Gammel

Such´ doch einfach mal nach einem Bild einer originalen PX lusso. damit kann ich leider nicht dienen, hab so´n modernen Kram nicht.

noch genauer: vielleicht zur Abdeckung der Löcher, durch die man die originalen Spiegel schraubt?

Den beiden alten Recken alle Gute im neuen Lebensjahr! Unfallfreie Saison, reichlich guten Sex und vor allem Gesundheit! Edith sächt: Für alle Unwissenden: Fremy = Ostfriese69

Micha, alter Wasserkopp! Alles Gute!

Hauke, Du hast noch gar nicht geschrieben, an was für ne Karre Du das dran bauen willst.... Ich habe eine natürliche Abneigung gegen Motorrad-Armaturen. Ein unpassender Bremshebel und ein großer, häßlicher Ausgleichsbehälter - das passt nicht an eine Vespa, erst recht nicht an eine smallframe. Unauffälliger ist es z.B., einen Druckzylinder von den Piaggio Automatik-Klo´s zu verbauen. Der baut sehr klein und kann unauffällig unter dem Lenker befestigt werden. Ansteuerung ist original per Seilzug, kann man aber auch umbauen. Und zwar, indem man es so unter dem Lenker positioniert, dass da, wo der Seilzug den Hebel am Zylinder zieht, ein verschraubter Bolzen direkt in das Loch im Bremshebel führt. Ich glaube, dass war jetzt sehr unmisverständlich geschrieben :plemplem: Lange Rede, kurzer Sinn....

Ja, danke Euch allen für Euer Mitgefühl. Dich kann ich jetzt noch nicht so richtig zuordnen.... Die Grüße bleiben in der Meisterstadt - naja, sie gehen in die Meisterstadt von 1967 !! Und Jürgen, mein Herz hängt natürlich vor allem noch am VfL aus der Hauptstadt des gepflegten Fußballs - mit den besten Fans der Liga (besser auch als am Mittwoch die Fans im Weserstadion). Und Isa, streich Dir das Datum im Kalender an, nächstes Jahr kommst Du einfach vorbei, ok? Ach ja, Ostern bei den Sensenmännern anstoßen ist nicht drin - machen meine müden Knochen nicht mehr mit Bin dann wie immer in meiner "Villa" am Lago die Como.

Moin Ralf, schon wieder am gleichen Tag Geburtstach wie ich? So´n Zufall auch! Alles Gute aus dem Zonenrandgebiet. Stiven

Auch von mir mal wieder Grüße aus Braunschweich. Wir sehen uns Ostern nicht, meine alten Knochen machen das nicht mit. Ich bin dann lieber in meiner Villa am Comer See, die Witterung bekommt mir besser. Bis zur Frührente ist es ja auch nicht mehr lange hin.

Aha, so schnell kann man an einander vorbei reden. Du hättest gleich dazu schreiben sollen, von welchem PM Auspuff Du redest. Meine oben geposteten Maße beziehen sich auf den PM 40 (smallframe!)

Lochkreisradius: 17mm Innendurchmesser Innenrohr: 22mm Länge Dämpfer: 243mm d Dämpfer: 76mm

Herzlichen Glückwunsch auch von hier, wo Stimmung im Stadion ist Büst joa noch´n jungen Schietbüddel!

Lambretta mit SKR Motor? Dadurch wird der olle Humpen endlich mal zuverlässig und sparsam! Bessern noch ist natürlich ein Heinkel Terrorist mit GPZ 1100 Motor... Bin übrigens zum Glück auch aus Osnabrück.

Wer schickt mir ein paar Liter Apfelwein / Äppler / Äppelwoi, wie auch immer das bei Euch heißt? Gibt´s bei uns nämlich nicht, schmeckt mir aber! Biete lokale Spezialitäten: Feldschlößchen Pilsener, Wolters Pils (sehr lokal - Brauereien sind in meiner Straße), Schwarzer Herzog (Dunkelbier, wie der Name schon sagt), Ducksteiner (sehr süffig - lecker) oder nordische Biere wie Flens, Flensburger Dunkel, Flens Weizen, Beck´s, Jever. Bitte PM!

auch Klugscheiß on:

Ich hatte auch im Kopf, dass man mit EZ vor Mitte 1962 keine Blinker braucht. Jetzt lese ich gerade in "Keine Probleme beim TÜV", dass das für EZ vor 1.4.1957 gilt. :plemplem: Kann doch eigentlich nicht sein, meine 1960er GS/3 hat auch keine Blinker....... Ansonsten reichen Lenkerblinker. Zusätzlich Blinker hinten sind erst ab den späten 80er Jahren vorgeschrieben.

Dann hätte ja die Polini-Banane beim Auspufftest abgekackt. Hat sie aber nicht. Im Gegenteil, konnte ja deutlich mehr als sogenannte Drehzahlauspuffe wie Simo D&F... Gruß, jan <{POST_SNAPBACK}> Da hast Du meine Aussage nicht ganz richtig interpretiert. Ich habe nicht gesagt, dass der Polini ein schlechter Auspuff ist - im Gegenteil. Guck Dir den Auspufftest nochmal an, der Polini liefert die maximale Leistung bei einer niedrigeren Drehzahl als alle anderen Anlagen. Setzt Du den Zylinder so viel höher, verlängert sich (u.a.) die Auslasszeit und verschiebt das Leistungsband in deutlich höhere Drehzahlregionen. Für die ist der Poliniauspuff nicht ausgelegt und regelt zu früh ab. Meine Aussage von vorhin bleibt bestehen.

Nach meinen Erfahrungen kannst Du mit Deinen Komponenten einen guten und haltbaren Tourenmotor bauen, ohne den Zylinder hochzusetzen. Anderenfalls hätte Polini ja gleich die Steuerzeiten länger machen können. Der Polini Auspuff ist extra für den Polini Zylinder gemacht. Wenn Du den Zylinder 2mm höher setzt, veränderst Du die Charakteristik des Motors dermaßen, dass der Polini Auspuff nicht mehr dazu passt. Untenrum verlierst Du viel an Drehmoment, obenrum kommt nichts mehr, weil der Auspuff zumacht. Ich empfehle Dir, ihn nicht hochzusetzen.

So ähnlich. Das Grün ist die Lasur, die das silberfarbene erie dess einfärbt. Alles, was jetzt grün ist, war vorher silbern. Da, wo es schwarz ist, ist das Silber weggewischt worden - die Lasur ist auf dem Schwarz nicht zu sehen. Die Lasur ist aber kein Klarlack; der kommt erst danach oben drüber. Hoffe, das war nicht zu konfus....

Wie, der Zirri? Was meinst Du: Zirri Auspuff, Zylinder oder Getriebe?

Ich will Euch ja nicht die Hoffnung nehmen, aber dieses Thema gabs hier auch schon ein paar Mal (Benutz doch mal die Suche! ). Bislang ist dabei immer herausgekommen, dass es zu teuer ist - und ein neues Getriebe hat meines Wisssens nach auch noch keiner berechnet. Habe im Versuchsbau von VW auch schon nachgefragt - war preislich nicht interessant. Ich denke, so etwas darf nicht viel teurer werden als das Zirri Getriebe, sonst kauft das keiner.

Moin, das geht natürlich auch, dass man eine andere Farbe vorlackiert und dann "abwischt". Habe ich bei der Freeze! damals auch so gemacht: rot vorlackiert, schwarz metallic drüber und mit zerknüllter Alufolie abgetupft.

www.mädchenroller.de ist aber nicht von einer Kerstin sondern von Daniela (die hat sich hier auch schon lange nicht mehr blicken lassen). Hm, wie bin ich denn zum GSF gekommen? Ich glaube, mich hat jemand angepault: "Ey, benutz doch erstmal die Suche !!!! "

Aber das Bild, was sick boy 01 ganz oben reingestellt hat, stellt noch was anderes dar: das ist ein Wischeffekt mit eerie dess! Eerie dess ist ein silberner Lack, der relativ lange braucht, um anzuziehen. In Kürze geht das so: schwarz vorlackieren und trocknen lassen, eerie dess lackieren und sofort mit irgentwas wischen, kratzen oder tupfen, so dass das Schwarz wieder durchkommt. Anschließend wird mit farbiger Lasur (z.B. candy apple) die gewünschte Farbe eingestellt. Dann natürlich Klarlack. Ganz simpel, oder?

Für den Non-Sprayer fällt das ja schon unter Realsatire. Oder ich habe einfach nicht understandet, was das für loan- oder foreign words waren, die da krass ge-used wurden. :plemplem: