dirk_vcc

Schau mal hier: https://www.toxx-motorsport.de/blog/led-blinker-blinken-alle-4-gleichzeitig Bei LED sind die Dioden Pflicht, klassischen Glühbirnen geht es ohne.

Schneller informiert dank GSF. Jetzt bestätigt auch Drosten, was hier schon vor ein paar Tagen Thema war. Die Schnelltests sind insbesondere für Geimpfte nicht ausreichen aussagekräftig https://www.rnd.de/politik/drosten-schnelltests-vor-symptombeginn-nicht-empfindlich-genug-LTK75FK7Z5GTRBZHS7ODRTPKIY.html

Ab 14 kann er das wohl mit seinem Kinderarzt selber entscheiden. Siehe auch: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/rechtslage-bei-impfungen-von-kindern-und-jugendlichen-100.html

Wenn man so was als Chefarzt gegenüber der Klinikleitung etwas zu provokant formuliert, darf man sich über eine Abmahnung freuen. Ist leider im Bekanntenkreis so passiert.

Die spinnen doch, eine PX für 14.900 € https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-px-125-e-riva-top-baujahr-1983/1879875923-306-5994

Ich würde so was ja nicht mehr im Haus haben wollen....

Bei Kabelschute gibt es auch nicht nur fertige Kabelbäume, sondern du kannst da auch alle Teile einzeln ordern.

Es wurde aber nicht gesagt in welchem Land er diesen Zombie zusammengebaut hat. Das PX Bremspedal passt auch super zu der 57er ACMA

Ja, Friedi bietet den kompletten Service rund um die Zündgrundplatte, auch mit Tausch von Teilen wie Unterbrecher, Kondensator, Pickup, Spulen, ...

Ist leider ein Schwachpunkt bei den Largeframes, ein paar Micrometer zu tief oder nicht tief genug drin und er stirbt sehr schnell. Bei mir zum Glück ohne weitere Folgeschäden.

Corteco, hatte aber schon >30000km gehalten. Jetzt kommt große Revision, der Zylinder hat das überlebt.

Kann ja Mal passieren, Zündung war auf 19° geblitzt, aber der große Wellendichtring hat für reichlich Nebenluft gesorgt.

Wenn der Luftfilter direkt nach einer Fahrt sehr nass sein sollte, kann es auch an zu viel Sprayback liegen, durch zu lange Steuerzeiten oder schlechter Drehschieberabdichtung.

Gehört da nicht auch noch folgende Unterlegscheibe hin: https://www.scooter-center.com/de/unterlegscheibe-nebenwelle-vespa-px-t5-125cc-cosa-4940002?number=4940002 Siehe auch Explosionszeichnung: https://www.scooter-center.com/de/Drawings/show/vehicleID/1390/drawID/N_Vespa_125_VNB2_Tafel_04

Ich war auch erst skeptisch beim Heidenau K80SR. Die Regeneigenschaften sind deutlich besser als beim K58, den ich auch zuvor Jahrelang gefahren bin.

So bekommt man jeden noch so zuverlässigen Zweitakter kaputt. Am besten Höchstgeschwindigkeit, aber Gas fast zu, da der Windschatten einen so schön mit zieht. Mein erster 135 DR ist so gestorben und ich glaube nicht, das man da was über Abstimmung hätte gegen machen können.

So wird das in SH nix. Es gibt nur rund 65.000 Impfdosen, Warteplatz >300.000.

In Schleswig-Holstein / Lübeck geht auch noch nichts. Hab zwar gerade erfahren, das ich zu Prio 3 gehöre und hab auch den passenden Zettel, aber ob ich morgen bei der Onlinevergabe der Termine einen abbekomme wage ich zu bezweifeln. Hausärzte wollen frühestens ende Mai sich um Prio 3 kümmern

Ich würde mir eher Sorgen machen, ob der Hinterreifen dann am Kupplungsdeckel schleift. Spacer an der Stelle finde ich falsch, besser den Deckel innen bearbeiten.

Gerade auch schon auf FB gesehen, auch bei uns in Celle auf dem Heidetreffen war ein uns liebgewordener Gast. Er wird uns fehlen

Du brauchst ein mit Anschluss Kontrollleuchte, die sind häufig 4-Polig (zusätzlich Masse). Z.B. das von Louis: https://www.louis.de/artikel/elektronik-universal-blinkgeber/10033806 49 = Eingang Plus 49a = Ausgang zum Blinkerschalter 31 = Rückleitung direkt an Batterie-Minus oder Fahrzeugmasse C = für evtl. Kontrollleuchte

Vielleicht mit einer Magnetangel...

Led Leuchtmittel bei reiner Wechselstromelektrik ist auch schwierig.

Nein, das ist leider Konstruktionsbedingt. Bei Leerlaufdrehzahl flackert das bei alten Fahrzeugen.

Auf der Seitenhaube steht PX80, vielleicht ist auch ein 80er Motor mit 125 Conversion Zylinder verbaut?