T5Pien

andere elestar lüras gehen auch, also px 125 zb

ja, wobei ein elestart px 200 lüra ein problem werden könnte bzw. etwas teuer - die sind sehr beliebt

beides geht, es werden polräder etc. angeboten kannst aber auch ein suchtopic aufmachen - da schauen die leute die was anbieten und deren verkaufstopic nicht mehr auf seite 1 steht bestimmt auch öfters rein

Der aufsatz ist ein anderer, als da, wo da wo das ding ans gehause geflanscht wird

brauchst keine angst haben - auch nicht im sommer - kann man komplett vernachlässigen

membran würde ich schon die v-force 4 oder die bgm mit boyesenplättchen o.ä. nehmen - da ist ein unterschied von etlichen ps zur org oder bgm-membran ( die bgm ist sehr gut, aber wenn ich mir das setup anschaue, dann willst du schon auf´s ganze gehen). untenrum beim malossi alt sicherlich hilftreich. mit glück kriegst du auch gebraucht eine alte rd-membran mit kaputten plättchen, dann beim händler deines vertrauens 2 klappenmembranen verbauen. sck etc. haben die in der regel auf lager. deckel ausdrehen musst du nicht bei der bgm kulu - im cnc-kulutopic stehts mit bild, ausdrehen ist eigentlich nur bei s & s sowie mmw cnc´s notwendig auspuff schreibt amazombi im lara-topic: eigentlich für mhr und nicht malossi alt, aber da gehts ja ums optimum - von daher hätte ich pers. keine probleme damit, den direkt zu verbauen, wenn es die lara werden soll. suboptimal heißt aber immer noch reichlich power am rad. sybille kenne ich pers. nicht, ist auch ein sehr guter auspuff, hat nach meinem kenntnisstand eine andere leistungsentfaltung. das musst du selbst entscheiden, was es werden soll. von mir nur wie schon geschrieben der tip - die lara läuft auch gut auf dem alten, sehr gut auf dem neuen. über eine 2 haben sich ja viele in der schule auch gefreut . am alten 210er: an den üs gar nix machen - boostport hast ja schon aufgerissen. auslass sauber auf um 67 % - achtung, man bricht aber durch - ist nicht schlimm, aluhülse rein. läßt sich hunder mal besser fräsen als ne vorsichtige trompete. sz, versuch mal so auf 128-130 auslass - 185 as für den start. direkt auf ü 190 oder mehr würde ich erstmal nicht machen. auch so werden schon über 30 ps anliegen. der alte malossi geht bei zu hohen üs schnell in die knie was die nm betrifft. kytronic und kurzer 4 ( welcher 36 oder 37 ) ist gut. ein letzter tip zum schluss. üs am block direkt auf den neuen mhr fräsen ( leihen und anzeichnen ) ggf ne mhr fudi bestellen. sind dann zwar für den malossi alt nicht ganz passend, aber das ist leistungsmäßig wirklich zu vernachlässigen, dann brauchst du nächsten winter nicht unbedingt spalten

Oder du musst mit etwas mehr spurversatz leben. Ausgelegt ist das s & s kit für die breite felgenhaelfte der cosa in richtung kuludeckel. Oder aber vorne entsprechend mittels anderer felge alles weiter nach links in fahrtrichtung damit die Reifen wieder miteinander fluchten. Dadurch iat aber der leicht nach rechts geneigte fahrstil ein tucken verstärkt

ich wiederhole mich zwar damit in diversen topics, aber ein kurzer 4. ist fast immer gut, weil es dem motor einfach einfacher gemacht wird - naja und 100 kilo fahrer ist auch ein unterschied zu einem 75 kilo fahrer. auch wenn er genügend power hat tendiere ich immer zum kurzen 4 ( mal abgesehen von speziellen polinisetups ). es muss ja nicht gleich der 37´er von drt sein, aber der 36´er von der 125 px alt bzw. t5 macht spass. da brauch mir auch keiner mit höherer drehzahl oder weniger endgeschwindigkeit kommen - ist bei einem zahn mehr absoluter unfug. kann jeder nachrechnen.

rot

und auspuff den rz. kannste eigentlich alles komplett stecken - ggf noch den einlass machen, wenn die zeiten nicht ganz passen. richtig viel ausräumen kann man beim mhr nicht. also klar, geht schon, aber der ist vom werk aus okay für einen cruiser, der nicht ausgereizt wird.

so in der art. man sucht halt ein topic bzw. bestimmten betrag, weiß 100 % das es existiert, aber findet es nicht oder aber man fragt, gibt es ein topic zu dem thema "vitonring px-auspuffanlagen - welcher eignet sich zum Hämorriden abbinden" - hat da mal jeamnd was zu geschrieben - die suche/meine suchbegriffe geben nichts her. wie geschrieben, nur ne anregung - je nach dem wie es ankommt, kann man es auch wieder schließen. ich hab die erfahrung gemacht, dass z.b. das nur mal schnell ne elektrikfrage sehr gerne genutzt wird und ein suchtopic zu bestimmten topics bzw. beiträgen finde ich deshalb ganz hilfreich

as willst du für einlasszeiten reinschnitzen - auf welche as und üs möchtest du kommen ?

frage, was haltet ihr davon ähnlich wie : nur mal schnell ne elektrik- oder largeframefrage das "topic-such"- topic - ich selbst habs auch schon zig mal erlebt - vor jahren oder von mir aus auch kurzem hat man mal irgendwas nebenbei gelesen und aufgeschnappt, dann braucht man die info´s tatsächlich mal und man findet auf teufel komm raus, nicht dass, was man sucht, auch wenn man sich die größte mühe gibt und die gsf-suche eigentlich richtig mit suchwörten füllt. - oder man möchte einfach mal was wissen und weiß nicht, ob es hierzu schon was im gsf-lf bereich gibt - es führt also dazu, dass zu bestimmten themen öffters neue und gute topic´s entstehen, aber die wertvollen infos weit gestreut sind und die ein oder andere wertvolle info in der versenkung verschwindet. ziel: wo ist das topic zu xyz hin - hatte folgenden inhalt.... ich finde nichts zu thema yxz - gibt´s da schon was zu, wenn nein mache ich ein topic auf. ich hatte mal irgendwann zu thema yxz was gelesen, finde es aber nicht wieder ich könnte mir vorstellen, dass das der übersicht nicht schadet und über die leichten schwächen der gsf-suchfunktion hinweghilft, weil der ein oder andere nunmal genau das stichwort im hinterkopf hat, was man bei der suche eingeben hätte müssen, um den richtigen treffen zu landen. falls sich das als schlecht herausstellt, kann man dieses topic hier ja löschen, wenn es sich bewährt macht ein fixieren oben sinn. was meint ihr ?

bitte verbaut alle vorne und hinten unbedingt scheidenbremsen

vernünftig abgestimmt und zusammengebaut sollte eigentlich alles vollgasfest sein - auch tuningmotoren, welche nicht nur für 402 meter gebaut wurden - stellt sich nur die frage ob man das über 30 minunten möchte. bei px 200 und t5 kann ich das nur bejahen - ob mit oder ohne getrenntschmierung. - hinter einem lkw oder was auch immer. bergauf, bergab. tank voll, tank fast leer. - egal hält- das ist ja auch mit der grund, weshalb die orig-komponenten eigentlich mehr leistung bringen könnten, aber die motoren nunmal überall auf der welt in der grundkonfiguration dauerhaft laufen sollen. anfang der 90´iger habe ich mir auf den insel etliche t5´en gekauft. mit dem armeebus rüber und zurück auf den t5én . i.d.r. waren das um 1000 km. eigentlich immer in einem rutsch durch, nur tankpausen. einmal war auch eine orig- t5 mit swiftauspuff verbaut ( so ein riesen ding - vielleicht erinnern sich noch welche an das gerät ). da war nur die hd ein tucken größer - auch kein thema.

wenn sie hinten nicht angeschlossen sind, hättest du dir den spass auch sparen können, weil dann ja kein strom fließt. mach mal ab und du wirst sehen, dass das ergebnis das gleiche bleibt. wenn gehören die lastwiederstände vor die blinker vorne. viele "vesparelais" kommen aber auch mit zwei blinkern zurrecht, wenn die wattzahl nicht zu niedrig ist. bei umrüstung auf led´s muss ein solcher lastwiederstand mit orig-relais immer verbaut werden - andererseits sollten leds, auch mit gleichstrom befeuert werden, da muss zummindet bei den lussomodellen ein anderes relais rein

vorne ist die reifengröße latte, solange orig-gabel und felge. die cosafelge ist ein bisschen mehr zur kulu als die px, das ist ca. 0,5 cm. mit px-felgenhälfte in fahrtrichtung rechts müßte man eigentlich etwas mehr als den üblichen cm felge auf dem foto liegt leider seitenverkehrt - ich denke mal ist trotzdem nachvollziehbar

kann man verbauen, sind gut

Das sieht man doch alleine schon an der nabe

na wat denn nu ? beim nächsten beitrag schreibst du wenn ich die reihe in der logik weiter vervollständige: PK XL 2 sieht scheisse aus sorry, jetzt mußt du leiden - ein bisschen spass muss sein. guten rutsch mfg die cosagabel

Trotzdem am thema vorbei und dass das schwieriger ist und besser aussieht sei mal dahingestellt. Ueber aussehen will ich nicht urteilen aber ich denke cosagabelumbauten sind nicht einfacher

Und das hat mit dem thema leider gar nichts zu tun

mindestens eng - ich fahre ein cutdown - kann dir da leider nicht weiterhelfen

Ja 2 breite px Felgen gehen. Minimal andere spur wie mit cosa zur kulu

wahrscheinlich hauptwelle ohne die unterlegscheibe eingezogen, scheinen mir genau die 2 mm zu sein