dirk_vcc
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Wenn du das grüne Killkabel an der CDI abziehst (das was aus dem Kabelbaum kommt) musst du einen Zündfunken haben, wenn nein in folgender Reihenfolge testen (tauschen): Kerze, Kerzenstecker, Zündkabel, die drei Kabel von der Zündgrundplatte zur CDI (Rot, Grün, Weiß), CDI, Zündgrundplatte (Erregerspule, Pickup). Edit: Bei der PX hat der Lichtstromkreis nichts mit der Zündung gemeinsam.
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Die beiden habe ich auch und bin super zufrieden.
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Doppelte Dichtungen würde ich nicht nehmen. Die Ursache, dass das nicht dicht ist, wird ein verzogener Vergaser und/oder Vergaserwanne sein. Lege die mal auf ein Glasplatte und kontrolliere das mal. Dickere Dichtungen aus hochwertigerem Dichtungspapier kann dir sonst vielleicht der Epos anfertigen:
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Als ich für meine Kids die GT125L angemeldet habe, wurde ich nach der Höhe gefragt - hatte mich da für 130mm entschieden, aber die T5 hat 200mm. Aber ich fürchte, das ist stark von der Zulassungsstelle abhängig.
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Hier in HL kenne ich auch einige 125er die mit 200 höhe abgestempelt wurden, aber ob man da Anspruch drauf hat weiß ich nicht.
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Das geht in 220mm x 200mm.
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Moderne 2T Öle sind eigentlich alle selbstmischend. Alles über 2T Öle findest du in diesem Topic:
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Dann kann man raucharme Öle verwenden, z.B. habe ich gute Erfahrung mit Husquarna LS+ gemacht.
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Der seltene SS180 Zylinder und die anderen Motorkomponenten wären es mir nicht wert, Experimente mit dem Mischungsverhältnis anzufangen. Günstiges teil-syntetisches 2T Öl 1:25 und gut.
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Das darf nicht sein! Dann dreht der nicht frei und der Zug reißt direkt hinter dem Nippel.
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Ist das noch der alte originale Sicherungshalter für Torpedosicherungen? Der hat gerne mal Kontaktprobleme.
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Z.B. hier: https://www.gp-one.at/produkte-leistung/luefterkraenze-vespatronic/
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Lese mal ab hier, da wird genau der Fehler schon mal durchdiskutiert:
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Die Schnarre braucht Wechselstrom, das wird also bei einem DC Umbau nichts. 12V können die durchaus ab, läuft bei meinem Oldie den ich auf 12V AC umgerüstet habe schon lange.
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Aber die Probleme werden nicht weniger, nur anders und größer....
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Ja der Norden um Lübeck ist schon recht FB lastig. Das Treffen ist auf den 12.-13.09. verschoben. Bin gespannt, ob es stattfindet.
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Nicht ganz, die Hamburger haben noch nicht abgesagt und die North Legends hoffen noch auf ihr Treffen vom 12.-13.9. in Süsel (Ost Holstein)
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War wohl ein Schnäppchen, 9 Minuten später: Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar.
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Ich hatte es hier noch gar nicht beworben, aber nun ist es offiziell, das Heidetreffen in Celle fällt dies Jahr leider aus https://www.vc-celle.de/heidetreffen
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Ich hatte es hier noch gar nicht beworben, aber nun ist es offiziell, das Heidetreffen in Celle fällt dies Jahr leider aus https://www.vc-celle.de/heidetreffen
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Gefühlt sind das die teuersten laufenden Kosten bei unseren Rollern. Leider geht das nicht einfach per Dauerauftrag wie der Rest
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Ist die Plastikabdeckung unterm Tank verbaut?
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Wie getestet? Schwaches Licht und ggf. schlechtes Anspringen ist ein typisches Symptom für ein zu schwaches Magnetfeld.
