brickerl76

Er hat auch immer wieder was im Angebot

da,oder da,hier natürlich auch,und dort auch mfg Brickerl

uups...

vielleicht noch Seilzug für hintere Bremse an der Trommel losmachen

2 Schrauben an der Bodenplatte raus. Gummi von Bremspedal runter und ausfädeln. Kabel vom Bremslichtschalter abstecken (2 Stück) fertig

up... :wasntme: :wasntme: :wasntme:

oder solche die keine Lust haben öfter als einmal zum typisieren zu fahren, nur weil mit der Vorderbremse kein "Stoppie" möglich ist, und der Prüfer der normalerweise Spoiler für die Landjugend typisiert zum ersten mal mit einer Vespa konfrontiert wird, meint die Bremse funktioniert nicht richtig, und sagt: da müssen´s aber noch was machen und dann kommen´s wieder

Also, ich habe eine originale Corsa Sitzbank auf meiner Special montiert, die dringend einen neuen Überzug braucht. Da die Corsa mittlerweile ka als Repro erhältlich ist, sollte es doch auch nur den Überzug dafür geben. Weiss jemand wo´s den Überzug allein gibt?? Stoffi sagt er verkauft nur die ganze Bank, Überzug allein gibts net mfg Brickerl p.S für diejenigen die jetzt so antworten würden:lass sie doch von einem Sattler neu überziehen! sage ich, dass das teurer kommt als eine neue Bank zu kaufen

is a Gsiberger

Also ich habe einen (glaub nicht mehr erhältlichen) Kings Tire mit Blumenprofil ( ) in 3-10 vom Rollershop auf meiner 50 special Hab ich seit einem Jahr drauf und bin eigentlich zufrieden Fahre aber auch selten im Regen (Schönwetterfahrer ) Würd ich mir wieder kaufen mfg Brickerl

schau auch mal ob du überall eine gute Masse hast !! mfg

1:20 mit rotem Stihl Öl mfg Brickerl

Ausserdem gibts einen Gewindeschneidsatz der sogar M7 Eisen und Bohrer beinhaltet. das ganze für 6.99.- hab ihn gerade gekauft Qualität na ja schau ma mal wie lang er hält, aber für Notreparaturen völlig ausreichend Ausserdem Doppelringschlüssel für 3,29.- usw... mfg Brickerl p.s: bei Lidl in Österreich !!

Hallo Jungs ! Erstens: Ich weiss in welchem Forum ich mich befinde, allerdings hat mich mein kleiner Cousin gebeten seine soeben erworbene Derbi Senda Bl 99 mal anzuschauen, da sie nicht ordentlich geht. Jetzt steh ich natürlich ohne Ahnung da, da ich nicht weiss wie/ob das Ding irgendwie gedrosselt ist bzw welche Originalabstimmung (Vergaser+Düse, Ritzel usw) normal ist. Ich würde ja nur ein paar Daten (und natürlich jede Menge gute Ratschläge) brauchen um zu sehen od das Ding nur nicht ordentlich abgestimmt oder noch zu entdrosseln oder einfach aufgrund des jugendlichen Leichtsinns im Arsch ist. Bitte Danke Gruss zu euren Füßen Brickerl

schau mal da nach... http://www.usps.com/ mfg Brickerl

a watschen ist ein Schlag mit der flachen Hand...

Venturi ??? Druck nimmt ab, Geschwindigkeit nimmt zu ... was weiss ich

wenn du einen SHB Vergaser hast, dann Schraube ganz rein und 1 1/2 Umdrehungen wieder raus. Ist Standardwert mfg Brickerl

Vorteil von Bilux Fassung: wenn dir ein Glühfaden durchgebrannt ist, kannst du hinten das Kabel umstecken und mit dem anderen Glühfaden weiterfahren ohne die Lampe zu wechseln. hoffentlich versteht das auch jemand... ps: wenn deine fuffi original kein fernlicht hat, wird das schon etwas "kompliziert" mit der Verkabelung, da dein Lichtschalter keine aufblendfunktion hat. mfg Brickerl

Bei meiner VL 3 steht auch in der Originalbetriebsanleitung, dass man das Benzin mit SAE 30 Motoröl gut mischen soll, das wars... Ich verwende das rote STiHL Öl und im Getriebe Rasenmäheröl SAE 30 um 2,85 Euro pro Liter und geht alles problemlos

hätte noch eine 2 spulenzündung (6Volt) inklusive passendem Schwung für dich. was würdest denn zahlen wollen?? mfg Brickerl

geh einfach mit dem gültigen Prüfbericht zur Werkstatt und lass dir ein Ersatzpickerl ausstellen Kostet 1,45 Euronen und spart Zeit und Rasierklingen mfg Brickerl

meine 83er Spezial hat 3 Überströmer, 12 Volt Anlage, Gepäckfach in der linken Seitenhaube,eckigen Scheinwerfer für Biluxlampe mit Fernlicht (Ö-Modell)

Auch bei den Fünfzigern gibts eine "Carta di Circolazione" welche mit dem österreichischen Typenschein gleichzusetzen ist, allerdings gehen diese Zettel meist aufgrund der italienischen Lässigkeit verloren, oder werden beim abmelden in Italien eingezogen. Wie gesagt: Teurer Weg=typisieren Billiger Weg= Typenschein kaufen (mich hat in 5 Jahren noch nie einer nach meiner FgstNr. oder Motornummer gefragt) mfg Brickerl

Kauf Dir einen österreichischen Typenschein (für Sammlerzwecke) und lass gut sein. Hab gerade meine VL 3 typisieren lassen. hat mir zum Glück der Paolo gemacht (www.tret-roller.at), kostet aber auch 199 Euros plus Baujahrsbestätigung vom Faber (50 Euros) Normal kosten wären: ca 130 Euro fürs typisieren ca 100 (!!!!!) Euros für eine Baujahrsbestätigung vom Faber wenn du als Privatperson auftrittst Ausserdem brauchst du eine Abmeldebestätigung aus Italien und einen beglaubigten Kaufvertrag vom letzten Besitzer Alles Schwachsinn! 50er Typenscheine gibts eh mehr als genung mfg Brickerl