T5Pien

beste auktion seit langem - ich biete mal einen euro - zahlbar auf dem nächsten run ?

schwimmerstand

den tophamlink mit schweimmerstand hast du ?

grenzwertig - musst du ausprobieren - der steht ja sogar noch auf einem seitenständer - wenn er grade steht, ist der schrägstand noch größer. top: schwimmer gemäß topham überprüfen

ich würde die pumpe nicht nach deinen beiden vorschlägen verbauen. am besten läuft die pumpe mit dem anschluss hinter der membrane. vor der membran - wie von dir angezeichnet geht nicht so gut, kann aber funzen. die sache mit direktem anschluss an den mikuni kenne ich nicht

dann würde ich mal das chemische zeugs aussem kopp lassen

W T F ?

ich weiß gar nicht, ob man den kram überhaupt eintragen muss, wenn man sich an die vorschriften hält. ist nur halbwissen, aber ich meine man kann dann so damit fahren.

?? was für ein ausführlicher erfahrungsbericht

quelle tüv nord Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker): - vorgeschrieben, nach StVZO ab EZ 1.1.62 - Anzahl: 4 - Kennzeichnung vorn: 1, 1a, 1b, 11 - Kennzeichnung hinten: 2a, 2b, 12 - in der Breite (min.): nach EG vorn 240mm, hinten 180 mm nach StVZO vorn 340 mm, hinten 240 mm Blinkleuchten an den Lenkerenden zueinander 560 mm - in der Höhe: 350 - 1200 mm - Einschaltkontrolle nach EG vorgeschrieben, optisch oder akustisch oder beides, nach StVZO zulässig - “Ochsenaugen” bei EZ ab 1.1.87 nur i.V.m. zusätzlichen hinteren Blinkern zulässig

die gleicht nix aus, die ist dazu gedacht, dass der zahnkranz nicht auf der zwischenscheibe anliegt, gibts auch als 2 in 1 klick i.d.r. hilft das

sehe ich in der regel auch so, aber das video ist scheisse hoch 10. dann sollte kann man den zzp am besten so lassen wie er ist, mit glück geht weniger kaputt

hab da video heute vormittag gesehen besonders gefallen hat mir das lösen und festziehen des lüra´s mit kolbenstopper und das übertragen der gradzahlen aufs polrad welches auf einer gradscheibe positioniert war. na gut, 5-8 grad abweichung verträgt der gemeine vespamotor in der regel schon

???? klick

da wirst du dir wohl selbst was braten müssen - wenn du da jemanden gutes suchst, der das ordentlich kann, gib bescheid, dann sage ich dir wenn klick, so in etwa

was hast du sonst noch verbaut - v-tronik, lhw etc....

ist zwar selten, aber wenn ich tatsächlich keinen von den guten hochwertigen matten keilen zuhause haben sollte, mache ich das auch so, obwohl sie nix aushalten müssen

tüvprüfer: junge, dein roller fährt über 140 und du willst das eingetragen bekommen, obwohl du vorne nur eine schlecht funktionierende trommelbremse montiert hast ?" junge: ja, aber schauen sie mal hier, was für ne schicke badehose im gepäckfach liegt

wenn der käufer sich demnächst nicht mal hier meldet und fragt, warum seine kiste keine zündfunken hat klick

warum das denn ?

wie fest hast du denn das polrad festgezogen ?

ich würde da wohl nicht von glück sprechen, sondern von normalität und bei dir von pech. möglicherweise hat sich das gehäuse bei deiner über stunden andauernden foltermethode auch einfach gekümmt vor schmerzen/lachen.

hier anleitung

20-30 stunden für überstömer anpassen - hast du komplett mit schmirgelpapier gearbeitet ? ich hatte schon mehrere lml-gehäuse in der hand und begutachtet - kann ich nicht bestätigen. natürlich ist es immer sinnvoll, bevor man ein neuteil kaputtmacht es auf einwandfreie zustand zu überprüfen.

ist wohl wie mit dem maya kalender, der eine wollte nicht mehr meiseln und der andere hatte auf der schicht keinen bock das ding auf die richtige länge zu bringen