gertax

deswegen

was machst du denn grad?

waren die einzig verwertbaren pics die ich ausgraben konnte, aber vielleicht hat ja mal einer Lust die Stoffi HP zu durchwühlen Die Stoffi Variante geht aber nur beim offenen Tommaselli Lenker, es läuft dann quasi ein Innenrohr durch das Lenkrohr wie bei den normalen Lenkern, dann kommt halt noch eine Schaltrolle mit grösserem Umfang dazu (weniger Schaltweg ) und eben die "Anschläge" für die Bauten

is ja gut jetzt, ich bin sicher dass das alles nicht persönlich gemeint war, WARTEN WIR ES EINFACH MAL AB, mehr können wir sowieso nich tun ohne uns gegenseitig anzumotzen @hdk: laut uwe waren 34 A-S PS 23,8 echte PS Wenden wir uns doch mal der Orig-200er Kurve zu... die kommt mit 9,4ps auch nett potent daher, leider weiss ich nicht obs eine 12 oder 10 ps px war

doch, weil du dann den krümmer verschieben kannst! einmal nach aussen und einmal nach innen langlöcher feilen und Krümmerloch evt lanpassen

ich hab neulich einen gefunden, sieht ziemlich neu aus, aber könnte von der cosa sein (passt der??) Kann ich dir schenken bzw auf unbestimmte Zeit ausleihen ...wegen der Wartezeit

BSAU?! "British Standard Automobile Specification for Replacement motor cycle exhaust systems". Das ist die Britische Norm mit der Nachrüstschalldämpfer geprüft werden. Nach dieser Norm sind fast alle englischen Auspuffanlagen geprüft. Die "BSAU" erleichtert Euch die Eintragung beim TÜV, ist aber keine Garantie dafür Quelle: www.gwenzel.de :grins: Nummer muss in Dämpfer es gibt (aus dem Gedächtnis, besser nochmal überprüfen vorm gravieren) BSAU A 1990 T2 BSAU A 1990 T3 BSAU 193 T2 glaub die sind falsch, aber so ähnlich, T3 is die neuere Abgasnorm, würde T2 einschlagen, wenn dann haben SF Anlagen diese

fahr ich auch, ist aber nur das Lenkrohr (Tommaselli) eingetragen

die stehbolzen kann man auch falschrum reinschrauben, haben eine kurze und eine lange seite, schraub ichs bei mir falschrum rein kommt der krümmer nicht mehr ganz zum Auslass lange seite in Zylinder

hab mal gewühlt... sehr fein, da kanns keine Überraschungen geben!

fährt hier keiner das MB Schaltelement ausser Tommy und mir? Hatte allerdings schon 2 mal beim fahren den Griff in der Hand weil der nur durch eine Madenschraube die in die Rinne wo die Züge drin laufen eingreift und wenn die 2-2,5mm durchgescheuert sind passiert das halt Besser ist da die Lösung wie sie der Stoffi auf seiner Rennlami fährt, schaut mal die Fotos vom Rennen in Ö an, da müsste das gut zu sehen sein!

jo, und dunkel war auch aber war wäre Rollerfahren ohne den Überraschungseffekt

nene, is nich euer shop, und auf der hp gibts auch nich sowas wie ne aktuelle Lagermenge, leider... habt ihr grad welche da?

also kalt wars nich, nichmal an den Fingern, hätts mir schlimmer vorgestellt Dass Regentropfen Schmerzen im Gesicht verursachen wenn man zu schnell fährt und das Visier offen haben muss weil man sonst gar nichts mehr sieht ist bekannt... wenn dann auch noch der Roller auf der 2spurigen Strasse stehen bleibt und jegliche Beleuchtung natürlich ausfällt sind dann nur die kleinen Nebeneffekte Nach dem 2. Mal hab ich dann festgestellt dass der Benzinschlauch am Gaser zu stark geknickt war und dass man sowas prima beheben kann wenn man das Zündkabel um den Benzinschlauch wickelt Dann war endlich Ruhe und ich konnte weitercruisen... die Autobahnetappe hab ich dann aber doch lieber ausgelassen achja,... und ich hab mir meine Flossen verbrannt nachdem beim obligatorischen Auftauen das Wasser diesmal wirklich heiss war und es mir nicht schon beim kalten Wasser so vorkam :grins:

das wird gemacht, ist klar, aber halt erst im Januar

werde um halb 11 die 20 km zu meiner Freundin rausheizen, weil ich grad tierisch Bock auf Rollerfahren hab und es heute hier nicht soo kalt ist. Drückt mir die Daumen dass es kein Glatteis gibt! Ausserdem hab ich kein eigenes Auto Ich werde dann berichten wenn ich meine gefrorenen Finger wieder bewegen kann

wenn das Kolbenhemd dem Gemisch in die (größer gefrästen) seitlichen Überströmer im Weg steht dann dort Platz machen Hast du einen direkten 136er oder einen speziell für Gehäuseeinlass?

http://www.saigonscootercentre.com/

Moin! Wer hat von euch in den letzten 4 Monaten einen 136er Malossi Kolben einzeln gekauft, bestellt und auch bekommen? Ich warte nämlich schon so lange auf meinen und es heisst immer nur: vergessen, nich lieferbar etc, dabei isser schon längst bezahlt, beziehungsweise hab ich was umgetauscht und mir vom Restguthaben ein HP4 und nen Kolben eben rausgesucht, Polrad hab ich mittlerweile, allerdings wurde mir gesagt der Kolben wäre vergessen worden, nasowas... Geht mir grad tierisch auf den Sack, sagt mir dass ihr nen Kolben (einzeln) gekauft habt und den auch bekommen habt (und wo wär auch gut )und ich verrate euch den Namen von dem Laden

Vorsicht! Das sieht mir eher nach einem Vergaser-links-modell Fake aus! Man beachte den Kot-Flügel!

der corsa ist vielleicht nicht schlecht, aber ein gutes Stück kürzer als der normale Silent, deswegen ist auch die Halterung weiter vorne angebracht Drück dir die Daumen!

na hoffentlich kann das getier dann nicht durch die grossen kanäle ausbüchsen.. oder noch schlimmer, was wenn es sich verläuft?

schau mal im lami forum, wurde dort schon mal besprochen... ausserdem a weng weit weg

die komischen Ergebnisse (mit viiiel Drehmoment) vom Stoffi seim Prüfstand kommen wohl daher dass der Drehzahlabnehmer entweder nicht dran war oder hicht richtig funktioniert hat, damit müsste dann doch so eine Messung möglich sein, oder? und ich freu mich für Ö dass sie bei der EM dabei sind!

ich weiss, bin masochist