v50_racin`

Bei den smallframes stand aber nirgens "SS" direkt am roller so wie beider 180er

die risse im rahmen hat meine auch, wenn auch nicht so heftig wie bei deiner, Werner. meine hat nen riss von der vergaserklappe Richtung tunnel nach vorne und im Bereich neben dem Zylinder, der wurde aber schonmal geschweisst. ist wohl mit den schlechten strassenverhältnissen von damals und dauernder Überladung (meine hat nen zubehörsattel hinten drauf) zu erklären.. zur motornummer, meine hat noch den V20M drin

jo stimmt, der Tacho stammt von ner ape.

also ich les da am rahmenpräfix V14T. (gleich wie meine...)man kanns aber schlecht erkennen, evt. sinds ja Geschwister... meine is um die 93.000 rahmennr

Servus alan. Glückwunsch zur bacchetta. Ist wohl mal auf seilzug umgebaut wordn, wurde oft so gemacht. Wird halt teuer einen v21m zu finden, ebenso die gestängeteile. Aber beim günstigen kaufpreis kannst ja einiges verschmerzen... Ps Meine bacchetta kommt auch ausm sarntal... Gruss ausm vinschgau

War wohl auch ein marketingstreich mit dem weiss, um die kundschaft auf das nachfolgemodell vorzubereiten.. Aber auf alle fälle toll, ne weisse gs 150...

Geil!

is ja schon länger nix mehr neues dazugekommen. hat jemand evt. noch weitere infos bzw. bilder?

Locker 700-800

ich denke wohl eher älter.. vespa schriftzug schaut halt noch eher alt aus. im händlerschildchen topic is das doch auch mal irgendwo abgebildet...

wohl eher das doppelte des zweiten betrags... ich denke mal so 40-50 eur locker...

der is noch auf der teilesuche... motorbacke gabs ne modifizierte (also von einer auf stoßdämpfer umgebauten 98) letzen november in novegro um 700.- aber 98 hat er ja noch eine, mit der er regelmäßig fährt

letzes jahr in reggio emilia hat ein bekannter ne leiche für 10 k gekauft. da fehlten aber motorbacke, motor, kotflügel, gestänge und noch andere teure teile.. das war aber wortlaut "un affare" also ein schnapper...

hab wieder was neues erfahren. kenn eine V15, die die tachobefestigung innen am beinschild hat wie die 98. Weiters hatte sie den winkelantrieb und metrontacho der 98 verbaut (is aber leider schon verkauft worden...). zudem auch so ne art halterung am trittbrett für den bremslichtschalter... soll sich um eine CH-exportmaschine handeln. Kann das jmd bestätigen? in der schweiz soll ja tachopflicht zur damaligen zeit geherrscht haben, darum kannst schon möglich sein dass das original so ausgeliefert wurde.

ich will ja nicht rumnörgeln, aber so langsam wird's reif für f+s...

stimmt, stammt von einer MV preislich würd ich den mal mit so 60-70 taxieren

Sowas wird wohl nur unter den gurus weitergereicht, wirst wohl am "freien" nicht zu sehen bekommen..

du meinst die aufnahme am lenker? ja, die war in rollerfarbe lackiert.

Gibts da irgendeine nr oder herstellerbezeichnng von dem teil? Sind die antriebe vespaspezifisch oder wie teils die zubehörtachos passend auf mehrere fahrzeuge aus der zeit? Würde die suche sicherlich erleichtern..

Auch sehr schön, Andreas! Antrieb is aber der selbe wie vom martin, oder?

Das hört sich doch schon mal interessant an... Gabs beim winkelantrieb auch so viele varianten? Darüber finden sich im netz nur spärliche bis gar keine infos..

Hallo an die Experten! da die suche nix gscheides hervorbringt möchte ich hier gern ein Topic eröffnen, welches sich nur mit Zubehörtachos und deren Antrieb für gestängegeschaltene Vespas beschäftigt. Welche Varianten gab es, gab es verschiedene Antriebe, ecc.? Meine V14T war wohl mit nem zubehörtacho bestückt, bei mir ist jedoch nur noch die Messingmutter mit Innengewinde (also da wo der winkelantrieb angeschraubt wird) vorhanden. Freue mich auf Infos, Bilder usw. gruß G.

Hallo. Also der durchmesserist 10mm, der stift ragt 19 mm hervor, die erste nut ist vom block weg gemessen bei 13 mm, die zweite nut bei 18 mm. Abgemessen von einem vnb1m 50.000

hab z.zt nen vnb1m in der revision, kann dir da die tage mal nachmessen..

aus plastik mit altem viereck- logo? dürfte dann SS90 sein...