GandisGarage

nett wars am samstag mit euch, wir haben dann im harly noch ein wenig weiter gesoffen für die Saison 2013 haben wir vor T-Shirts bzw Kapuzenpullis mit unserem Stammtisch Logo besticken/drucken zu lassen die beiden Rolis checken grad noch Angebote Preislich liegen wir im Moment bei 25.-€ pro shirt inkl. shirt also wer eines haben will bitte Bescheid geben damit wir ungefähr wissen in welcher grössenordnung wir bestellen müssen aktuelle updates gibts in fb gruppe

Glaub eher einfach 2mm höher gelegt

na bravo

der nächste stammtisch findet am 23.2. im ROX statt bitte gebt mir bis dienstag verbindlich bescheid wer aller mitgeht, damit der Roli reservieren kann, nach dienstag geht nichts mehr

so ein wixxer

Sicher vorne hab ich Sie bei meiner Grimeca drauf, musst nur die Tachoaufnahme umpressen auf die der PX Bremse

schreib mal den 68iger an

Gehn Tu ich nicht aber sebi schau doch vorbei

ahhhh meine vba

der stage6 ist ein koso, wie gesagt bis 9000U/min geht alles tadellos

sorry für die leichenflederei Hab bei meiner PX folgenes Problem. Hab jetzt auf einen 30er Stage6 vergaser umgerüstet bei meinem 166er Malle Im 2. gang kann ich sie nicht höher rehn als 9000 U/min dann geht ihr der Sprit aus, schaltet man dann in den 3. dauert es 3 Sekunden dann schiesst sie aus dem Auspuff danach kommt wieder genug benzuin an und sie rennt wieder, bis ich halt wieder die Kammer leergesaut hab. Hab jetzt eine 14l Mikuni Pumpe eingebaut,Unterdruck nehme ich direkt oben am Gaser ab, da hat der Stage5 so ein Loch, nur geht sie jetzt gar nicht mehr, Flussrichtung passt

hab einen stage6 RT 30er PWK verbaut, der hat einen Unterdruck Anschluss, kann i da meine Mikuni Benzuinpumpe dranhängen????

geh mal zu einem lackierer der hauptsächlich motorräder lackiert oder den motorradfarben katalog am pc hat, der kann dir dann eventuell weiterhelfen verde mela ist auch ziemlich gleich mit dem park green von piaggio

Bin bei meiner PX nun bis auf das richtige Einstellen des Vergasers fertig gemacht wurden: 30er stage6 PWK MRP Membranansauger Eigenbau 57er Welle läuft in allen Bereichen noch vie zu fett

sry aber den preis hab ich auf der hp nirgendwo gefunden

und was kostet die hetz

hier mal die Welle für meinen membran umbau

ok dann schau ich mal was ich mal auf die schnelle reinhängen kann

ja hab die Welle zwar ein wenig bearbeitet, aber der Einlass ist halt wegen der 80er Bohrungen eher klein, 30er PWK und Membran liegrn schon hier, deswegen ja auch mine frage ob ich da was andern soll, mit dem 139er ging sie fast gleich schnell.

Fahre mit 57 hub, leider hab ich den zylinder oben schon 2mm abdrehen lassen, hab somit im moment unten und oben je 1mm eingelegt. werde jetzt mal ddn Atom Drehzahl und den NewLine drunterbauen, vielleicht ist es dann besser,ustig ist dass der RZ bei mit um die 8000U/min peakt, deswegen versteh ich das nicht dass ihm da so die Power ausgeht

Hab folgendes Problem bei meiner PX mit dem 166 Malossi, irgendwie geht ihm im 4. gang die Power aus, dann ist bei 117 km/H (ca. 7300U/min) Schluss Steuerzeiten sind 190/128 Auspuff RZ Mark 2 momentan noch mit 24 Si wird aber über den Winter gegen einen MRP Membranstutzen und 30er PWK getauscht Primär momentan die 23/64 vom Malossi auf PX 80 Getriebe nun hab ich folgende Optionen: Primär drin lassen Polini 24/63 mit der Option auf 22/63 65/23 nur was soll ich machen?????? wird die Übersetzung mit der 23/65 zu kurz??? oder zeiht die Kleine dann mit Memban die lange Malossi im 3. gang dreht sie locker, trotz 80er Anti-Tuning-Bohrungen auf 8500, wieso dann nicht auch im 4. Gang

werdfe ich bestimmt mal machen, n Kumpel hat e den Newline, mal schaune ob ich mir den mal ausleihen kann

Kommt schon noch, irgendwann