T5Pien

wäre das dann das hier ? Fuchs Silkolene Comp 2 plus

na endlich, warum ist da den keiner eher drauf gekommen ! Distanzscheibe Kulu werde ich umgehend ordern !

ironie on: funktionieren die pflegetips nur bei cosa-plastikteilen, oder könnte ich auch die kleinkramablage einer t5 aufhübschen, die platikteile an einer smallframe pk ... ?

passt - leider.

shit und ab 1.8. auch noch die 4 blutkonserven sämtlicher blutgruppen die im handschuhfach bzw. in der gsf-gepäckpox aufbewahrt werden müssen. ne aber ma scherz beiseite - reifen und beim auto auch noch zusätzlich die felgen werden doch bei kontrollen häufig geprüft. naja und das das nicht original ist sieht auch ein polizeianwärter

mal ne andere frage. dass das optisch selbst für einen laien auffällig ist wird ja sicher keiner abstreiten. kriegt man das überhaupt eingetragen ? wenn ich eines weiß, dann ist es doch so, das grün weiß sich bei auffäligen kisten grds. zuerst auf den verbandskasten stütrzt und dann auf die reifen.

ich meine ganz wurst ist das nicht, denn wenn du zumindest keinen siri aussen hast, ist es eine lussowelle, die innen abgedichtet ist den nur lusso-wellen haben die lauffläche für den siri innen oder aber der machaniker hat der siri aussen weggelasen, innen keinen verbaut um für ein neues topic zu sorgen wenn aussen der siri ist, kannst man natürlich wie du schon sagst gar nichts draus schließen.

ups, hast vollkommen recht ! und nächste mal ev. mal hier versuchen !

bist du sicher, dass das ein tsk evo ist ? ich meine, dass das nur der text von scootermax ist, aber der auspuff eher ein anderer TSK EVO PX 200

hallo im gsf Anleitung und nächstes mal ev. mal hier versuchen: gruß jörg

genau mein vergasersetup - gleiche problematik im 1/4 bereich und springt zur zeit auch ohne choke an. ich werde jetzt mal eine etwas dickere nadel nehmen und die nd auf 17,5 erhöhen - mal schaun wie´s läuft. welchen auspuff fährst du nochmal ?

zange 2 m7 muttern kontern und dann rausdrehen - das ist ein normales gewinde - lediglich das schaltkreuz bei einer px hat ein linksgewinde, sonst sind alle anderen rechts

die keilform : kommt m.e. echt sehr gut - frag mich aber ob das bei längeren fahrten möglicherweise anstrengend ist reifenkit: mag live ev. anders rüberkommen, aber rein optisch vom foto her gesehen fand ich die walze, die du vorher mit s & s kit drauf hattest wesentlich schicker. fahrverhalten ?: wie ist das fahrverhalten mit 12 zoll ? besser oder merkt man keinen unterschied

ja könnte sein, dann wäre die kulu ja gut 3 mm weiter weg vom "pilz"

mit gerätschaften messuhr wenn vorhanden - oder zu irgendeinem mopetladen gehen oder nach worb, flexkiller oder sonstwelchen profi´s schicken, die machen dir das bestimmt fix zum schlanken kurs - oder einfach ohne prüfung fahren, kann auch gutgehen

ergänz noch: nach 18 jahren hätte ich doch etwas bedenken nur oel und kerze zu tauschen - kann natürlich gutgehen und ohne probleme klappen - schau einfach: wenn du keine falschluft hast und die beläge der kulu noch ihren dienst verrichten, dann ggf. bis zum winter wie cassius sagt fahren. andererseits: da man bei der px 80 noch alle teile zur überholung ohne probleme und wartezeit bekommt würde ich - die sagen wir 10 stunden für einen ungeübten schrauber - schon investieren. fragen werden dir hier fast immer grds. schnell beantwortet. ich empfehle dir aber, dir jemanden zu suchen, der dir hilft oder umgekehrt, dem du etwas unter die arme greifst und er macht der rest - ich weis jetzt nicht wie fit du beim schrauben bist - deshalb der rat, so ein paar fehler kann man schon machen

wenn der tank noch dicht ist und nur verrostet: gibts jemanden im forum - kostet glaube ich 20 plus porto, dann ist er wieder wie neu wenn ich das ganze als 135 eintragen will wegen der steuer gleich einen satz drauf ? trinkst du ? du willst also aufrüsten um steuern abzudrücken. bei 80 ccm zahlst du nix. wegen der power lohnt sich das allerdings schon. die sache mit der superteueren versicherung für die 80 ccm von früher bzw. 125 von heute gilt bei den meisten versicherungen nur noch für personen unter 18. wenn du älter bist zahlst du fast nix - einfach beim versicherungsonkel nachfragen. meine lvm tante meinte, das machen wohl alle so

willkommen rollershop gibts nicht mehr - nach 18 jahren würde ich dann einmal öffnen: lager, schaltkreuz, siri´s, kulubeläge und ggf. bremsbeläge wechseln und beten, dass die kurbelwelle nicht allzusehr verrostet ist. komplettkits für dein vorhaben gibts für um 100 euro hier im forum im gsf-dienstleistungstopic

vielleicht mit sharepod, ich habe allerdings einen 4g sharepod ist sogar freeware

kann brechen, probleme bei kuppeln verursachen usw. @ fetzi: warum habe ich bei deiner schrauberaktion nur so ein ganz ganz ungutes gefühl

du wolltest ja nur eine empfehlung: ich würde die getrenntschmierung stillegen; grds. kannst du die aber natürlich eiterfahren

meinst du das topic oder diese seite

heisst der nur felix im forum ? bin auch gerade dabei vorzubereiten - ggf. schicke ich ihm die sachen, wenn es preislich passt