Marc Werner

muß noch schnell die rahmennummer von einer gs 160 in die PX einschlagen, dann kann ich auch an den start.

ich wußte gar nicht, daß man mit einer bmw auch auf die rennstrecke darf.. fuhr der t5-kübler nen 221er mallossi oder 172er ??

alles fake. nächste woche kommt dann seine "happy weekend" sammlung dran. da würde ich mitbieten.

Das heißt, wenn ich genügend Fanta-Korn saufe, seh ich wieder aus wie 20 ? Gebts doch zu, Eure Mägen sind so rüde runtergayritten, daß nur noch Wein und Prosecko möglich sind.. ;)

Hi Tom, fährst Du noch NGK Kerzen, oder mal Bosch Silberkerzen probiert. Die haben bei mir für Abhilfe gesorgt. Meine NGK Kerzen haben sehr empfindlich auf ein etwas zu fettes Gemisch beim Startvorgang reagiert. Fast immer beim Starten durchgeknallt. Könnte bei Dir evtl. auch am Pick-Up lilegen. Viele Grüße ! Marc

Wie auch schon bei meinem alten AF Auspuff wieder mal mit vorgefertigter Sollbruchstelle für den Enddämpfer.

Wo war denn die Bergstraße am Nürburgring ? @Krusten..sms hab ich bekommen, war ein sehr rüdes WE mit vielen Altschülern, AltHerren und einigen netten Engländern (Sticky, Harry Barlow) , Östreichern (Stoffeyyy) und und. Abends gut zusammen gefeiert, so muß es sein..

dr. müller versand hab ich die ganz harten gummis gesehen.

Mein persönlicher Favorit war die Altschülerlambrette (ehemals Honda 205 Group 4 Reuse) von der Insel. Hat im Training ordentlich ganz vorne mitgehalten und dem Kübler Berndt am Arsch gehangen. Leider ausgefallen schade !

dann auch kurz mal hier: 177 polini, 57 renwelle, sip performance, membran, dellorto vhsa, elestart lüfterrad: noch nicht bedüst bzw. mit zündung gespielt. steuerzeiten noch nicht gemessen. kontrolläufe kommen noch auf der "echten" rolle ;) motor ist als alltagsmotor gedfacht. fährt sich sehr entspannt:

Mensch Moyer Du geiler Rüde !

Schickeria Colonia !! ;))

@Rainer, Chris, Robert, Sven, Patrick, Elmar, Gregor, Jan und alle die ich vergessen habe.. Vielen Dank auch für Speis u. Trank !! Waren 2 klasse Tage am NBR !!! Viele Grüße ! Marc

bei der ersten aufnahme war es gut 5 grad kühler. könnte das ein faktor sein ? ansonnsten werden wir sehen, was die rolle so zeigt :)) muß dann auch mal steuerzeiten messen und zündung blitzen. viele grüße und nochmal DANKE ! marc

Anbei mal erste Diagramme vom GSF Dyno. Die wurden mittels 3 verschiedener Tonaufnahmen über Handy von Atom007 erstellt. Auf dem Diagramm dreht der nur bis 6500...aber bei 23/65er Primär mit PX 125 Getriebe dreht er bis Tacho 100 im dritten aus. Das sollten rechnerisch schon an die 7500 sein.. ? Ziel jedenfalls erreicht. Habe aus Alt bzw. Gebrauchtteilen (bis auf Renwelle und Lager) einen schön zu fahrenden Polini 177 gebaut. Steuerzeiten: Keine Ahnung, werden noch gemessen. Eckdaten: Polini 177, unbearbeitete 57 mm Renwelle, Membran, 32 Dellorto, SIP Auspuff. Bedüsung und Zündung noch nicht ein- bzw. verstellt. Besonderen Dank nochmals an Atom007 für die wirklich überragende GSF Dyno Software !!! Marc

hey tom !!! das sieht ja super aus !!! wollte einen alltagsmotor, der um die 17 (nichtmaterialmordende) ps ans hintertrad drückt. aufand sollte ja minimal bleiben. deswegen alter gebrauchter 177er, standard renwelle ohne bearbeitung, standard rotax membrane mit 0,55 mm klappen, elestart statt pk oder hp4 etc. noch etwas spitz die kurve aber fährt sich sehr schön und entspannt ! habe auch noch absolut nicht mit düsen oder zündung experimentiert. projekt gelungen ! bald kommt eh der gs kolben rein, dann sollte die haltbarkeit und die drehfreudigkeit nocht etwas steigen. die kurve mit den 28 ps sah ja vom verlauf ja schon sehr sehr ähnlich aus. habe nachher noch eine mit 19 ps gehabt, die schon nahe an deine herankamm. die anzahl der signale war das einzigste parameter, welches ich nocht nicht verändert hatte ! dann bin ich mal gespannt, was der ammerschläger p4 anzeigt. wollte nächste oder übernächste woche mal auf die rolle. vielen dank tom !

@gregor ach papperlapapp, "dampf" haben die nur beim abrauchen, außerdem fährst du den RICHTIGEN takt ;)

@Gregor Na das wäre ja mal was ! Dei Falschtakter würdest Du eh alle hinter Dir lassen ;) Bis Sa. ! Marc

Haben nen Dampfstrahler neben dem Klo stehen. Da geht einiges.

Willst Du ihm die Lammy zurückgeben ?? ;) Hast PM ! Marc (auch ex. T.P.S.C.)..

Schade, daß hier so wenige Diagrammen gepostet werden. Wie man mitbekommt arbeiten miitlerweile schon recht viele mit dem GSF Dyno. War gestern Abend mit meinem neu aufgebauten Motor das erste mal auf der Strecke. Alle Lager und Welle neu. Muß sich noch was einlaufen das ganze. Die Leistung als solches ist sicher nicht richtig ( da keine Langhub verbaut, kein HP4 und Auslaß kaum bearbeitet) würde eher auf 17 PS tippen !!! Der Leistungsverlauf stimmt jedoch meines Erachtens ! Dreht für einen Polini 177 schon nicht schlecht im dritten (bis Tacho 95/100 bei 23/65 Übersetzung), danach aber schlagartig Ende..normal bei den fetten Ringen. Könnte daran liegen, daß ich gestern mit Tonaufnahmen gearbeitet habe. Muß noch Aufnahmen mit dem MP3 Recorder machen um das abzugleichen. Schicke auch zur Sicherheit die Dateien dem ATom! Config: Polini 177 (Kolben überarbeitet, Zylinderfuß geöffnet, Steuerzeiten verlängert) Renwelle (keine Lippe!), Rotax Membrane quer (auf großer Hälfte), Elestart Lüfterrad, SIP Performance Lefthand, Dellorto 32 VHSA.

gabs da auch "Optikabraucher" ? :grins:

da sollte der ringpin ganz sicher nicht sitzen. frag mal ob sachi den kolben tauscht ? oder vielleicht auch sck ? wenn das nicht geht, versetzen lassen (beim worbel etc.)

@Robert Seit wann bist Du jetzt nochmal in der Pornobranche ? Wollte auch groß ins Geschäft einsteigen. @Tom Dachte imme rgleichmäß Vollgas geben reicht auch..so wie Du's halt bissher auch immer gemacht hast.;)

Frag doch mal die Leute vom Stuttgarter Stammtisch, oder wie das bei Euch heißt. Da fahren doch bestimmt eine ganze Reihe nach Spack.. äh Stockach. Sollte wohl auch das ein oder andere Supportfahrzeug dabeisein.