T5Pien

nein, funzt als alleinige massnahme leider nicht, ich selbst nutze ihn ( war damals bei der hydr. SIP Kupplung dabei ) und musste so weniger Material im Deckel abtragen. Ist zumindest bei der mmw ( neue version ) so, ob man beim s & s mit dem ring alleine klarkommt kann ich nicht sagen. was ich aber mit sicherheit sagen kann ist, dass das fahren mit dem distanzring aufgrund des dünnen deckelmaterials besser ist.

ja, ja leider hast du mehr als recht - langeweile ohne ende, ich hatte vor ein paar wochen eine riesige op und kann leider deshalb noch nicht so wie ich möchte, 5 kilo heben dann ist schluss - für jeden rotz muss ich mein frauchen in den keller bitten - aber für ein bisschen sich am forum "ausführlich! beteiligen reicht es, davon lebt es schließlich. kurz zu deinem dremel: ein kumpel hat auch so ein ding von plus - war in der grundausstattung wesentlich umfangreicher ( mit biegsamer Welle, Ständer usw. ) als der dremel und kostete nur ein bruchteil. und was das beste ist, das ding hält und hält und hält; leider gab es als ich mir 2001 den dremel gekauft habe kein angebot vom discounter, sonst hätte ich bestimmt auch dort zugeschlagen; das meiste zubehör vom dremel ist sogar kompatibel .

Im Forum ist zur Zeit leider nicht viel los, deshalb ein möglicherweise überflüssiges Topic von mir, da habt ihr was zu gucken und zu lesen Also, hier gehts um die eigene "Werkstatt bzw. die Ausstattung" Es wäre schön, wenn hier der ein oder andere auch mal sein Werkzeug vorstellt. Ich mache den Anfang und zeige Euch den Großteil meiner Sammlung ( viel viel mehr ist es aber nicht - z.B Federziehzange, Kolbenstopper, Schraubendreher aller usw. habe ich heute Nachmittag auf die Schnelle nicht so schön presentieren können). Machts mir doch bitte nach, gebt Tips und sinnige Ergänzungen für Werkzeug, Toolz und und und. Abgesehen von Schweiß- ,Strahl - und Wuchtarbeiten mache ich grundsätzlich alles selber und bin mit meiner derzeitigen Aussattung recht zufrieden, trotzdem wird man mir/uns hier sicher noch ein paar "must haves" nennen. Also beteiligen, davon lebt das GermanScooterForum Ja mir ist bekannt: eigentlich gehört es ja eher in das "Allgemeine Topic", aber als reiner Vespa Largeframeschrauber habe ich es mal hier veröffentlicht, wenn es den Admins nicht gefällt, verschiebt es halt, mir wärs aber schon lieb, wenn es im Vespaforum bleiben würde. Alle Fotos dürfen von jedem genutzt werden. --> Schade, wurde ruckizucki verschoben, aber der Admin hat natürlich schon recht - Technik allgemein ist das richtige Topic - auch für einen reinen Vespalargeframeschrauben wie mich Und los gehts .... Zweimal Bitsätze, der im roten Blechkasten ist schön umfangreich, die Qualität ist okay für um die 10 Euro ( Hornbach ), der kleinere von Kraftwerk ist sehr hochwertig und wird nicht in jedem Baumarkt geführt Das Ding hier braucht man nicht nur wenn man Tuning am Motor durchführt : Die Blitzpistole ist von Louis - eine Gradscheibe ( bedruckte CD - selfmade ) habe ich auch. ATU und andere Läden führen ähnliche Produkte zum gleichen Preis Eine recht gute Metabo Bohrmaschine samt biegsamer Welle (Hersteller unbekannt/ Noname - Baumarkt ich glaube um die 20 Euro - läuft seit vielen Zylindern und Gehäusen problemlos ) sowie diverses Zubehör. Nutze ich hauptsächlich fürs grobe vorarbeiten, danach nehme ich Dremel, Feilen und Schleifpapier Die Bohrmaschiene läßt sich auch als "Akkuschrauber ohne Akku" verwenden, sie ist sehr sehr langsam und genau einstellbar. Sie hat damals ca. 150 DM gekostet und ist m.e. jeden Pfenning wert. Sie war viel im Einsatz und zeigte bisher keinerlei Ermüdungserscheinungen. Hier kein besonders hochwertiger Drehmomentschlüssel - aber besser als ohne. Demnächst gibt es wahrscheinlich noch zwei von Proxxon dazu. Die Popnietenzange ist ebenfalls keine Industriequalität, aber um z.B. Riffelbleche/Auspuffdämpfer/Schilder anzubringen ganz okay. Mein Original Dremel von - ich meine - 2001 ( also noch nix mit Digital o.ä ): Der Dremel und die Welle sind recht viel in Gebrauch und nix von beiden hat mich je im Stich gelassen. Die Ersatzteilversorgung - bisher nicht in Anspruch genommen soll hervorragend sein. Zubehör: biegsame Welle und das größte Zubehörset, was Dremel momentan anbietet, noch ein paar alte Zahnbohrer, momentan noch kein weiteres Schnichschnack geplant. Da bereits von einigen angesprochen: Mit sogenannten Billiganbietern ( Aldi, Plus, Baumarkteigenes Werkzeug usw.) haben viele mittlerweile auch gute Erfahrungen gemacht. Oftmals ist ja auch das entscheidend, was im Bohrfutter steckt. Der Schniedel hier aus dem Forum hat so ein Teil - ich habe damit auch schon rumhantiert - ich persönlich kann echt keinen Unterschied ausmachen, ausser das sein Ding 2/3 ( jetzt der Dremelklon ) billiger bei wesentlich besserer Ausstattung war. Wenn mein Dremel tatsächlich mal den Geist aufgeben sollte, werde ich wohl wieder einen Dremel bzw Dremelklon nehmen. Sofern das Zubehör auch für den Proxxon passt eventuell dann einen von denen. Entlüftungshilfen für Bremse und Kupplung - auf dem Bild fehlen ein paar Kleinteile - für die Scheibebremse vorne hilfreich, für die Vespa SIP-Hydraulikkupplung fast unverzichtbar. Für die vordere vollhydraulische z.B. Grimeca zwar kein muss, ich nutze die Apparilos trotzdem, weil es etwas schneller und sauberer geht. Ein paar Ersatzteile - gehört hier eigentlich gar nicht hin, Kleinkram querbeet und siehe da - die Kupplungsmontagehilfe, die man natürlich auch selber bauen kann. Zum Lagereinziehen und manch anderer Sachen nutze ich u.a. Gewindestangen, Nüsse und dicke Unterlegscheiben. Am Roller für folgendes benutzt: Zum Polieren meines unpoliert gekauften Edelstahlauspuffes genutzt ( Ergebnis 100 % - hat ca.30 Minuten ) - und die Übersrömer am Gehäuse sehen aus wie ein Spiegel. Ging aber im nachhinein bei einem anderen Motor mit dem Dremel um einiges besser . ( Die Flex ist auch hierfür gut: Wildlederschuhe - die glänzen dann nach der Behandlung auch ). Eine weitere Maschiene fürs Auto/Roller ( ohne Bild ) ist auch noch vorhanden - ein ganz billiges Teil für 20 Euro - arbeitet aber echt top. Ansonsten keine Verwendung am Roller, erst dann wieder, wenn tatsächlich mal was anderes als Mattschwarz auf das Blech kommt. Für mich reicht ein lackierter Motor als Glanzpunkt am Roller Den war matt lackiert, der nicht poliert. Um meinen Smart zum Spiegelei zu polieren nutze ich Sie aber schon zweimal im Jahr. Soll ich Euch mal sagen, worauf ich gar nicht gut kann: a) Werkzeug verleihen - egal an wenn, da gibts echt nur zwei oder drei personelle Ausnahmen aus der Nachbarschaft denen ich mal was leihe, aber viel viel schlimmer ist Punkt b) b) Ich komme von der Arbeit nach Hause und mein gutes Werkzeug z.B. der Kraftwerkknarrenkasten oder sonstiges heiliges Zeugs liegt verstreut in der Küche, Flur und im Wohnzimmer, weil Madame irgendeine Topfschraube anziehen will oder gerade ein totalen Krativitäswahn ausleben möchte. Das was ihr hier auf dem nächsten Bild seht ist jetzt ihr komplettes Haushaltswerkzeug und das gab´s mal für ein Jahresabo einer Fernsehzeitschrift. Ich packe den Schrott nicht an und Sie ist glücklich darüber jetzt eine "komplette" Ausstattung Ihr eigen nennen zu können. Qualität: naja, geht so Schraubenzieher , Hammer, Schieblehre usw. - einiges Markenqualität, manches in einfacher Ausführung Zum Glück bisher selten gebraucht : meine Gewindebohrer und Schneider - nein M7 ist leider nicht dabei - recht günstiges Baummarktwerkzeug, da aber selten benutzt absolut ausreichend [attachmen=183444:Gewindeb...fl_sung_.jpg] Kein "musthave" aber trotzdem praktisch - die Heissluftpistole - damit flutschen die tiefgefrorenen Lager ins Gehäuse, manch feste Schraube lößt sich nach der Behandlung besser, reichlich an Anwenungsmöglichkeiten und kosten tut sie nicht die Welt Klebepistole, einfache Ausführung - ich glaube im Aldi erworben - bisher keine Verwendung am Roller Meine Werkzeughighlights : Die beiden Knarrenkästen der Marke Kraftwerk ( ich meine es ist eine Schweizer Firma mit umfangreichem Sortiment ) - tolles Werkzeug, zig Jahre Garantie, den kleinen kann man gut im Gepäckfach verstauen, mit ihm läßt sich fast die gesamte Vespa auseinanderschrauben. Der große enthält einmal den kompletten Inhalt vom kleinen sowie ne Menge andere Sachen. Was mir daran nicht so gefällt ist der Chrom, ist zwar top Qualität - ich mag es mattiert aber lieber. Ganz billig ist der Spass von Kraftwerk leider nicht - gute Ware hat halt Ihren Preis - dafür macht das Schrauben mit ordentlichem Werkzeug wesentlich mehr Spass und man hat wahrscheinlich sein ganzes Schrauberleben was davon - selbst bei professionellem Einsatz. Der Grosse kostet etwas über 200 Euronen, der kleine über 70 - happig - es geht bestimmt noch teuerer bei anderem Profiwerkzeug. In dieser Form käuflich nicht mehr zu erwerben, die neuen Serien sind aber fast identisch. Einmal der große Kasten - ist doch wirklich fast alles drin was man braucht, oder ? Selbst lange dünne Steckschlüssel für z.B. Pikenuts und hier der kleine - geht bis 14´er. Noch ein paar andere Sachen ins Gepäckfach und man ist halbwegs auf der sicheren Seite Mein dritter Knarrenkasten: Ist von Mannesmann, hat 10 Jahre Garantie. Auch der hat eine sehr gute Qualität, obwohl er mit knapp 60 - 70 Euro nicht besonders teuer war. Alles mattiert - so mag ich es. Es war eigentlich ein recht überflüssiger kauf, aber wenn ich im Baumarkt bin, kann man mich mit einer Frau im Schuhladen vergleichen. Ich nehme den Kasten manchmal mit in Schiedels Werkstatt zum "Synchronschrauben". Er nutzt übrigens einen großen Kasten von Proxxon und ist werkstattmäßig mehr als top ausgestattet - auf manches kann man richtig neidisch sein z.B. geile Hebebühne usw. Ich halte den Kasten von Mannesmann für ein gut sortiertes Starterset, mit dem man eine Vespa fast komplett zerlegen kann b Das Ladegerät nutze ich nur um die Elektrik zu testen, ohne dabei den Motor zu starten ( einfach die Kabel vom Spannungswandler anschließen ). Das habe ich mir bei American Chopper abgeschaut und funktioniert echt genial. Wird von mir sehr selten benötigt - ein einfacher Lötkolben, damals beim Aldi für um die 10 Euronen erworben. Er erfüllt seinen Zweck. Für das vorab aufpumpen der Reifen reicht das schäbige Ding hier - eine Tanke habe ich direkt um die Ecke. Ein Kompressor würde sich für mich nicht lohnen - selbst wenns ein ganz billiger wäre. Altes Werkzeug, was mir zu schade zum wegschmeissen ist - selten in gebrauch Keine besonders hochwertige Stichsäge, für ein bisschen cuten usw. reichts Flüssiges, Öle, Fette usw. Das "Vespaspezialwerkzeug", die Kupplungsmontagehilfe (Bild weiter oben). Lager und Kurbelwelle ziehe ich natürlich auch ein, dieses Zeug habe ich im Chaos ebenfalls nicht gefunden. Den Kronmutterschlüssel der Kupplung habe ich nur noch für Fremdfahrzeuge - ich selbst fahre Cosa MMW. Die Schlagdinger für Simmerringe nutze ich nicht. Dann einmal Zangen aller Art ( ich habe noch min. 10 mehr ). Beim Seitenschneider und einigen anderen habe ich wert auf Qualität gelegt und mir Sachen von Knipex gekauft ( meist orangene Griffe ) insgesamt 4 oder 5. Ausserdem eine recht ordentliche "Elektrozange" - damit kann man die Mutter aller Qutschverbindungen machen - so ein Ding kostet dann gerne mal schnell zwischen 40 ( hat meine gekostet ) bis 150 Euro. Ich meine, es ist ein sinniges Werkzeug. Schraubenschlüssel usw. schon recht betagt - bis auf ein paar Ausnahmen gute Qualität und top in Schuss. Kress Schleifer - ohne Worte - ist ein Guter ! Ach ja, und natürlich für die allseits so geliebte Elektrik ein wirklich gutes Multimeter in allerbester Qualität, von dem ich aber nur ein Bruchteil der Funktionen brauche/kenne - ein kleineres Ding hätte sicher auch völlig gereicht. Als Zubehör habe ich noch Krokodilklemmen usw. Bisher am Roller noch nicht gebraucht, wird aber demnächst für einen neuen Sitzbankbezug benötigt - ein billiger Baumarkttacker und ganz super wichtig - zum Kotzen wenn mal wieder was nicht klappt : Eine Nierenschale aus Edelstahl - ich möchte nicht wissen, was das Krankenhaus dafür hinlegen musste. Und dafür wird das ganze Zeugs u.a. benötigt, ich habe aus gesundheitlichen Gründen gerade erst mit der Demontage angefangen - ich hoffe Ende März wird Sie wieder auf die Straße fahren. Das Werkzeug wird natürlich auch ab und zu am Auto oder im Haushalt eingesetzt. Ansonsten mache/helfe ich gerne Leuten aus Bielefeld und Umgebung beim Motor ( nur Largeframe und T5 ) So, ich hoffe ihr hattet etwas Unterhaltung und setzt auch was rein Es grüßt Jorch

Genaueres per pm oder hier im Topic - Fotos reiche ich auf Wunsch gerne nach. Ich suche halt was leistungsmäßig stärkes. - sehr gerne was mit Vitonring - leichter Rost ist kein Thema - Rechtsausleger wäre schön Standort: Bielefeld Fotos bitte an: [email protected] oder hier

das haut leider nicht hin und sinnig ist das ebenfalls nicht - die bearbeitung ist, wenn ordentlich und mit gefühl gearbeitet wird wirklich nicht besonders schwierig. ich habe das damals bei meinem ( ebenfalls mmw ) mit dem dremel gemacht - dauer: knapp 20 minuten. fotos wie das endergebnis ungefähr aussehen sollte findest du hier im forum oder auf manchen händlerseiten meine vorgehensweise war folgende. Groben fräser in den Dremel, bei der ersten aktion ordentlich was an material abgetragen, dann deckel aufs gehäuse gedrückt. vorab den kupplungskorb mit schlumpfpaste o.ä beschmieren, dann das polrad 1 cm nach links und rechts drehen. wenn du dann den deckel wieder abnimmst, siehst du, wo du nacharbeiten musst. aktion solange wiederholen bis keine paste mehr in der innenseite des deckels ist. und dann ganz wichtig: wenn nichts mehr schleift noch ca 1 mm mehr abtragen, denn die kupplung "wandert" im laufe der zeit noch etwas in richtung kupplungsdeckel.

wo wohnst du - nähe bielefeld - owl ? falls ja, mach ich dir das gerade umsonst, wenn du mich fürstlich mit cola bewirtest

Gutachten fürn Sip ist mir neu, kannte ich nur vom alten Taffspeed. Ordentlich ein paar Briefe aus der Datenbank ausdrucken und zum TÜV fahren, bei entsprechendem Baujahr wird das meist ohne Hichack eingetragen

Nein, ich bin kein Mitarbeiter der Firma Dremel - viele Video´s sind für ähnliche Schleifer vom Aldi etc. genauso anwendbar ! Ich habe gerade im Baumarkt mein Dremel-Zubehör heftig aufgestockt, weil ein neuer 210´er seine Jungfreulichkeit verlieren muss. Bei der Vorabrecherche über verschiedene Zubehörsets bin ich auf etliche kleine "Schulungsvideos/Anwendungsbeispiele" gestossen, die vielleicht den ein oder anderen interessieren könnten und ausserdem muss hier im Forum mal wieder nen´ bisschen mehr passieren, die letzten Wochen ist m.e. ziemlich mau. Dremel-Videos Viel Spass beim schauen Jorch und hier die Angebotsübersicht der Filme: Werkzeuge Beschreibung Produkt Dauer » Beschreibung DREMEL® Versaflame DREMEL® Versaflame 3:02 Min » Beschreibung DREMEL® 300 Series DREMEL® 300 Series 3:36 Min » Beschreibung DREMEL® 400 Series DREMEL® 400 Series 1:17 Min » Beschreibung DREMEL® Lithium-Ionen 10,8 V DREMEL® Lithium-Ionen 10,8 V 0:42 Min Zubehörteile & Vorsatzgeräte Beschreibung Produkt Dauer » Wechsel der Spannzangen 4485 / 480 / 481 / 482 / 483 0:20 Min » Wechsel des Bohrfutters 4486 0:25 Min » Montage Dremel Lite auf 300 Series Dremel Lite 0:07 Min » Beschreibung Zubehörsets 688 / 687 / 684 0:24 Min » Beschreibung Workstation 220 2:15 Min » Montage Holzbohrer 636 0:37 Min » Arbeiten und Wechseln der Schleifrollen Schleifrolle 0:07 Min » Montage flexible Welle und Arbeitsbeispiele 225 2:27 Min » Arbeitsbeispiele Diamantfräser 7103 / 7105 1:14 Min » Arbeitsbeispiel Schutzbrille SG 4 0:07 Min » Beschreibung und Arbeitsbeispiele Oberfräsenvorsatz 335 3:15 Min » Arbeitsbeispiele Holzfräser 612 / 615 / 640 / 650 / 652 / 654 / 655 0:11 Min » Arbeitsbeispiele Holzfräser 612 / 615 / 640 / 650 / 652 / 654 / 655 1:15 Min » Montage Oberfräsentisch 231 0:28 Min » Montage und Arbeitsbeispiele Schleifrolle 407 / 430 / 439 / Ersatzschleifrolle 0:38 Min » Montage und Arbeitsbeispiele Polierscheiben 414 / 422 / 423 / 429 / 425 / 421 / 520 2:53 Min » Montage und Arbeitsbeispiel Kreissägenvorsatz 670 1:20 Min » Montage und Arbeitsbeispiel Kettensägenschärfvorsatz 1453 0:10 Min » Montage Winkelvorsatz 575 1:08 Min » Montage und Arbeitsbeispiele Fräsvorsätze 565 / 566 / 560 / 561 / 562 0:37 Min » Montage und Arbeitsbeispiel Rasenmäherschärfvorsatz 675 / 932 0:43 Min » Montage und Arbeitsbeispiel Trennscheiben 409 / 456 2:03 Min » Montage und Arbeitsbeispiel SpeedClic® S 406 0:16 Min » Arbeitsbeispiel Trenn- und Formscheibe 542 0:09 Min » Arbeitsbeispiel Oxyd Schleifstifte 516 / 518 0:25 Min » Arbeitsbeispiel Aluminiumoxyd Schleifsteine 932 / 952 / 8175 / 8193 0:19 Min » Arbeitsbeispiel Gummi-Polierspitzen 461 / 462 / 463 0:28 Min » Arbeitsbeispiel Schleifbürste 538 0:12 Min » Arbeitsbeispiel Fächerschleifscheiben 502 / 504 0:11 Min

kommt leute, ist zwar schon 100 mal abgehandelt, aber derzeit ist doch sowieso hier nix los, deshalb gibts von mir auch ne ganz kurze antwort: ja, kannst du so machen wie du das vor hast - sprich malozze und SIP / Scorpion - wobei ich allerdings andere auspuffanlagen nehmen würde. ein paar sachen solltest du beachten: wenn du die sachen nur stecken willst - sprich kein angleichen der gehäusekanäle usw.: zündung muss umgestellt werden, vergaser entsprechend bedüsen --> findest du reichlich anhaltswerte im forum, kriegt man auch mit 1,5 linken händen hin den original zylinderkopf der rally kannst du natürlich nicht nutzen, da gibts bei s&s, worb, pep ... passende für nen fairen kurs; m.e. ist das auch die bessere alternative als die "neu-malossi köpfe" ich halte hier 16 ps für realistisch mit angleichen der kanäle wirds leistungsmäßig etwas mehr. diese geschichte bietet sich dann an, wenn du weißt wie man einen motor zusammenbaut / möglicherweise sowie eine überholung fällig wäre. die welle kann natürlich original bleiben. die steuerzeiten vom drehschieber kannst du auch durch fräsen am einlass ändern, hier kommt es aber wirklich auf saubers und exaktes arbeiten an. notfalls finger weg vom drehschieber. wenn dir das vorab leistungsmäßig zu wenig ist, kann man den malossi überarbeiten bzw. ihn auch direkt so kaufen, bringt auch nochmal was Selbstmachen

lesen !

Tach, ja, wie schon geschrieben: sind zu verschenken - Es handelt sich hierbei um Originale Heft CD´s/DVD´s von Computerzeitungen ( Chip, PC-Games, PC-Magazin usw. also querbeet was den Computer betrifft) - Von Anfang der Zeit, wo Computerzeitschriften mit CD´s/DVD´s angeboten worden sind bis ca. Mitte 2006, danach nur wenige - vielleicht 40 - neuerem Datums. - auf den CD´s/DVD´s findet man : viele Vollversionen von Programmen und z.T auch Spiele, natürlich nicht aktuellerem Datums, trotzdem brauchbar - am liebsten an jemanden aus der Umgebung Bielefeld/OWL ( Abholung ) oder für Porto und Verpackungskosten von 10 Euronen Gruß Jörg Bitte in diesem Topic melden

Also ein bissl mehr würde ich schon ausgeben, vorausgesetzt Du hast etwas Ahnung und prüfst alle relevanten Teile. Wenn da kein Murks veranstaltet wurde, denke ich, dass ich bis max. 800 ? gehen würde. Gruß Jorch

u.a am kolbendurchmesser. also ganz einfach. motor normal zusamensetzten, zum schluss kolben und zylinder draufbauen, den hub ( logischerweise ohne kopf messen ) und dann in diese eigentlich in der schule gelehrte Formel einsetzen. Vz = Pi * r2 * h legende: Vz = dein Ergebnis PI= hat fast jeder taschenrechner, ansonsten tippst du 3,14315 r2= radius mal 2, oder statt dessen den gesamten durchmesser eingeben h= dein gemessener hub ( Hub ) da tippt man sich um diese zeit die finger wund und ein anderer ist dasbei schneller - soein mist

Vielen Dank für die netten Grüße, der letzte Highlander ist wieder @home. So ist eigentlich alles okay, aber durch Tage künstlichen Komas und massig Blutverlust recht schlapp und etwas dünner - von 84 auf 74 Kilo runter. Was mich aber richtig nervt: 3 Monate max. 5 Kilo heben und danach 3 Monate max 15. Kilo - gut, um Geschwindigkeitsrekorde beim bowlen aufzustellen reichts für euch allemal, aber um mein Monster im Keller aufzubauen muss jedes Teil einzeln angepackt werden, um nicht über die 5 Kilo zu kommen. So, ab der nächsten Woche sicherlich mehr Jorch PS: 7 Telefonnummern von den netten Schwestern eingesammelt

Das können nur Linkshänder : Ja - mit dem Klick bestätige ich, dass ich 18 Jahre bin

ansonsten alles original ? ( auspuff, keine änderungen am einlass... etc )

ich hätte noch einen px-rahmen ( lusso) mit kabelbaum , aber sonst wirklich ohne alles ( backen, lenker usw.) aber mit Brief - ich meine Bj. 84 aber auf jeden fall nicht neuer als 89. hat hinten tunnelrücklichter. standort : bielefeld preis: keine ahnung - 130 euronen oder tausch mit wertausgleich gegen gebrauchten auspuff alla DSE, S & S oder LHW Membran für PX 200 wen interesse, dann mache ich foto´s

Ich hatte in der Vergangenheit zwar schonmal ein ähnliches Topic eröffnet aber die daraus gewonnenen Infos waren nicht so ganz aussagekräftig, deshalb : wer fährt/fuhr einen DSE mit Normalhub und kann ein wenig zur Leistung sagen. Egal wo ich rumsuche ich finde nur Erfahrungswerte/Kurven mit LHW. Mir sind zwei DSE-Anlagen angeboten worden und ich würde nun ganz gerne zuschlagen. Das der DSE für LHW ausgelegt ist, weiß ich auch - mir gefällt er aber von der Optik recht gut und ich möchte nicht unbedingt meine KW austauschen. Ausgangsbasis ist der hier kalik

So, nach gut einem Jahr ist aus einem dreckigen, vergammelten Haufen Schrott ( und das darf wörtlich genommen werden ) ein schönes Deko-Objekt für´s Wohnzimmer geworden. Wer hat´s für den Dennis gemacht ? : Ausser den Sandstrahlarbeiten sowie Lack/Pulverbeschichtung alles komplett durch: Schniedel helfende Hand, Pausenclown und Internetrecherche: T5 Pien

bin erstmal wieder draussen bezgl. der welle - hat aber nichts mit der welle zu tun, die sieht wirklich top aus. ich muss nochwas klären, wenn ein anderer zusagt, habe ich halt pech. gruß und dank jörg

wenn schon passend für px-lusso gemacht und okay, dann sage ich mal interesse und erster.

erste für die lhw welle ( zumindest bei tippen ) du schlachtest ja jetzt - fotos wären nett entweder hier oder per mail : [email protected]. fragen zur welle laufleistung (wirklich null gelaufen ?? ) ? von wem zur schaliwelle gemacht ? alle okay mit nuten un gewinde ? ist sie gegen das verdrehen gelasert/geschweißt ? ordentlich in die lager gezogen ? gruß jörg

mach mal einen screenshot ( alt+druck ) und gib den genauen pfad an. eines schon vorab - es kann nicht sein, das ein einzelner treiber 14 gb groß ist. ich vermute das es sich hierbei um die automatische systemwiederherstellung handelt.

gehört zwar nicht direkt hier hin, aber itunes ist doch große kacke, umständlich usw. benutzt anapod ( oder andere alternativen ) ! kopiert in beide richtungen und ist im explorer integriert. info´s ? pm

das sehe ich 100 % genau so, die minimalen leistungsabweichungen wären für mich genauso wenig ein kaufargument wie sympathien o.ä. letztendlich entscheidet bei mir der preis und die verarbeitung sowie mögliche lautstärkenunterschiede und zu guter letzt auch die verfügbarkeit. die geschichte, dass das irgendwann mal trouble gab ist wohl mittlerweile (fast) jedem bekannt, da ich nicht dabei war erlaube ich mir auch kein urteil darüber. eines dürfte jedoch feststehen: zumindest die leistung der verglichenen anlagen ist identisch.