T5Pien

und was bedeutet das ? nix - ich kenne ja auch nicht jeden, dem mal eine cnc-kulu auseinander geflogen ist. solche sachen passieren nunmal, auch wenn die teilegrundsätzlich gut sind. ein target ist ja auch gut, aber kann trotzdem brechen ich hab ja nicht geschrieben, dass ein geschweißter drop nicht brechen kann, aber wenn´s ordentlich gemacht wurde, sind die um nix schlechter als die targets und auch absolut nix besonders. beim geschweißten drop kann ich mir die neigung sogar individuell aussuchen - nicht jeder will die standart 30 mir pers. sind 3 gebrochene targets alleine im raum OWL bekannt wieviele es überhaupt gibt weiß ich. kannst miraber auch in diesem topic glauben, wenn ich was schreibe. die dinger können auch brechen - und das selbst ohne sturz, wie bei 2 von den genannten dreien

eigentlich egal was - alles ist besser als das normale nadellager der px

der target bricht leider auch ab und zu - ein vernünftig geschweißter hält genauso. ich würde dafür nicht einen cent mehr zahlen, als für einen anderen drop. vor ein paar monaten hat auf ebay irgendwer auch ewigkeiten versucht, für seinen target einen exorbitanten preis zu ergattern - ich hab es nur ein paar wochen beaobachtet, da ging er jedenfalls nicht weg. das gutachten ist mittlerweile eh wenn nur hilfreich, aber keine garantie fürs eintragen.

ich stelle nachher mal ne kurve rein - drückt 30, aber mit si ! - man muss halt die richtigen sachen in den ds fräsen und den zylinder entsprechend bearbeiten, dann klappt das auch

Alles unter 30 waere schwach

wie du den im zusammengebauten zustand rauskriegst weißt du, oder ? gang ganz vorsichtig 2 dünne löcher anbohren - gar nicht tief, nur so, dass eine spax-schraube greift. möglichst weit aussen am siri, damit die lauffläche der welle keinen mitbekommt und dann langsam rausziehen mit zwei zangen an den schrauben. ist keinakt,aber halt vorsichtig...

das ist gut, dass du ihn nicht angemacht hast, der lima-siri ist viel zu weit drinne und verschließt das schmierloch - der muss raus und ein neuer rein - bündig mit dem sitz - nicht tiefer

da wird noch deutlich was nach oben gehen - in allen bereichen, wenn die neue membrane verbaut ist.

frage zum ersten bild, wo der motor schon im chassie hängt: ist das der aktuelle stand ode ein "vorher bild" ?

nicht wohl, sondern da sind min. 3 listen - lediglich die erste ist noch nicht mit leben gefühlt s.o. dat wars, bin raus aus deinen topics, ist mir zu doof - mach mal schön weiter sachen die schon x-mal durchgekaut wurden, vielleicht ne schraubenliste als powerpoint wie von deinem px-altschaltplan, damit auch jeder weiß was ein gepäckfach oder sonstwas ist.

einmal bei google schraubenliste px eingeben und du hättest es sofort gefunden bitte schön

nein, nur weil du das nicht findest, ist es kein gerücht. es gibt hier mind. 2 listen mit dem kram, den du dann zum 3. mal erstellen willst. einmal vom blaumann und einmal von jemand anderes.

die listen gibts schon

du hast geschrieben, dass deine kulu mittlerweile 8000 km runter hat - seit wann besteht den das problem, ich kann mir nicht vorstellen, dass man 8000 km runterspult mit einem solchen problem

ich hab hier noch meinen neuen mhr-2 ring kolben - komplett unangetastet und keinen km gefahren. soll ich dir den ev. auch noch schicken. der kolben müßte lediglich gekürzt werden. falls ja, würde ich aber gerne die neuen kolbenringe hier bei mir behalten. die vom anderen kolben, den ich dir geschickt habe, könnte man da ja gerade draufmachen. ich meine es ist auch ein a kolben, also wie der den ich dir geschickt habe. gucke morgen nach - vielleicht ist es ja sogar ein 0-kolben. b,c,d ist es aber def. nicht

die zentrierung ist wegen lhw bei mir komplett weg - da muss nix geflickt werden, wenn nur so ein stückchen fehlt wenn sie komplett weg ist, muss aber dann über eine andere stelle zentriert werden

auf seite 16 der einbaueinleitung vom o.g. koso steht unter 5-7 , wie man die inputsignal einstellen kann, also von 0,5 - 6 . ne schaltung zusätzlich bauen wird wohl mehr kosten ( sofern überhaupt machbar ) als der von koso oder motogadged angebotene zündsignalgeber, der genau für das angebene problem hergestellt wurde klick - alnleitung

vom zündschloss das "plus" abzweigen und auf das jeweilige kabel legen. ( tankanzeige und reserveanzeige )

was ist das den für ne scheisse - alle gleich dick, welcher schwachmat verbaut den 5 mal 0,2 um auf 1 mm zu kommen. schade ich dachte da sind 5 verschieden dicke drine - gibt´s da irgendwo so einen satz aus kupferdichtungen - ratiopharm,obi - keine ahnung

noch ne letzte frage zum parma kann mir jemand sagen, welche stärken die dichtungen hier haben http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+parmakit+tsv09+177_75041062 der texter bei sip scheint wohl wieder schwer auf heroin zu sein

nein, 57 war drin und machte wohl relativ früh zu -d ie alten sz mit 57 welle liegen mir nicht vor jetzt identisches setup, aber mit 60 mm welle - sz mit 1,5 fudi um 127/175. wollte den auf 180 hochziehen, ev auch 1-3 grad mehr. form etc. soll gleich bleiben. spricht was dagegen. auspuff ist scorpion, 30´iger ds

kurze sz-frage, da nicht mein gebiet parma mit scorpion mit 60íger welle hat sz von 127/175. macht wohl mit 57 welle relativ früh zu -wollte den auf 180 hochziehen, ev auch 1-3 grad mehr. form etc. soll gleich bleiben. spricht was dagegen. die alten sz mit 57 welle liegen mir nicht vor

ja kon kalle, kannst du zu machen mit weicon, madenschraube oder dichtmasse - wie du willst

eigentlich unterstreicht das meine vermutung, dass die vww-glockenwellen und die direkt von mazu gelieferten glocken dummerweise doch ein anderes material haben. die glockenwellen aus der vww machen nach meiner erfahrung und auch aus gesprächen mit zig anderen eigentlich nie probleme, egal welche leistung und egal ob unverschweißt oder verschweißt

die verfügbaren neuen t5-wellen sind m.e. alle samt okay - kannst du bedenkenlos verbauen. wenn das mein motor wäre, würde ich die bgm-doppellippen siri´s verbauen . falls du den normalen verbauen willst würde ich den siri ein tucken weiter eintreiben ( dann muss man aber ein kleines dreieck für das schmierloch reinschneiden ) lauffläche polieren ist eh klar. 35 tk. müssen m.e. auch nicht das ende einer t5-kw sein, eher halbzeit. selbst wenn das jeweils nur 2-3 tk hält ist das nicht schlimm, den siri kann man ja gut von aussen testen.