T5Pien

ja bitte weiter berichten - farbe ist , aber warum machst du das hier - kabel kann ich ja noch etwas nachvollziehen aber zumindest die backenverriegelung ist innerhalb von einer minute ausgebaut

mit einen dremel und einem schön groben frässaufsatz bei mittlerer drehzahl geht da ganz fix, für kuluseite und zwei üs habe ich keine 10 minuten gebraucht - kratzen wird nicht klappen und auch nicht vorher heiss machen

bin mir recht sicher: zündkabel an beiden seiten kürzen, kabel ordentlich neu reindrehen und testen - ach ja, welcher zündkerzenstecker ?

welche grafikkarte ? vorab, meist hilft powerstrip

ich würde dann wohl erstmal 24´iger fahren

ich habe mein weicon ( titanium ) bestimmt 4 tage aushärten lassen, bevor ich mit dem fräsen gestartet bin - war allerdings recht kühl - beschleunigen mit fön etc. würde ich auch nicht machen, ich habs probiert und meine auch, dass das in der trochnungs/aushärtungsphase das zeug wieder weich macht. von loctide der alustickknetkram war übrigens deutlich schneller fest - habe ihn aber wieder entfernt.

ich bin mit 24 iger si bestimmt ein jahr immer vollgas auf treffen gefahren - mit pm und malossi. lief wunderbar, nur große düse rein, ölpumpe stillgelegt,loch im luftfilter und langen 4. und dat wars. wenn du unbedingt einen großen vergaser draufbauen willst, tu es, stutzen malossi/polini ist fast identisch und reichen bis 30´iger m.e. völlig aus. motor schon zusammen, oder noch offen ?

105 mm

?Ich habe selbst bei diversen Versuchen Benzodiazepin eingenommen?, erklärt der Wissenschaftler in der Daily Telegraph. ?Zuerst war ich benebelt und schlief beinahe ein, aber fünf Minuten später konnte ich bereits wieder einen Vortrag vor Studenten halten.? hört sich für mich bald an wie ne szene aus fear and loathing, hmmm könnte ich eigentlich mal wieder schaun

ich glaube der ist es vsx1t ohne batterie

nen paar mehr angaben und ich sag dir auch welcher schaltplan es tatsächlich ist pläne

wäre auch mein tip

guck ma hier

echt schick !

ladegerät geht, bis auf blinker - mache ich auch so

biste sicher, dass das der richtige regler ist - ich hätte vermutet, dass da ein a - a regler reinkommt

die sind doch für " race use only " junge mach kein mist und versau dir die zukunft, das ist schlimmer als nen tattoo

so mit 120 würde ich starten

könnte sein, aber was soll das - ich habe in meinem bericht auch nicht einen schwarzen balken über schniedels augen gelegt und die erwähnt die mitgeholfen haben, nur damit ich ich sagen kann ich habs alleine gemacht. schade, in den computerfähigkeiten steckt m.e. wirklich was an know how und auch zeit - der kerl und noch zwei leute mit ahnung, die ihn bremsen, wenns zu schlimm wird und das gsf hätte einen mehr, der sich mit einen guten grundidee einbringt bea: ich ergänze noch - ist sein projekt, aber mehr masse würde er beim annehmen des ein oder anderen tips sicherlich erreichen.

meine wäre noch da - filmchen etc. kennst ja

den großteil ( aber nicht der unsinn mit den sicherheitshinweisen bei der schlauchmontage bei den normalen geteilten felgen und auch nicht der race-only-teil bei den neuen alus) mit der sipfelge fand ich eigentlich ganz gut -> dummerweise war der teil beim reifenmonteur, der mich mal richtig interessiert hat, leider in highspeed , das wäre m.e. interessant gewesen, wenn der reifenonkel etwas zu den einzelnen arbeitsschritten erzählt hätte.

da wollte ich es auch hinschicken - später, es sei den es geht superfix - wer leiht mir so lange ein hp 4 o.ä - raum bielefeld ?

wäre auch ne möglichkeit, dann müsst ich im winter halt zwei schaufeln anscshweissen lassen - oder es kommt ne vespatronic bzw. parma ich dachte beim kleben an so nen kleines gebohrtes loch vor der schaufel, wo das gewicht reingedrückt und zusätzlich verklebt wird - meinste nicht dass das hält, da ausserdem die noch halbe schaufel das gewicht zusätzlich stabilisiert

mir fehlt seit ein paar tagen eine halbe schaufel an einem ansosnten genau gewuchteten und abgedrehten pk-lüra - grunds. würde ich so bis zum winter 2010 fahren und dann anschweissen lassen. ich habe das teil auch noch hier rumfliegen und mal gerade gewogen, was abgebrochen ist - sind "nur" ein paar gramm. wegen der kühlleistung mache ich mir keine sorgen. ich würde jetzt ganz gerne übergangsweise ein passendes angelgewicht an der noch halben schaufel fixieren - das sollte besser halten, als das abgebrochene teil zu kleben - was meint ihr ? macht das sinn, oder gibts nen kleber, den ihr an dieser stelle empfehlen würdet - geschweißt wirds erstmal nicht, ausbauen möchte ich es auch nicht.