T5Pien
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das war jetzt aber mal ganz ganz nah an der gürtellinie und zwar von unten gesehen
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"PX 125 gesetzeskonform auf die maximal zulässige Höchleistung und Höchstgeschwindigkeit bei Klasse A1 tunen"
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dann musst du mal den topic-titel aktualisieren
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ups - natürlich gings hier auch zwischenzeitlich etwas weiter - viel arbeit ist es nicht mehr - denke ich. lediglich die sache mit den bildern von verformten stuffern in der rd-membran hat mich nachdenklich gemacht, ich rüste mal lieber auf die v-force um, bevor ich den motor morgen einhänge. ansonsten habe ich den optische rat vieler auch umgesetzt und die roten bitubos umlackieren lassen. wegen der scheibenbremse und der walze hinten muss ich leider die auspuffhalterung noch etwas umschweissen, aber das wird nicht lange dauern. sieht nach viel arbeit aus - ist es aber nicht - still in time
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eigentlich gehts ja bei der legalität lediglich darum, die ccm einzuhalten und nicht über die max. 11 kw zu kommen, oder ? die 80 km/h beschränkung ist ab dem 18. lj doch hinfällig. ich denke es ist schon mit dem orig. 125 möglich das zu erreichen, bei eintsprechenden frässaktionen, vergaser und auspuff update. vernünftig eingestellt ggf. auch mit kleiner getriebeänderung wird da auch nichts klemmen oder bei der haltbarkeit negativ beeinflusst.
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mein rat : wohnort angeben - lass dir unbedingt helfen oder guck erstmal zu, wenn jemand deinen motor zerlegt und wieder zusammen frickelt. spätestens beim zusammenbau, komst du mit den o.g. werkzeugen nicht mehr aus, da gibts nämlich noch ne menge mehr, was in der schublade liegen soltle.
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du irrst dich - die ccm sind uninteressant, es richtet sich nach ez und vmax
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schön geworden der roller ist gruß joda !ups sorry, hier stand meinerseits unsinniges ot-zeugs über den aufbau wie man einen ca. 20 ps ds-motor auf px 200 basis bauen kannups sorry, hier stand meinerseits unsinniges ot-zeugs über den aufbau wie man einen ca. 20 ps ds-motor auf px 200 basis bauen kannich kenne die bilder, dass ist ja jetzt nicht ne neue erfindung, aber wie in beitrag eins geschrieben - der kollege will einen soften stadtmotor mit 20 ps, mit dem man überland auch mal schnell einen lkw überholen kann. er hat extra gesagt, bitte nicht dass maximale rausholen, sonst hätte ich einen 35 vergaser, einen anderen auspuff und wahrscheinlich auch ne andere welle verbaut. das gasgemisch geht ja nun auch mal nicht vom einlass gesehen im lot gesehen nach unten. der einlass ist auch noch nicht fertig, dass kommt wahrscheinlich irgendwann heute nachmittagdas müßte das gleiche pleul sein, wie beim laser, aber der hat 30 ps am radups sorry, hier stand meinerseits unsinniges ot-zeugs über den aufbau wie man einen ca. 20 ps ds-motor auf px 200 basis bauen kannnein, aber ich mache sie trotzdem immer neudas deiner nur 106 schafft liegt aber ganz sicher nicht am kurzen 4. - das macht auf topspreed nämlich fast gar nix aus, sondern soll dem motor lediglich etwas "helfen".ich hab hier kompletten ot-blödsinn geschriebenkann bleiben oder verbaust du einen versatzzylinderist auch unsinn - verrunden reicht und gut ist. im kw-gehäuse liegt aber nix rum, oder ?sorry, aber für eine foto-lovestory wie in beitrag 1 angekündigt ist hier das extrem mager.- mmw statt mrp, da zur zeit nicht liefbar - durch zufall entdeckt,kannte ihn nicht - lhw ist nicht die "billige" sondern die teuere - lagerdummis sind hier aus dem forum, die werden aber nicht mehr von dem kollegen hergestellt, sprich keine ahnung wo man die jetzt kaufen kann - 30 tmx statt 24 si: wurde so gewünscht, ansonsten hätte ich den 24´iger möglicherweise schon verbaut, da auch damit die 20 ps drinne sind.dann wurden folgende sachen geordert:ups sorry, hier stand meinerseits unsinniges ot-zeugs über den aufbau wie man einen ca. 20 ps ds-motor auf px 200 basis bauen kanndas kannst du völlig knicken - habe ich vor 2 jahren bereits gemacht. da passiert nix und das ist eine bodenlose frechheit, die möglicherweise irgendwann mal jemand mit dem leben bezahlen wird. grundsätzlich finde ich es nicht toll, dass bei manchen nagelneuen gehäusen nachgearbeitet werden muss , vor allem für diejeniger, die z.b. nicht das gsf kennen, aber das ist nunmal leider so. -> ein hinweis in der artikelbeschreibung, dass auf bestimmt stellen unbedingt ein genauer bilck draufgeworfen werden muss, wäre m.e. eine absolute pflichtangabe
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