v50_racin`

sonst noch wer eine meinung? soweit ich in erfahrung gebracht habe, müsste das von einer GS160 stammen, oder? zustand ist soweit gut, bilder folgen..

hallo. hab hier ein komplettes ulma 207 inkl madenschrauben liegen, auf einer seite leicht zerkratzt. von welchem roller stammt es und was kann man da ggf. dafür verlagen? danke für eure einschätzungen

nein, so ist das nicht. wirklich interessant sind halt die papiere der Erstzulassung. so ist das eigentlich mehr optiksache (sieht halt mit dem alten kennzeichen stimmiger aus als so ein neues EU-kuchenblech) neue papiere zu beantragen ist zwar aufwändiger, aber auf alle fälle möglich. ..

so isses! aber soweit ich das auf dem dritten bild sehe, hat die bereits ein neueres kennzeichen aus den 90er jahren und dann ist das auch in italien nicht mehr sooo gefragt..

wenn ohne it papiere dann sicher um die 3k, wenn sie läuft

das ist wohl auch die am besten kontrollierbare lösung. dauert halt länger....

naja, 6500 ist sicher ein gutes geschäft (allerdings nur für den verkäufer.. ) was den preis aber höher treibt, sofer die vespa noch in italien steht, sind die orig. papiere... ich rechne realistisch mit 3.5 - 3.8 k, wenn die in IT verkauft wird bzw. wenn jemand die anhand der papiere will..

außer du bist ein 1,60mx 60 kg jockey...

sicher, dass es o-lack ist?

respekt...

das ascot ist meiner meinung nach heller... vallombrosa könnte schon hinhauen bei der special..

du wirst begeistert sein...

i know people who drive their GS150 with a 98 or 102 main jet

passt doch so besser zu nem o-lack roller...

die steht ja im ebay.it zum verkauf. gestern waren schon mal gebote um die 7k

hallo die GS/3 gabs original nur in silber und einigen gerüchten nach die ganze letzten exemplare auf wunsch auch in weiss (als übergang zur schon im verkauf bestehenden GS160).

kannst auch meine haben, ist gerade und nirgens zum schweissen o.ä. oder tausch gegen einen guten UB23s3 vergaser für die gs150. ggf näheres per pm, um nicht hier unnütz das topic zuzumüllen..

wow... ist die denn um sooo viel besser als die standartgabel?

des hoast "petri heil"

wenn die 50 eingegossen ist, ist wohl keine spezifische SS gabel. (wobei man ja fast nie originale, o-lack SSen mit der gabel sieht..) hab auch so eine gabel... da wurde mir erklärt, dass diese prototypgabel öfters auf 50er der baujahre 65-67 verbaut wurde..

anhand des rücklichts stammt die wohl aus den usa, richtig?

kann dir mal jemand fragen, der glaubich so einen satz hat

du suchst sowas? http://www.subito.it/accessori-moto/punzoni-x-vespa-6mm-anni-50-70-treviso-59035534.htm?last=1 halt nicht ganz günstig...

do war s gscheidigste de TS ins auslond zu verkafn und mit den geld do bei ins uane mit papiere zum umschreibm kafn... hat sogor jemand, der dir de tes okafn tat. schick mir infoll bilder und preisvorstellung...

wos mechschn ausgebn? a kolleg hat evt. a komplette TS ohne papiere...