freakmoped

ka problem her damit werd eh noch mehrere machen dieser tage

kodi is eh viel geiler

gerri... genau mei red

ist die letzte ausführung mit polini kolben x) nagelneue ringe - deshalb noch dunkel x) anderer kaum gebrauchter "neuer" tiptop kolben x) der kopf der für normalhub ok geht, bei lhw kodi nehmen idealerweise anderer kopf unbedingt steuerzeiten nachmessen! auslaß ist nur minimal nach oben abgerundet worden - schwerpunkt war trapezförmig. kl haken - das ding hat mal gerieben allerdings großteils unter der laufbahn der ringe einzige stelle sieht man auf dem einen foto - ringe laufen ab uk auslaß (vorsicht - das foto ist verkehrtrum ) überhalb des auslaßes laufbahn glatt, nur verfärbungen ist aber unerheblich mein aktueller rennpinasco der ziemlich brachial lauft hat auch mal gerieben... da sind sogar noch die alten ringe drinnen preis 170,- incl porto und verkneifts euch die preisdiskussion neuer kolben & ringe = 75,- kopf = 30,- porto = mind 15,- bleiben im endeffekt heisse 50,- für den komplett überarbeiteten zylinder.... mir ist das wurscht wer und ob den jemand nimmt sonst verbau ich ihn bei einem der nächsten motorservices da kunde wird an spaß haben übrigens da liegt die latte: unbearbeiteter! pinasco, hp4, scorpion, 24er nicht oval 16,x ps zwar stoffips aber wenn eine originale px 9,1ps hat stimmt der zzt recht gut

eistee

:wasntme:

@weickmare und was ists geworden ?

scheiss mich an wie schautn der jetz aus.......... aber irgendwie cool

motorhead was is nu mit chromnase ? falls wer was gschraubt haben will her damit - mir is eh fad.

also die hose und-träger sind ja wohl der hit oder buam, jo hobts es wirkli no nie a nakate frau gsehn ???

muse :sabber: @PX_Marco von wem is das nochmal gleich ?

pinasco 213, kopf, kolben komplett bearbeitet = üs offen usw

hab an neuen t5 stutzen herumkullern und einen verbeulten aufgeschnittenen taffi swift 200er

t5/gs ist definitiv kult da gibts nix dran zu rütteln.

yep. bin wiedermal ganz angetan von dem otun-light (8er) motor den ich für einen freund gemacht habe heut endlich mal bedüst und probegefahren - geht ordentlich ab - echt erstaunlich ohne abdrehen 0,8 fudi, original! kopf diesmal aber die welle extrem bearbeitet...

wir leiden mit dir...

?? schließe mich jesus an bin ein fan von drehschieber mehr brauchts auf vespa nicht für den alltag welle unbedingt bearbeiten original auf rennwelle 65,70,75 geht scho besser langhub, und halt strömungsbegünstigen

sogiah

leeres cosa 150 gehäuse for sale inkl bremstrommel, bremszylinder

moped ready for sale

jo, aber dafür mußt den block nochmal spalten... chromnase ist aufgetaucht! meld dich

be2 hlkd 160 geht ok optional be3 hlkd 140

ggg t5 hin oder her der poemmel will an alltagsroller nimm a lusso oder gs und gut is ums tunen kommst eh nicht rum wennd im gsf unterwegs bist