v50_racin`
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Hallo andreas. Ich weiss, doch ist meine hinten an der 'federaufnahme, gebrochen. Ich mach mal ein foto. Evt kann mans ja doch noch retten...
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Wenns klappt mit dem teil tät ich dir glatt eins.abkaufen. die schaltraste meiner bacchetta ist auch recht lädiert..
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v50_racin` antwortete auf PX222.VespaBurner's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hab erst kùrzlich in foto eines t2 NOS lenkers bekommen, der ist konplett blank ohne schlitz und emblemausschnitt. Die ex olack gs2 meines kumpels (rahmennr 30xx) hatte auch den glatten drauf
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ist anhand des bildes nicht 100% einzuschätzen. sieht aber schonmal nicht übel aus, farbton könnte hinkommen. sind irgendwelche schrauben oder sonstiges überlackiert? die nieten der trittleisten, wie schauen die aus? mit "waffelmuster"?
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v50_racin` antwortete auf leimisprint177ccm's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerecht jetzt?
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Wenn interesse besteht, könnte ich sowas nach vorlage nachfertigen lassen, hab da nen guten kontakt.
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azzurro met. 2/1, also "carta di zucchero", wie ich anfangs vermutete, isses definitiv nicht, das wäre ja ein metallic lack.
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v50_racin` antwortete auf MrBee's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerJohannes, das wird schwierig werden... Ist das ital papier dabei?
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Also dann doch nicht blau? Silber gabs doch nur das 108, also chiaro di luna met. Die italiener sagen zu dem ganz hellem blau met " color carta di zucchero", also zuckerpapier-farben Googel mal danach..
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Also chiaro di luna ist schlichtes silber, deins ist ne andere farbe (laut deinen schilderungen müsste das das azzuro met 5/2 oder 5/4 sein)
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die steuermarken mussten früher (theoretisch auch noch heute) im bzw am fahrzeug mitgeführt werden. und da ja an der vespa und anderen 2 rädern kein "regensicherer" platz vorhanden ist, gabs solche "portabollo" (so heissts richtig im italienischen). gabs auch in kombination mit dem versicherungsabschnitt, welcher ebenfalls im fahrzeug mitgeführt werden muss(te). steuerbetrag varierte natürlich je nach hubraum und benützungsart der fahrzeuge (gewerbefahrzeuge zahlten einen anderen steuersatz)
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Die 68er olack blu pavone eines kumpels hat auch die grauen drauf und die scheinen original zu sein
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Mir fällt spontan abflussreiniger ein, der ja alu angreift. ( kann man ja auch nehmen um reibspurenvom kolben im zyinder zu entfernen) evt macht das ja dwn kolben mürbe.. N versuch wärs ja wert, den kolben wirst ja eh nimmer verbauen..
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super, alan! muss demnächst mal fotos von meiner V14t bacchetta posten, da geht der ü-lack auch mit verdünnung runter...
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Hab hier ein paar gs 160 zylinder rumliegen. Wollte mal fragen, was da so einer in etwa wert sein könnte? Achja, haben noch das originale schleiffmass von 58 mm, kopf jeweils dabei, kolben nicht. Danke
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ich glaub ich hab ein zweites lieblingstopic!
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v50_racin` antwortete auf Lord Smallframe's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerich sach nur grüne bunkern... ps hätte ne v14 abzugeben...
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v50_racin` antwortete auf Lord Smallframe's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerhat der andreas aber vollkommen recht, momentan ists sehr schwierig was zu verkaufen, wobei auch die grünen sich nicht von alleine verkaufen.. wenns rasch über die bühne gehen soll, dann muss da meiner meinung nach vorne am verkaufspreis ne 3 stehen..
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bei meiner kürzlich erworbenen V14T aus 1950 gehen die 2 schichten ü-lack auch relativ einfach mit nitroverdünnung ab. ich hoffe mal der rest des rollers wird auch so... einziges problem sehe ich,dass der o-lack meiner meinung nachschon sehr empfindlich ist. meine frage, schadet das nitro dem o-lack bzw verändert das den lack durch das notwendige rubbeln bei der freilegung?
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hab welche da, wennst magst kannst die haben.
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v50_racin` antwortete auf dr.bonzo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollero-lack hunter artax... btw, gratulation zur grünen lu vom andi
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v50_racin` antwortete auf PX222.VespaBurner's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.wärs denn nicht möglich, den lenker als ganzes verchromen bzw. jede seite nur soweit mans braucht?
