AUGUST
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Cool! Süddeutscher Raum passt - Rest eigentlich auch. Geil - an der hab ich meine ersten Schraubereien verbrochen - also beim Kumpel in der Garage. Da hatte ich selber noch gar keine Vespa, da war ich 13/14 - da war nur n Hercules Mofa in grün in der Garage! Scheisse is das alles lange her… Geile Zeit jedenfalls!!
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Wo hattest du die her? Bzw. hast die noch? Könnte wetten die hatte n damaliger Kumpel von mir gehabt. Zumindest die Spezial Karosse mit den Flammen drauf.
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Da kann ich aber nix dafür. Was du da rausliest. Vielleicht einfach mal bissl entspannter gewisse Beiträge werten?! Oder lesen- verstehen- dann schreiben. Hier ging’s bisher recht sachlich zu. Würde mir wünschen das das so bleibt. Hier gehts ja um den VRA Auspuff der ansich hier ja einen geilen Job macht. Siehe Kurve vom KoB. Da noch die Lautstärke in Griff bekommen und schon is alles fein. Wie ist der Otto von der Lautstärke?
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Billig und top Qualität gibts einfach nicht. Punkt. Mein FalkR passte auch top. Verarbeitung astrein. Lautstärke auch ok. Wird jetzt getauscht auf ne Alternative auf die ich sehr gespannt bin. Wer solche Motoren baut/ will der ist auch bereit noch den ein oder anderen Euro auf nen passenden Pott auszugeben. Zum Glück gibts auch Auspuffbauer welche sich solche individuellen Sachen annehmen. Der Auslasswinkel beim Kingwelle BFA ist leicht anders, das ist auch so angegeben. Der FalkR Touring ließ sich anpassen nur mit Halterung, der La Sua zB nicht. Die Diskussion „M200 Anlage passt nicht auf BFA“ ist in meinen Augen einfach falsch. Egal welcher Hersteller.
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Preisfrage. Verträglich bis um und bei ~200€ gibts im Drehschieber Bereich halt wenig oder nix. Geht hier ja nicht um massiv Leistung lt. des TE seines Eingangsposts. Und da ist die Polini für gut geeignet. Auch schon Motoren damit gebaut da kam bisher nix negatives bei raus.
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Aber die Mower is keine Drehschieber. Oder? Fabbri hat auch DS aber das is ja ne andere
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Hast was testen können? Bringt’s was?
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Gibts hier Neuigkeiten?
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Wenn die Presskraft mal nachlässt, und das kann es bei mehrfachem ein und auspressen der gleichen Welle, kann es Sinn machen. Proforma denke ich ist es nicht notwendig. Nicht bei so ner Welle. Schweissnähte aufmachen gibts ja auch immer bissl Schwund. Sieht alles sauber aus keine Frage - null Bedenken. Und wenn man sich so wohler fühlt -warum nicht. Auf alle Fälle weitermachen mit dem Cylander - bin echt gespannt
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Bei den besagten Wellen hast du ein KoboLager. Bei deiner original ist vermutlich eine Messingbuchse drin.
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Bei Drehschieber wäre meine Wahl jetzt auch Polini, bei Membran Mower.
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Wie kommst du da drauf? Erfahrungen? Is mir jetz bisher noch wenig bis kaum was bekannt. Lass mich gerne aufschlauen..
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Dann is recht !! Weitermachen!
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Da sollte man aber dann nicht wirklich draufknallen Coole Idee und ganz sauber gemacht- allerdings muss das Teil gut gesichert werden gegen Stürze..
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Wer is n dieser EVOK?? Getriebeübersetzung Z 27/69, (2.56) EVOK IRON Clutch für 130-155ccm Zylinder geradeverzahnt verstärkt kompatibel mit Ritzel: 26, 27, 28 TUNING SPORT - leistungsstark | SIP-Scootershop
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Ich schieb das mal wieder hoch - Kennt jemand diesen Auspuff? Oder kennt jemanden der jemanden kennt der den kennt? Danke!
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Knapp 15….
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Das ist greenwashing das ist der (E)conomy Gang. Der senkt im Prinzip dann noch die Drehzahl bei gleichbleibender Geschwindigkeit Richtig geiles Zeug Luk!! Ich verneige mich
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Frage zum Getriebe im K3 Roller: kann man das 80er Getriebe da fahren mit ner langen Primär? Oder is das eher nicht wirklich sinnvoll? Frage für einen Freund
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Das Thema breite Kurbelwelle ist ja auch für mich der entscheidende Faktor warum das Gehäuse interessant ist. Hat das T5 Gehäuse ggü den normalen Piaggio Smallblock noch weitere Vorteile? Also mir fällt noch ein großes KuWe Lager Limaseite. Hat’s noch Verstärkungen irgendwo an neuralgischen Stellen? Nebenwellenaufnahme (Stelle unten wenn der Kuludeckel ab ist) ist doch oft n Thema bei den original Gehäusen das es da n Riss hat.
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Mal ne Frage an die erfahrenen T5 mit richtig Leistung Fahrer: was kann das Original Piaggio Gehäuse an PS/NM vertragen? Viel Auswahl gibts da bisher ja nicht außer das Pinasco. Das würde ich jetzt mal massiver ansiedeln. Aber da gibts doch sicher Leistungen die schon haltbar lange unterwegs sind. Danke vorab.
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Seit dem steht meine 64er krumm im Keller. ich helfe dir! Sag mir wo sie steht und ich hol sie ab
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