dirk_vcc

Moin! Next Level, betreutes Fahre, wenn die Kids 17 werden.

Aber Poppen gehört doch auch zu den Grundbedürfnissen. Was machen die ohne Partner? Kontaktmöglichkeiten wurden ja auch alle dicht gemacht, jetzt verstehe ich, warum sich so viele eine Corona-Hund angeschafft haben. Kontaktmarkt Hundespaziergang

Sehe ich genau anders rum. Für die unisolierten Stecker braucht man die passende Crimpzange, damit das richtig hält, aber die Pins bekommt man auch gut mit eine sehr kleinen Schraubendreher raus, indem man die Sicherung zurück drückt.

Eigentlich sollte eine YB9-B 9AH haben. Die hat dann eine ausreichende Kapazität für den E-Starter. Für Roller ohne E-Starter reicht auch eine 5,5 AH Batterie. Ich kaufe immer eher günstige Modelle, die Lebensdauer in der Vespa ist meist eh nicht die Beste. Gel kann man machen, aber ich habe den Vorteil bei den Mehrkosten noch nicht gefunden. Ist aber ein Thema über hervorragende Grundsatzdiskussionen wie Reifen und Öl.

Du meinst wahrscheinlich die Schwimmernadel. Bei der PX kam immer die 4,5mm Version zum Einsatz. Gemessen wird das über die Diagonale und nicht über die parallelen Flächen, vielleicht ist das dein (Mess-)Fehler. https://www.scooter-center.com/de/schwimmernadel-dellorto-viereckig-4-5mm-si-vespa-px-sh-lambretta-li-serie3-lis-sx-tv-dl-gp-phbh-phbl-gefedert-7676060?number=7676060

Hmmm, eine Standard PX 200 Lusso hat gar keine Batterie... Falls es sich um eine PX 200 Lusso Elestart handelt brauchst du eine YB9-B. Z.B.: https://www.scooter-center.com/de/batterie-standard-yb9-b-12v-9ah-135x75x139mm-inkl.-saeurepack-vespa-cosa-200-px80-lusso-elestart-px125-lusso-elestart-px200-lusso-elestart-vespa-s-50-et4-125cc-gilera-runner-fx-125-piaggio-hexagon-nrg-skipper-tph125-x9-2600002

Aber gerade die Reifengröße ist doch etwas, was jeder Prüfer kontrolliert, auch wenn er gar keine Ahnung von alten Vespas hat.

Ich finde es schon spannend, das eine original 8'' Karre 10'' eingetragen hat, ohne das sie umgerüstet wurde. Aus welchen Quellen mag so was kommen...

Wenn ich mich recht erinnere, nach germanscooterforum suchen.

Das geht leider seit einer Zeit nicht mehr. Als Ersatz gibt es eine App direkt vom Board Entwickler: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.invisioncommunity.app&hl=en_US&gl=US Hab ich mir mal eingerichtet, komme aber mit der mobilen Ansicht im Browser besser klar.

Puh, fassungslos. Ich habe Rainer nie persönlich kennengelernt, aber hier im GSF immer gerne seine Hilfen gelesen. Er wird fehlen. Viel Kraft für seine Angehörigen und Freunde, das zu Verarbeiten. Fuck Corona!

Schleswig Holstein fängt zumindest an. https://www.ln-online.de/Nachrichten/Norddeutschland/Corona-SH-verschaerft-Kontaktbeschraenkungen-kein-Praesenzunterricht-ab-8.-Klasse

Erst ein, dann zwei, dann drei, dann vier, dann steht das Christkind vor der Tür. Hicks

Moin, aber nicht vergessen, südlich der Elbe beginnt Norditalien!

Meine Reservereifen haben immer nur ca. 1mm Restprofil. Ich persönlich finde alte Reifen gefährlicher zum fahren als abgefahrenes Profil eines Reifen der sich im Alltag bewährt hat. Wenn mein Hinterreifen abgefahren ist, wird der zum Reserverad. Der Vorderreifen kommt nach hinten und vorne neu. So vermeide ich alte Reifen.

Und für Android gibt es Tapatalk im Augenblick nicht mehr: https://www.giga.de/news/beliebte-android-app-ploetzlich-verschwunden-entwickler-stehen-vor-einem-raetsel/

Da hab ich mich auch noch nicht mit beschäftigt. Meine eine SS hat die Vespatronic mit dem Nachteil der Zündzeitpunktverstellung, die andere läuft original mit 6V. Statische Vape klinkt interessant!

Vorfreude

Die Silikon Kabel für ZGP bekommst du nirgends in kleinen Mengen, also doch wieder bei Friedi, da bekommst du auch Minderlängen in gewünschter Farbe und alles was du sonst an Kleinkram wie z.B. Stecker brauchst.

Ich hab zwei Fächerschleifer der Größe 60x30 benutzt. Einen mit 60er Körnung und dann zum Finish 120er. Der Motor stand stabil in einem Motorständer und dann mir Bohrmaschine in kreisenden Bewegungen. Stehbolzen raus, Lager gut vor Schleifstaub schützen oder besser danach erneuern. Ich hatte mit dem Akkuschrauber angefangen, aber meiner hatte nicht genug Drehzahl, Bohrmaschine ging deutlich besser.

Das Aufspindeln geht auch gut mit einem Fächerschleifer. Mir wäre die Zylinderwandung nach dem Abdrehen auch zu dünn.

Ich mache das immer mit einem Uhrmacherschraubendreher in klein. Weiss aber nicht ob es dafür ein spezielles Werkzeug gibt.

In Coronazeiten aber bitte mit Abstand!

mit passender Nuss auf die Kurbelwelle?

Google mal nach Anschweißbolzen.