T5Pien

und den brauchst du auch wirkich, weil bei dir ein "p" im fahrzeugschein steht ?

soll das jetzt das endergebnis sein, was nach dem säubern verbaut wird ?

dass sind "basics" - dass kann und wird m.e. schief gehen - lass dir bloss helfen - besser noch schau zu und frag. wenn du gemisch fährst, ist es übrigens absolut egal, welcher vergaser verbaut ist, sofern der für getrenntschmierung fix überarbeitet wurde tant bea: und dass soll übrigens nicht böse gemeint sein, sondern nur deinen geldbeutel schonen - so ne stadt in der signatur tut manchmal wunder !

das ist falschluft und mit großer wahrscheinlichkeit vom vergaser - dichtungen erneuert, wie angezogen usw.

ich hab sowas hier - gibt nix besseres

da kolben und zylinder nach deiner aussage gut sehen, wirst du spalten müssen, munkeln ist nicht, mach halt auf

sofern die angaben verläßlich sind, findet man zur mmw gewichtsangaben bei sip. müsste man mal zusammenrechnen grundplatte 165 gr korb 466 gr anlaufring 2 gr ritzel 210 gr zwischenscheibe dick 80 gr zwischenscheibe kerbe 55 zwischenscheibe dünn mal 2 : 120 ( zusammen ) beläge 260 gr sicherungsring 10 gr die 8-16 federn 30 gr macht zusammen: 1,4 kilo´s vielleicht hat ja noch einer das gewicht vom s & s korb zur hand

ja, geht

bin nach der arbeit heute mittag direkt mal vorbeigefahren - die jungs schienen schwer am werkeln zu sein. auf den hinweisschilden steht "RACE" ich konnte übrigens einen toilettenwagen sehen der seines gleichen sucht - riesig das teil. also bis nachher - und nein ich bin immer noch nicht mit dem zitronenfalter fertig

ca. 5 cm - hab jetzt keine lust in den keller zu rennen

jo, sind "normale" m7 sechskant gib mal bei sip 40801000 als artikelnummer ein

auspuffanlagen ich weiß nicht, ob der o.g. link was neues ist oder schon mal hier gepostet wurde

alleine der erste satz reicht mir - totaler zusammengewürfelter murx Hallo, hier wird ein nagel neuer Anlaufring für die Kupplung der PX Lichtmaschienen seitig des Nadellagers versteigert schaut euch mal ein paar texte von älteren auktionen an

da hätte ich doch ein ungutes gefühl - der herr verkauft häufig überholte motoren warum verkauft man das

und von wem bezieht die schwaze box - auch cdi genannt - strom. mach das was amazombi geschrieben hat mit den u-scheiben - und wenns dann geht hol dir den spacer statt der u-scheiben

wenn ich da typenschild eingeben, findet er bei mir reichlich 11039000 artikelnummer verlinken geht z.zt. leider nicht

ich schätze mal ganz derbe falschluftprobleme

membranlippe oder drehschieberlippe ?

oder vielleicht einfach mal nur pech gehabt und der corteco war nicht ganz okay

den blauen corteco fahre ich auch, ebenfalls mit s & s welle - meiner sah nach 6 tkm nicht so aus. in verdacht hätte ich - falschen lagerring, das lager selbst hat ein weg, siri zu weit reingedrückt oder lüra nicht gewuchtet. die s & s welle dürfte es eigentlich nicht sein

ev. damals lager reingekloppt, kurbelwelle auch ? dann hält das meistens so ein jahr. lager koennten auch schlechte qualitat gehabt haben.

zur zeit im verkaufstopic mit ebenfalls kreativ gemachten 210´er

und ich ?

das kann schon sein - je nach dem was verbaut ist an lüra´s etc. der limasiri ist sagen wir mal wenige 1/10 zu weit im gehäuse