Gammel

Na, geht doch !!! Mädels, ich sehe aus wie George Clooney!

Bei Dir war das doch bestimmt ein Bier-mit-Zaziki-Schiss!

Gibts keine Schnapper mehr, Bergfick? (

Falls das eine ernst gemeinte Frage war: die DL war das letzte Lambretta Modell von Innocenti. Im Vereinigten Königreich wurde sie GP genannt - diese Bezeichnung ist vielleicht bekannter. Gute Idee, die Renntermine mal in einem einzigen Topic zusammenzufassen. Allerdings hat dieses Topic nun auch schon wieder 9 Seiten - als unregelmäßiger Leser dieses Themas, der gerade einen Terminplan für die kommende Saison erstellt, habe ich eine Bitte: Kann jemand (am besten der Topic-Eröffner) mal die Termine der für uns interessanten Rennveranstaltungen oben auf Seite 1 einfügen? Das wäre sicher für viele potentielle Fahrer eine Hilfe. In diesem Sinne

...und bei denen reicht es schon für Miss Brandenburg etc. ( Wie würde wohl dabei eine "Miss VW-Blasen" oder "Miss wet T-Shirt Buffalo Bill Club Stirpe-Oelingen" abschneiden? Ich lerne daraus: es kommt tatsächlich auf innere Werte an.....

Wenn Du bedenkst, was Dein Auspuff sonst noch für Richtungsänderungen beschreibt, macht das den Kohl sicher nicht fett.

Dann aber die Maske nicht vergessen, sonst wird´s nichts!

Sagenhaft :plemplem: Wenn man mal der Beste sein will, muss man sich nur ´ne ausreichend bescheuerte Sportart aussuchen. À propos, hatte ich schon erwähnt, dass ich Weltmeister im Unterwasserhalma bin?

Jau, habe gestern abend schon mit Mölle telefonaniert - ich glaube der ist fertiger als Bianca! und habe auch schon stilecht mit einem Prosecco inner Gearbox auf die Kleine angestoßen.

Eventuell verloren gegangene 10 km/h wirst Du auf dem Prüfstand allerdings nicht bemerken.

Du willst also wirklich auch noch wissen, um wieviel Du Deinen Kumpel beschissen hast? Du bist ja ein super Kumpel! :puke:

Meine Fresse, das hast Du doch wohl nicht alles abgetippt, oder? Oder doch? Dann hast Du entweder richtig Langeweile oder schlechtes Zeitmanagement.

Kurt: Ich säbel mir jetz n´Satz Griffel ab! Damit der Gammel mich in Ruhe lässt. Denn gibst Du dem Gammel nicht die Griffel, holt er sich morgen vielleicht schon die Gurke! Gürgen!!!! Der Gammel will mich in sein Reich verschleppen! Da unten liegt alles voller Rasucherbeine und Geschwüre - die Suppe läuft vonne Wand - und da schmeißt Dich der Gammel rein! Und da kommst Du nie wieder raus - aus den Raum von den Gammel !

So langsam gefällt mir das! Mein Arsch hat am meisten Ähnlichkeit mit 1. Luther Vandros 2. Ewan McGregor 3. Liam Neeson Dabei waren nichtmal Ohren dran.....

Perfekte Info! Besten Dank! Wenigstens in der Richtung ist mein Rahmen nicht verzogen.

Joa, glaub´ ich auch - nur noch besser! Ich soll ja mit meiner neuen Frisur aussehen wie Sascha / Dick Brave........ Frag´ mich nur, ob das jetzt positiv oder negativ ist... :plemplem:

Am Tag als der Leguan...! la la Ralle: jau, coole Sendung war das - hab ich mir schon mitschneiden tun getan! Hrrrr rotz! Scheiß die Wand an, is mir schlecht! :puke:

Um mal beim Thema zu bleiben: wenn die Dinger wirklich 6 Gänge haben, nervt das bestimmt ziemlich. Eine Vespa 50 in original würde ich auch immer mit 3 Gängen gegenüber der 4-Gang bevorzugen.

Zur Zeit baue ich meine V50 1. Serie wieder auf. Das Wellblech in dem Bereich, der nomalerweise vom Kotflügel verdeckt wird, hat mir noch keine großen Sorgen gemacht - das ist ja fast mormal. Nun habe ich aber bemerkt, dass der Rahmen tordiert ist, im Klartext: wenn ich eine gerade Kante über die Mittelnaht des Rahmens lege, steht die Lenksäule mehrere Zentimeter aussermittig. Da liegt die vermutung nahe, dass der Rahmen auch in der Länge verbogen sein könnte. Deshalb die Frage an die "kurzer-Radstand-Besitzer": wie ist bei Euch das Maß zwischen Lenksäule und Rahmenhorn (Sitzbankscharnier)? Über die Suche habe ich das Maß für den normalen Radstand gefunden: ca. 39cm. Bei meiner ´73er Special messe ich 38,5cm (bei angebauter Sitzbank). Meine 1. Serie hat das Maß 36cm. Bei der Supersprint habe ich auch gerade gemessen, auch ungefähr 36cm, kann man schlecht messen, weil da ja dieser häßliche Blechkasten im Weg ist . Wie siehts bei Euren Schätzchen aus?

roter Prolo: ich glaube, Du weisst nicht, worum es hier gehen tut?

neneneneneneeee! Das isser selbstverständlich nich! Ahhh aahhhh aber dann wär´ er ja auch ganz schön blöde! hihi hi Aber der Tommi, du, das is ne feige Sau! Schönen Gruß aus der Göbelstr.

Na, das habe ich ja noch gerade rechtzeitig mitbekommen. Nur das Beste und vor allem Gesundheit zu Deinem Ehrentag! (Wird im Alter immer wichtiger, lass Dir das sagen! ) Denke noch gerne an Peine 2004 zurück, habe zwar keine Ahnung mehr, über was wir philosophiert haben, aber war ein sehr lustiger Abend. Hoffentlich bald wieder!

Ganz schön krumme Strecke für Quartermile! Wo war das denn, in Osnabrück?

15 Euro pro Lauf - heftig. Beim Topic über eine QM im Pott stehen auch ähnliche Summen im Raum. Ich glaube, wir Minusschrauber machen was falsch, dass bei unseren Veranstaltungen die Leute für lau starten und nur die Zuschauer bezahlen. Stichwort: Fun statt Kommerz! Vielleicht gleichen wir die Preise ja dieses Jahr an, dann kann ich mir endlich meinen Motorblock vergolden lassen.

Kenne zwar niemanden, der das Teil ausprobiert hat, aber ich wäre bei sowas erstmal vorsichtig. Im Vespagetriebe tritt logischerweise immer Verschleiss auf. Und wo Verschleiss auftritt, braucht man ein Opferteil - damit nur das kleine, billige Bauteil verschleisst und ausgewechselt werden kann. Wenn die Schaltklaue zu hart ist, verschleissen die Getrieberäder stärker. Dann hilft auch eine neue Schaltklaue nicht mehr......