T5Pien

besteht ggf. interesse an einer erweitung dieses topics bzw. eine neue doku in einem neuen topic oder erweiterung des topic´s: cosa motor in px - ich weiß gibts schon und ist wirklich super, da mit genauen angaben, zeichnung usw. mein plan wäre aber etwas anders - wirklich plug und play -> d.h. px-motor aus px-chassie raus und cosamotor rein - kein umbau der bremsanlage, keine neuen bowdenzüge ..., projektausgang offen, wird aber wohl klappen mit dem fräsen des blocks bin ich fast fertig - wird ähnlich wie der alte motor, aber mit eigenbaumembranblock für kurze dichtfläche i.v.m. s & s block und ansauger - maße usw. würde ich hier posten falls einer interesse hätte das ding nachzubauen ohne alles selbst 1000 mal nachzumessen usw. so schnell wie letztes mal, wird das wahrscheinlich nicht vorangehen - müsste nur wissen, ob ich anfangen sollte ein paar fotos zu schiessen oder nicht, das hält halt schon auf und wenn kein interesse besteht, würde ich es mir schenken. edith: ich pers. glaube hier wäre es wirklich am besten aufgehoben: wenn Beni erverstanden wäre

Allwissender siehe auch hier

ich habe ne richtig heftige kerbe ( eigentlich schon krater ) auf der welle - aber nicht an der lauffläche des siri´s ( auch dremelschaden - alter lagerring ), verursacht null probleme - sieht halt nur unschön aus. im winter werde ich mal karl-schweisstechnik das ding schicken, wenns nicht zu teuer ist, ansonsten bleibts wie es ist.

T5-Motor

beste glückwünsche aus bielefeld - egal was passiert - wird hot heute gruß jörg

und woher kommt pudding für die ganze welt ? dr. oetker, bielefeld !

57. der um 7 uhr eingegossene kaffee um 11 uhr immer noch so warm ist, dass man sich die zunge verbrennt

Lesbenporno

.. weil es in meinem keller zum glück noch nicht ganz so heiss ist und man die nachmittage sinnvoll nutzen kann cosa-motor für den cutdown - ist aber noch nicht komplett gefräßt und poliert - da geht noch was endlich wieder frickeln ....

auch von mir die besten glückwünsche - ich weis aber leider schon wieder nicht wie du aussiehst lag wohl am erhöhten biergenuss im sauerland prost und feier schön jörg

hat jeder 200 ´er cosablock eine kurze vergaserdichtfläche ?

könnte auch ein lockerer zylinderkopf sein

, dass selbst die hunde 2 mini-pippi runden für absolut ausreichend halten

22. der arzt gar nicht wissen will, was man hat, sondern nur wissen möchte, wie lange er den gelben ausstellen soll

pers. würde ich worb oder pep nehmen -> wenn dass geld ganz locker sitzt und ggf. später mal tuning geplant ist: es gibts auch komplette cnc - cosa´s bei worb, s & s, pep, k & g und lth

ja, sonst weglassen

passt - keine distanzscheibe erforderlich - schau schon mal im topic würde noch zusätzlich die "fuschscheibe" kaufen, falls die lulu nicht richtig trennt edith : die original u-scheibe muss natürlich drunter - is klar, oder ? edith 2: sorry - sehe gerade, die u-scheibe heißt jetzt Distanzscheibe SERIE PRO Kupplung Cosa ja, würde ich mitbestellen

falls du mich meinst - nein ohne - wie in der beschreinung von boysen vorgegeben

Vespa Haynes Owners Workshop Manual

flex

dann werde ich mir wohl das teil auch noch zulegen müssen

ich möchte fotos vom daumen sehen ! naja - und ich würde spalten - kostet doch nicht viel. brauchst ja höchstens kulumutter neu, sternscheibe polrad und ggf. dichtung - falls nix ist, wäre mir die sache schon wert.

gestern auf dem weg zur arbeit stotterte meine kiste nach ca. 15 km aufeinmal rum, in jedem gang ab 4000 upm. ich dachte zunächst die kerze wäre durch ( vespatronic ) und habe sie auf dem rückweg an einer dorftanke getauscht. dort gabs aber nur BERU-kerzen in der kfz-werkstatt. das stottern, das habe ich erst zuhause gesehen, lag an einem lockeren stecker an der cdi. die BERU-kerze ist noch drinne. bisher bin ich die noch nie gefahren. sollte ich die wieder gegen eine bosch oder ngk tauschen, oder ruhig drinne lassen ? es ist eine beru ultra 14z-3cu z38 laut umrechnungstabellen entspricht das w3cc oder b9es, also schon passend. gruß jörg

um das teil gehts ist das klein genug um die üs in einem 200´er zylinder zu bearbeiten. ich habe mit der biegsamen welle zwar ein akzeptables ergebnis hinbekommen, aber so richtig tief kam ich nicht in die üs ( von der laufbahn aus gesehen ) rein.