lokalpatriot

Genau darauf wollte ich raus. Bei Motte war mir klar dass das ein Schlitzpisser...ähhhm Drehschieberfahrer ist , dachte aber Freibiers Motor wäre ebenfalls Flatterventil gesteuert---sorry mein Fehler.

Ich bin ja aktuell auch wieder so ein bisschen im 200ter Thema dank meines "Asylanten" allerdings kann ich Euch beiden da nicht folgen. Zum einen finde ich die Lara überragend in Verbindung mit dem MHR. Schiebt schon richtig schön aus dem Keller und macht Baaaaaaaand bis Ultimo ohne hektisch zu wirken und das mit (zu Malle alt Zeiten) behinderten Steuerzeiten...irgendwas 134/192. Mein DSE Race hat vermutlich etwas mehr max. Leistung aber ist vom Resoeinstieg kaum fahrbar und sehr digital. Was mir nur tierisch auf den Sack gegangen ist, war die Lautstärke der Membran- ori Pinasco Teil, darum ist jetzt ein MRP Dumbo drauf und macht nen richtig guten Job- klar klaut Leistung aber ich habe ja genug laut Popometer. Das mit dem festen ZzP beim FB hab ich jetzt auch (gar) nicht verstanden, ehrlich gesagt. Ich bin immernoch der Meinung, dass man eine Verstellung "eigentlich" nicht brauch. @Motte diese Ernst Pötte sind aber nicht dein Ernst, oder? Die kriegste doch kaum unters Trittbrett, geschweige denn in Verbindung mit deiner runzeligen Spanierin mit dem dicken Arsch!? Hier mal der Gerät eigentlich optisch noch immer 100% 90`ger inkl. Rollershop Aufkleber vorne drauf. Ein bisschen Lackur krichter aber noch und ne PK Gabel soll auch rein!

Über welchen Kanal hast du die bezogen?

Dann bitte mal die suche bemühen...deine Frage wird nahezu wöchentlich gestellt!

Mehr haste nicht gefunden? @Freibier:...Alaaf und so

Mal ganz davon abgesehen, dass es keine GTS 200 gibt. Wenn 200ter dann GT200L...mit Vergaser und so

Mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig (bringt hier auch keinen weiter)...ich habe schon häufig das genaue Gegenteil beobachten können!

Wenn derjenige auf die Dinger schwört wird er doch sicherlich preisgeben mit welcher Plempe der das betreibt...versteh ich nicht! Naja hast ja brauchbaren Rat bekommen

Auch hier nochmal Alles Gute Schruppy

Ich bin mal so dreist und Frage nach dem Preis für das gesamte Paket?...Also Eintragung, Leistung auf dem Papier, Lautstärke Messung etc. Dass die dir direkt ne Scheibenbremse "aufschwatzen" wollen find ich auch gut!

Stimmt natürlich

Genau den hatte ich auch noch aufm Schirm...allerdings hab ich im Gg Polini Topic nix mehr gefunden. Wie Tim aber bereits schrieb können die vforce alles besser. Das auf 2 Motoren von mir. Zudem kosten die nicht die Welt und sind mit TimEy's Adapter absolut (butt)plug&play

PK S

Ich hatte da vor ein paar Tagen auch so ein Schlüsselerlebnis Big Box Touring der 1. Generation. Bei ca 70kmh wurde es laut und sehr Rodeolastig...Auspuffhalter an der Traverse abgerissen und vom Krümmer gerutscht...dank Auspuffeder kam das ganze Ding bei 40kmh nochmal unter den Reifen. Muss man nicht haben...wirklich nicht. Habe aktuell einen BB Spocht drauf der echt nen guten Job auf dem Bauern Motor macht. Zusätzlich ist mir ebenfalls ein LTH bzw TSR Pott in neu zugelaufen. Wenn ich das aber schon lese, was Offi berichtet, wird der direkt wieder verbimmelt! Einer Interesse an einem in 125ger Version?

Vermute schon...aber sonst nix

Ich habe bei Hartz4 und Hartz5 immer die Surflex verbaut und die passte tip top!

Alleine für die Spiegel bietet so mancher einen dreistelligen Betrag

Der für den MHR? Wie 2Rad Scheune? Ist der Haan aktuell im Lande?

Windiger Kontakt hier aus der Gegend. Such mal das Topic " German Scooter Association" in F&S das ist der Herr.

Hier

Willste dann in der Karre Session machen oder wat

Hohnöl macht auch extrem geschmeidige Haut die dann 3 Wochen nach Kotze stinken

Genau und Montag gehste hin und sagst du hast es dir doch anders überlegt!...Naja was ehrgeizig, geh lieber Dienstag erst wieder.

Steht seit bestimmt 4 Jahren fertig in der Garage...komme ich auch nicht zu. So spielt das Leben