dirk_vcc

Termin notieren!

Das Celler Heidetreffen 23.8.-25.8.2019 bitte auch mit in der Liste aufnehmen.

Liebe Rollergemeinde, der VC-Celle lädt wieder vom 26.-28. August 2022 zum Heidetreffen nach Walle (bei Winsen/Aller) ein. Das heißt: Altbewährte Party auf altbewährtem Platz.

Bock hab ich auch, mal schauen, ob es zeitlich mal wieder rein passt.

VC-Celle mit 6 Personen

Help Horst!!! Fragen, die 2018 noch geklärt werden sollten❗ Ist ein Raumschiff, das ausschließlich mit Frauen besetzt ist, eigentlich unbemannt? Sind nymphomane Hündinnen zwangsläufig? Wie lange muss eine Katze trainieren, um einen Muskelkater zu bekommen? Gibt es in einer Teefabrik Kaffeepausen? Wenn Schwimmen schlank macht, was machen Blauwale falsch? Wenn die Stiftung Warentest Vibratoren testet, ist dann 'befriedigend' besser als 'gut'? Wenn ein Schäfer seine Schafe verhaut, ist er dann ein Mähdrescher? Warum muss man für den Besuch beim Hellseher einen Termin haben? Welche Farbe bekommen Schlümpfe, wenn man sie würgt? Warum werden Rundschreiben in einem eckigen Umschlag verschickt? Ist eine Gesichtscreme, die 20 Jahre jünger macht, lebensgefährlich, wenn man erst 19 Jahre alt ist? Darf sich jemand, der sich im Ruhestand befindet, nachts hinlegen? Warum ist ein Kreiskrankenhaus nicht rund? Darf man eine Tagesdecke auch nachts benutzen? Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht? Wie lange kriegt man für einen Wintereinbruch, oder gibt es darauf Bewährung? Darf man in einem Schaltjahr auch Automatik fahren? Wenn Katholiken auf eine Demonstration gehen, sind sie dann Protestanten? Ist Lattenrost eine Geschlechtskrankheit? Und die wichtigste Frage des Tages: Warum muss ich auf Start drücken, um Windows zu beenden ??? Wenn jetzt Jemand in Lüneburg aus der Kirche austritt, ist er dann ein Lüneburger Heide? Das ist Horst Er will die Welt umreisen. Bitte schicke ihn weiter

Jetzt kann man eigentlich nur noch den Wal empfehlen: https://www.scooter-center.com/de/messschieber-fuer-zuendungseinstellung-cmd-the-whale/der-wal-v-duo-vespa-largeframe-und-smallframe-cmdtw0010 Oder auch hier im GSF:

Und mit einem Winkelmesser kommst du bei beiden auf 18°....

Ich verstehe Dein Problem nicht. 18° auf einer Gradscheibe sind 18°, egal, was sie für einen Durchmesser hat. Die Länge des Kreisbogen ist natürlich abhängig vom Durchmesser des Kreises. Mathe 7.-8. Klasse: https://www.kapiert.de/mathematik/klasse-7-8/geometrie/kreise-untersuchen/kreisausschnitt-und-kreisbogen-berechnen/

Ja, du willst doch über diese Rechnung den Abstand der Striche in mm Bekommen. Ein Kreis hat 360°. Deshalb die Rechnung Umfang durch 360 mal 18 um auf den Abstand für 18° zum oT zu kommen.

Da wo du die Striche machst. Zu deiner Problematik, ich hatte auch alles Perfekt bei einer Kontaktzündung eingestellt mit neuem Kondensator, Unterbrecher und Kabeln. Bei der ersten Probefahrt lief alles bestens. Danach Fehlzündungen und sprang kaum noch an. Austausch der Zündspule war bei mir die Lösung.

Es geht wohl eher darum, dass der Spannungsregler ohne Last nicht stirbt. Ich meine es müsste eine Grundlast durch eingeschaltetes Licht Licht reichen. Kurzschließen würde ich nicht, sonst einen anderen Verbraucher (z.B. eine Glühbirne) an die Batteriekabel klemmen wenn du auf der sicheren Seite sein willst.

Womit duscht ein Kannibale? Mit Head & Shoulders.

Ich würde das ignorieren. Hundertprozentig trocken ist ein Vespa Motor eigentlich nie. Zumindest wenn er regelmäßig bewegt wird.

Da bläst auch der Luftstrom von der Kühlung des Zylinders... Sicher das es eine Undichtigkeit am Auslass ist? Mit Hand vorhalten kann man das mM nach nicht feststellen.

Was meinst du mit kleiner? Ich bin mit der Indoor Version von Car-e-Cover zufrieden.

Prüfe in der Reihenfolge: Kerzenstecker, Zündkabel, Kabelpeitsche von der Zündgrundplatte zur CDI

Die Blinker müssten über Batterie laufen, das schützt die Blinkerbirnen, trotzdem wirst du einen defekten Regler haben, auch die Batterie wird das nicht lange mögen.

Gibt es zu der braunen Oldiespule eine sinnvolle Alternative?

Meine fahre ich mit Vespatronic - bin aber mit dem sich verstellenden Zündzeitpunkt nicht zufrieden. Das ist alles nur ein Kompromiss für den originalen Motor. Er läuft bei einer bekannten mit statischer originalen Zündung irgendwie kerniger. Ich persönlich würde versuchen die Kontaktzündung zum laufen zu bringen. Wenn die Neuteile die erste Zeit überstanden haben, ist sie eigentlich auch zuverlässig. Klar der Kontakt hat Verschleiß und muss gewartet werden.

Unterbrecherkontakt noch mal kontrollieren, ansonsten kann es leider wirklich sein, das auch ein neuer Kondensator oder eine neue Zündspule wieder defekt sind.

Den Kontakt im Rahmen kann man gut mit einer Prüflampe testen, die man an Masse und an den Kontakt hält. Wenn die blinkt und die Birne in der Seitenhaube heile ist, hasst du wahrscheinlich Kontaktprobleme bei Masse oder dem Kontakt. Wenn am Kontakt nichts ankommt, musst du den Tank noch mal raus nehmen zur weiteren Fehlersuche.

Der "Metallring" ist eine Feder und gehört zum Simmering. Das ist der schwarze Gummiring. Der ist hin und muss gewechselt werden. Ich hebel ihn vorsichtig mit einem Schraubenzieher raus, so dass man nicht den Sitz des Simmerings beschädigt.

Ich fahre auch 4% günstiges Teilsynthetik seit vielen Kilometern ohne Probleme. Weniger Öl würde ich nicht nehmen. Das Problem ist nicht nur die Schmierung des Kolbens, sondern die der Pleuellager. Vor allem das obere Pleuellager wird bei den schlitzgesteuerten Motoren schlechter angeströmt, so dass es bei zu geringer Ölmenge im Gemisch zu Lagerschäden kommen kann.