v50_racin`

schließt ja vorhandenen o-lack unter dem dosenlack nicht aus. sieh mal ins o-lack freilegen topic, da geht einiges...

ich denke mal, obwohl noch nie so ein teil probiert, dass dieser sicher keinen nennenswerten leistungszuwachs zum original bringen wird...

px 200 der ersten serie ist das baujahr sicher VOR 1986. Würde sagen max bj anfang 1979

hast du meine pm bekommen?

ich schätze mal anfang der 80ies

hallo. also das mit dem hexagon im beinschild kann schon hinkommen. Lt rahmennummer ist ne 68er. Und das zündschloss im lenker will nix heissen, kann ja auch nachgerüstet sein... mach mal bilder von den karren, dann kann man das sicher besser einschätzen...

ev. ja eine in den 50er neu importierte..

sind südtiroler auch zugelassen?

von vorne...

die sah vorher aber echt wild aus.

meine, einen riesen dank nochmal an mr.VespaGS für die erledigten arbeiten!!!! V90

meiner meinung nach gehört auf die SS 2. serie, obwohl noch 4-eck rahmen, schon das sechseck rauf

Clemens, alles alles gute nachträglich zum geburtstag aus dem bundesland südtirol

alles gute andi!

ich häng mich mal dran. @erik bist du noch am NOS SS90 schlitzrohr interessiert?

geiler o-lack!

motovespa 160 gt?

is leider ein problem bei der farbe. et3 und sprint in der farbe hatten oft die selben probleme

eine blue badge? edith sagt grad, dass es eine ist...

das kann ich auch bestätigen. komplett originale PV mit mir (90+ kg) auf der ebene laut tacho knappe 80, was wohl 70+ in echt entsprechen wird.

wos für tom?

net übel werner! du wos onderes, du hosch jo vor einiger zeit mol die 150 GS von dein bekonnten do im VERKAUFE kop. Hot der zufällig no an motor oder sunstige toale ummerliegen?

spinner... wia schaug sowos zualossungstechnisch aus? Inspiration aus england?

der gcarlo braucht geld... 98 EsseEsse 90 V1

rosso katmandu?