Lambrookee

Wie siehts denn mit Rückfahrtendaten aus? & gibt s noch 1/2 Fähren/ 0,5 Brücken Fahrer? ersma

weder Kette noch Schprockettschraube. evtl. hat Stefan aber recht Ich hoffe, ich hab so`n Ding im Keller und nicht inna Ferne. bei der Gelegenheit kann ich dann auch eine Sicherungsscheibe für die Spinnenmutter mit reinwerfen. UND: pack ich da nun auf doof unumgedüst den Sappalotti Puff runter? Edith sagt, dass sie das nicht getan hat, Lochabstand Krümmer passte nciht. Kiste tut wieder

So, 24 h nach Zulassung der HANS_55 Dampf ( siehe u.a. GT 208 Topic): Guten Tag. Berufsverkehr/ Stadt, einsetzender Regen, kurze Zeit später: Licht/ vorn u. Hinten (Klingelkasper LED) weg, Schnarre gab beizeiten ein Kontaktkrächzen von sich bei Betätigung. Bei " höheren" Drehzahlen kam kurz Frontlicht, hinten manchmal schnelles Flackern. Umgedreht Richtung Heimat. Als das aufkommende Gewitter dann über mir war, konnnte ich zu meiner Verwunderung ohne Kupplung alle Gänge durchschalten, Motor lief, Kraftübertragung nicht. rechts ran, Motor ausgehen lassen. Kicken war eher geräuschlos mit geringem Widerstand. Hoffe, dass das bloß die Kette ist. wart grad auf n Transporter. seit gestern: #22

hast Du bei vollem Tank Durchgang?

Bezüglich der Konen kann ich nen Bekannten mal anfragen, ob der Zeit und Interesse hat, die zu drehen. interessant ist vorher natürlich: benötigtes Material (?) für die Bemaßung hab nur die oben geschlitzten von Baliharald/ egay als Modell. Wenn die jemand verbaut hat: gehen die okay? ersma Edith @work hatte grade Zeit, Rainers okay zu den Dingern zu finden, als Modell denn ja ausreichend.

Preis runder, Buytrag hoch

@Mäx- brauchst Du f. nen 16er oder 18er KOBO? 22/16er könnt ich wohl einspringen. Gruß

dl Puff gegen KBAncilotti tauschen- Versuchen ohne vorher Umzudüsen risky? GG Zylinder GT 208, 25er Dello Gaser, aktuelle Düsenwerte nicht zur Hand.

zeigt sich die Tage, Daumen drücken!

huch

Maic, 1. hab ich Dir die für n Eigenbedarf überlassen und 2. hab ich dich verarscht. Das sind nämlich Gummistiefel. Ich krich noch Post, Schwabe !

In der Lambrettaabteilung hat Hr. F 007 recht oft die (Un-) Farbe des Kupplungsarmes erwähnt ( schwarz). Das erzeugt natürlich generalverdächtige Momente, dass ein SCHWARZER die Arbeit an der ( Kaskaden-) Kupplung verrichten muss. aber wir wollen natürlich nicht den TOI!fel anna Wand malen... ersma

Spanische o. ital. Nocke?

bevor dass aus irgendwelchen Gründen untergeht, weil übersehen oder so... (@ mex: die für nen Zwanni, Standard, Farbe: Latte.)

Schniedel, die hier? Edith sieht ein bisschen hin, no doubt dann wären mehr Bilder trotzdem positiv.

@powes: haste mal nen Altlackurbild, bitte? oder meinste den Lack von `58?

eventuell bin ich ja auch einfach nur zu sensibel... der Verkäufer hatte sich nicht sooo ne große Mühe mit den Phodos gemacht. nochmal würde ich nicht unbedingt nen 60er dafür latzen kurze Lesebestätigung, bitte, dann radier ich das aus. Edith Erazorr

Verkaufe Lambrettateile. da könnt was Zündendes beisein.

Mit Beulen, Cellulitis und Schweissübungen, dafür in Österreich gestrahlt und grundiert könnte ich Dir eins anbieten.

ungefähr so: why not? ersma Edith hat mal irgendwo erfasst, dass die Winkel/ Form der FLs unterschiedlich sind/ sein können TV zu SX (glaubt sie)

Wenn Du fündig geworden bist, pm mal ein Photo, ich such dann mal das Tauschobjekt. Gruß

Dann müsste da Preislich noch ein 60er gehen, sonst komm ich neu ja besser weg. ( Porto ist ja nicht geschenkt ausm Alpenland). Andernfalls bin ich auch raus. Gruß ( aber wenn Big L eh nicht raus ist, is ja sowieso erledigt.)

doppelt

Demnach quasi 1er ( wenn Gedönse und Zeug mit dabei) Bitte um PM. @ Grabstein-> hast ne PM