brickerl76

Also ich such einen 24er SI (ohne Getrenntschmierung) in funktionierendem einbaufähigem Zustand (d.h: inkl. aller Düsen usw.) inkl Luftfilter am besten mit orig 200er Bedüsung... und das alles zu einem vernünftigem Kurs bitteschön

ist das zufällig ein Weißwandreifen? Oder gibt es keine WW-Reifen in der Dimension 4-8"? Habe bislang nur 3,5er gesehen <{POST_SNAPBACK}> den SAVA gibts in 4.00-8 als WW

Schau mal hier, ob was passendes dabei ist, bevor du was cuttest...

Ich find keine Bilder von den Corsa Bänken (ausser Super Corsa in grün-weiss) hast du originale Corsa oder die Repro Bänke...?

um das Portogeld kannst dir ja einen neuen kaufen... hab mir nur vor kurzem Werkzeug von der Insel schicken lassen, das hat nur 4 Pfund gekostet... war aber im Luftpolsterkuvert... und hatte nicht 3kg

schau mal da http://www.royalmail.com/portal/rm der will dich doch verarschen... braucht ja nicht airmail sein, oder ??

immer am Mann und im täglichen Einsatz meiner Meinung nach das beste "Multi Tool"

bei meiner V5B3T mit ehemaliger 4 fach Blinkanlage und 12 Volt kommen 3 Kabeln raus: schwarz=Masse gelb=Strom zum Spannungsregler grün= zum abstellen (Zündspule auf Masse) is so und bleibt so...

Hallo ! Da bei meiner VL 3 mein Vergaser (Dellorto MA 19) immer öfter Probleme macht (Schwimmer und Nadel) und die Alternative mit dem SHB 19/19 von der Primavera ich auch nicht umbedingt glücklich bin, wollt ich euch fragen ob D I E S E R Vergaser nicht eine Alternative wäre... wenn ja, bitte nicht vor der Nase wegkaufen... thanx a lot

wo krieg ich so einen CODEC ?? edith sagt: http://www.codec-archiv.de/ccIc/soprog/DivXLight-511.exe der hat bei mir funktioniert...

mir gehts gleich ( ( ( was ist da los ???

probiers mal mit einem TORX Bit, schaut gut aus

bin ich zu deppert...? :plemplem: :plemplem: ich nix sehen GSF... :uargh:

kommt drauf an, was mit dem Triebwerk vorher gemacht wurde... In diesem Video sieht man keine Menschen durch die Fenster (gottseidank) Ich geh mal davon aus, dass das der erste Start nach einem "engine change" war, und das Triebwerk konserviert war sollte man vorher zwar "flushen" (durchspülen)... Ausserdem muss man bei den klassischen Fliegern (also nix Tamagotchi Airbus) den "Sprithahn" selbst aufmachen, sobald eine gewisse Verdichterdrehzahl beim Sartvorgang erreicht ist. Wenn man jetzt zu früh aufmacht und das Trieberk nicht gleich zündet, dann passiert sowas auch schon mal... klingt jetzt alles sehr "obergescheit" , Frage wurde aber ja an die "Fachleute" gerichtet... so far...

mit dem abzwicken, und dann mit dem und ein bisserl Zinn das Ende verlöten und schluss...

das nennt man "hot start" http://gassundertrykk.com/movie/engine-start.wmv Achtung: 3MB und ca 30KB/S

österreichisch on: des is a Schiebelehre !!! österreichisch off:

Also normalerweise reichen 1: Kaufvertrag 2: Baujahrsbestätigung (Faber verlangt 100 Teuros dafür ) 3: Datenblatt (reicht wenn aus TECNICA Buch rauskopiert ist) fertig ich geh mal davon aus, dass du das Zeug zum typisieren brauchst...

So Freunde... hab im Endeffekt doch kapituliert. Nach entfernen von einigen Metern Isolierband ( :veryangry: ) kamen da noch ein paar Kabel zum Vorschein, die ich nicht erwartet hätte. meine VBB war mal mit Batterie. Hat aber anscheinend jemanden gestört und einfach abgezwickt. Ausserdem irgendwo Masseschluss, dass das Rücklicht immer geglimmt hat, und Hupe immer leise geschnarrt. Also gestern Nacht begonnen neuen Kabelbaum einzuziehen (alle Seilzüge eingebaut) Hab einen Sprint Kabelbaum verwendet. Hätt mir nie gedacht, dass ich den da rein bring, aber man lernt nie aus... Jetzt grad fertig geworden, und alles funktioniert Sogar Tachobeleuchtung hab ich jetzt Einzig noch den Bremslichtschalter gewechselt (Öffner statt Schliesser) und gut Somit kommt dieses Topic samt mir zur Ruhe jetzt noch zwei "Hülsn" und ab ins Bett so far...

bin auch immer noch dabei...

just for info... bei tret-roller.at gibts eine Aktion für SAVA WW der ja auch in "vierstrichacht" lieferbar ist ab 3 Stk. (grösse egal, auch gemischt) je 25.- vielleicht als Alternative

H I E R gibt es sie anscheinend...

vielleicht sollten wir dem Wenzel Schorsch eine mail schreiben um einmal zu sehen wie das mit der Karte funktioniert

gerne... wie werden wir das denn am besten angehen ?? ich könnte ja wenigstens den "Österreich" Teil übernehmen

wollte mit dem "yeah " zum Ausdruck bringen, dass ich hoch erfreut bin jemanden gefunden zu haben der die Begeisterung für die Wiederbelebung der Landkarte mit mir teilt yeah...