freakmoped

hab da auch noch welche herumkullern...

jeff long im abgrund rausgefischt im abverkauf seeehr sehr geiles buch --> lesen!

das is auch ganz nett maaade in austria und wird lt testbericht onroad einige zum weinen bringen

yeaaaahhh

probier auch mal den pinasco kopf mit gr brennraumform der geht sehr genial mit polini

ja stimmt da hast recht, gilt für den aktuellen wär ev am zylinder interessiert mehr pix bitte ist die verchromung abgeplatzt ?

SOLD

1.) suche benutzen 2.) gehts darum den polini haltbarer zu machen auslaß trapezförmig, ölbohrungen beim kolben stehbolzen kanäle aussen öffne überströmer kann man sicher noch bisschen aufmachen divider anspitzen, block anpassen, ordentlichen kopf verwenden, zündung genau einstellen usw

offtopicon der pms macht sich an membran ? dacht du bist eiserner ds reiter werd mir auch an machen teile sammeln sich langsam mal schaun wie nah die 30 liegen im ersten versuch 26 dyno warens schon allerdings ohne fein komponenten offtopicoff

:sabber: wird natürlich noch poliert

na. jährlich. wkst hama auch kan platz mehr sorry. aber frag mal im rfw forum www.rollerfreunde-wien.com

kopf is der mim gr brennraum lhw geeignet sagt aber nixi aus ob mahle / vertex / polini

und man sieht wieder. membran mit originalauspuff ist sinnlos und schad ums geld mag ein bisschen steilerer anstieg sein, aber ein gut gemachter 24er drehschieber bringt diese leistung auch. wie kommt der steile anstieg beim 1. diagramm ? der originalauspuff hat unten weniger leistung als der rap wirkt somit nur als drossel.

is der sinn eines forums nicht miteinander zu kommunizieren ? oder hab ich da was falsch verstanden wird nur mehr auf suche verwiesen, stirbt das forum.

oder originaltuning anleitung siehe signatur

den sinn des topics ausser zeitvertreib (sorry) hab ich noch nicht entdeckt aber finds ganz nett

brauchen "TÜV" ja bei uns heisst das pickerl typenschein lasst sich um ca 30,- organisieren motornumern sind ja gleich gestanzt, die fehlen aufm block und rahmennummern... fände sich auch a lösung

die lhw gschichten nicht extra oder dann wären da noch malle 221, pinasc 225 auspuff fehlt jl breitreifen = blechversion baugleich mit SIP SITO fehlt = originaltopf nachbau und is der, hmm vergessen wie der heisst auch so itaker tröte na fallt mir schonnoch ein SI24G t5 gaser STO kopf MURR kopf

na da gibts keine. aber wo liegt das problem ? 1) ovalisierten gaser an wanne anpassen 2) wanne auf block schrauben und anpassen, schönen übergang schleifen is doch ganz easy. kannst ja dann fotos machen

nope. welle einfach strömungsoptimieren dann sind die originalzeiten überhaupt kein problem kannst sogar noch längere fahren.

schau mal in unsere gallery da sind auch bilder drin und kommen noch mehr rein die nä zeit

damit alles beinander is :wasntme:

PX200GS, bj86, 10tkm, schwarz, weisse backen, lack ok entweder originalmotor - wird neu aufgebaut oder motorisch nach wunsch x) originaltuning membran x) originaltuning drehschieber 24er x) polini membran oder drehschieber x) sonstige zyl - müssen allerdings gestellt werden alles mit originalauspuff

pix in unserer gallery @rossi puuh. kl motorrad oder ned. keine ahnung, typenschein fehlt leider @bsmk80 moped gibts nur kompletto aber kannst eh zerlegen und rest verscherbeln rentiert sich sicher. ebay calling