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Wieviel Nm für Hinterrad
- Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Bin auch interessiert - und bereit zu verkaufen!- Gruß an den Süden
mein Glied ist seit einigen Wochen auffällig klein, Laas.....- Suche Patch Braunschweig 1989
Schon mal die Welfen kontaktiert?- jl dämpfer
Ist das in meinen Verkäufen viellicht was? JL-Halterung mit BSAU-PM-Kanne.- Wieviel Nm für Hinterrad
Na klasse, man erkennt den Typen gar nicht wieder! Hab den Threat jetzt komplett runtergelesen, in der Hoffnung, noch was zu lernen, oder was dazupos(t)en zu können. Lamb Rooky hat sein Bildchen gewechselt und die deutsche Sprache gewählt - zack - und schon nicht mehr erkannt. Aygentlight fellt(t) der Ma´ An doch imHerr durch diwerse mist-lunge-ne Wortspielchen auf(wärts).- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Naja, wenn Airscoop weg und Luftzufuhr zu...- dann Airbox raus und kleinen Schaumstofffilter auf das Gummiknie. Wäre einfach und wirkungsvoll. Zumal Du mit dieser Sporchtbank sicher eh nicht lange bei 125cm³ verharrst. halte ich für gleichgültig, aber prüfe generell die Qualität. Zum Teil ist die zum- -----> STUTTGART <-----
Da war ich vor zwei Jahren das erste und letzte Mal. Wenn Du keinen alten Daimler fährst, findest Du dort nichts. Garantiert.- Spritpreise-was ist passiert?
Hach ja. Mein Erdgas ist stabil um 0,90 euro und ich tanke für 17,- voll. Das reicht mir für eine Woche und 350km. Notfalls mache ich hinten die Klappe auf und stelle einen Roller in den Kofferraum. Kann man´s besser treffen?- virtueller Airbrush-Stammtisch
Ich staune (aufrichtig).- Was gibts so alles bei Egay
Wieder mal ein echtes Schnapperl !- ERLEDIGT - kann gechlossen werden
Bin nun bei 3,50 zuzgl. 2,50 für´s Einschreiben. Das ist dann ein versicherter Brief im Format eines Schuhkartons.- -----> STUTTGART <-----
Wus?!- Was gibts so alles bei Egay
Cool. Aber derjenige braucht richtig viel Zeit und muss wohl den Kotflügel farblich anpassen zum Schluß. Aber für den Preis in Ordnung, finde ich.- ERLEDIGT - kann gechlossen werden
Habe gerade keine Zeit, bei DHL nachzuforschen, ob es einen günstigeren Versand als 17 Euros gen Österreich gibt. Vielleicht schaust du eben gerade mal kurz selber nach.....- -----> STUTTGART <-----
Fill, ich lach´ mich kaputt!- Logo für CNC Vespa Motor
Das Topic nimmt nun auch für mich die interessante Wendung. Es geht um Steil. Sensationell. Bitte schnell weitersprechen alle zusammen. Das mit warum wohl "El" und "Sidney" habe ich mich auch schon oft gefragt...... El Bundy wäre auch nett. El Bundy voll müllt Zeh ´n Zeh- Gruß an den Süden
Mein ex Rücklicht! :-D- wo sind all die custom-roller hin
Hab ich noch nie zuvor gesehn. Und sieht nun wirklich nicht so mies aus, wie oben beschrieben. Nichts außergewöhnliches, aber auch nicht sooo minder irgendwie. Hat im Übrigen jemand bessere Bilder der Italian Stallion als die, die man über die google-Suche findet? Das Teil scheint wirklich sagenumwoben, aber mir fehlt irgendwie noch der Zugang.- -----> STUTTGART <-----
Zum Thema Meilensteine und mit 75 zum fullbody Dancing Team gehören wollen...- sprechen wir uns nach Mitte diesen Jahres, mein Freundchen! Fill, habe jetzt aktuell keine weiteren Meetings auf dem Plan. Kommt Zeit, kommt Run-Hunger sag ich mal. Für Dich sind die Strecken dann irgendwann nicht mehr sooo abenteuerlich, wie für uns. Macht aber nichts. Heutzutage kehrt alles wieder und wieder und wieder und mir zu wider. Bei eBay gibt´s sicher noch die richtigen Aufkleber á la Wir liefern, Sie sind eh nicht daheim.- -----> STUTTGART <-----
Endlich anhand Jahresplaner alle Urlaubstage fixiert und nur 3 übrich gelassen zugunsten der Flexibilität. Hatte die Termine für das nördlingsche Geh heim! - Treffen nicht an der Hand, aber sonst sind die lokalen Meetings inkl. Windelheim und Laufen&Rennen fest gebucht. Einzige etwas längere Strecke für dieses Jahr ist zum heutigen Zeitpunkt die 20-Jahr-Sache in Paderbrunn. Mit dem jährlich on- and offScootern hadere ich - wie immer. Genau wie mit Spack ach was sind die alle niedlich. Jetzt fehlt nur noch der Dickmotor und ein paar Gramm Lack. FrOi!e mich auf´s multible Grillen. Lustigerweise plante ich vor den Treffen je ein bis zwei Tage zum Schrauben und für danach jew. einen Tag ReHa für Leber und Milz. Man wird nicht jünger, schwant mir.- ERLEDIGT - kann gechlossen werden
altes raus, neues rein.- LTH Scheibenbremse Antidive und BGM Dämpfer
Habe die Flex hergenommen, um die Nissin Pumpe an meine "Nissin"-Halterung zu bekommen. Weiters muss schräg unten ein Gewinde rein, um eine 2-Punkt-Befestigung zu ermöglichen. Allerdings wählte ich nicht das GP-Lichtgehäuse/Bremselement, sondern das für die S2. Das ganze ist bei weitem nicht so komfortabel, wie die MB-Lösung z.B., an die jede Grimeca oder AJP-Pumpe sauber passt. Keine Ahnung, warum die Bremspumpenaufnahme -LAMBRETTA Nissin-Typ derart heißt, wenn sie mit der Nissin-Pumpe nichts gemein hat.- Kabelbaumtausch DL125
Violett kam aus meinem alten DL-Kabelbaum (Junction Box), das Gegenstück vom Zündschloß. So wie von Dir bechrieben. Mein neuer Kabelbaum vom SCK (Artikelnr. 8030505) lieferte auch Violett mit und das neue Zündschloß auch. Der aktuelle Baum der Zweitserie, die ich behandle wie eine Drittserie hat das Violett nicht. Wie von Huf beschrieben. Bild:SCK- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ja danke, Rainer. Ich suche die Alternative nicht, weil ich zu faul bin, das Ding beim montieren festzuhalten. - Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
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