karoo

Schönschön - nur mal zur Klarstellung: Hinterrad- oder Kupplungsleistung? Und erzählst du uns auch ein paar Details zum Porting? Der Einlass ist gut, aber ich kenne auch andere Leute die mit sowas rumfahren. Da kommt noch keine aussergewöhnliche Leistung zusammen, das muss woanders liegen!

Ist klar, Arbeiten will ja schließlich niemand Obs jetzt ist oder nächste WOche ist egal, aber wer nen Auspuff hat sollte ihn auch vermessen. Mir gehts mit meinem RZ lh genau gleich - mir ists am liebsten wenn er montiert ist... Aber kommt noch, keine Angst

Nochmal zum Kopf - bist du dir sicher mit den 0,2mm Quetschspalte!? Das kann eigentlich unmöglich laufen! Grosser Brennraum für Membranmotoren ist Humbug - ich hab selber so einen Taffspeedkopf (bei mir mit zentral sitzender Kerze, also ausgedrehter Cosakopd). Lief leider gaar nicht gut - ausser Drehzahl kam nix! Zusätzlich gabs um 5000 rum ein fieses Drehmomentloch. Diese Köpfe sind gut wenn der Motor drehen soll. Für einen gut fahrbaren Straßenmotor sollte eher ein ordentlich verdichteter sphärischer Kopf drauf! Schau mal hier ganz oben, beim gravedigger kannst du dir einen Kopf so ausdrehen lassen. Am besten den mit 11:1. Quetschspalte kannst dann bis auf 1mm absenken - aber vorsichtig, einige Motoren vertragen das schon nicht! Einen Versuch ists aber allemal wert finde ich...

Alt schmeckt so wies heisst.... :plemplem:

Keine Ahnung.... Hast den schonmal genauer angeschaut ob da nicht irgendwo ne Stauscheibe drinsitzt die da nicht hingehört? Z.B. im Krümmer? Hast den Auslass mit nem Blechstreifen gedichtet der sich selbständig gemacht hat?

Auspuff umbauen. Da weiss aber Lucifer näheres zu! Und vielleicht nen anderen Vergaser drauf... Der 35er ist nicht wirklich leicht einzustellen! An dem Vergaser haben sich schon einige Leute die Zähne ausgebissen ohne jemals gut unterwegs gewesen zu sein... Grundbedüsung klingt jedenfalls OK - was passiert wenn du die Nadel noch eine Stufe magerer machst? Was ist das genau für ein Kopf? Wenns ein ausgedrehter Cosakopf ist dann ab in die Tonne damit... Verdichtung? Mit einem guten hochverdichteten Kopf kannst nochmal Druck in der Mitte holen. Aber ganz oben wird er tendenziell eher zumachen

Woiza!

@Stahlfix: Könntest du den Righthand mal vermessen?

Ich hab nen RZ Evo 2000 Plus lefthand - komplett wie ausgeliefert, nur der Dämpfer wurde mal nachgestopft, das Endröhrchen fehlt... Saulaut das Ding! Dämmen bringt auch nur für max. 200km Linderung Auf Flos Motor hatte der RZ im Vergleich zum Performance überall ein bissl mehr Leistung, hat auch minimal höher rausgedreht...

zirri felht auch noch! her damit! Gruß Gerhard

Meine Skizzen mach ich mim Rhino 3D. Simonini und Pinasco gibts noch nicht! Italiener bis jetzt nur Polini und Leo!

Wie weit kommt der Kolben mit 57er Welle und 1,5mm am Fuß nach oben? Denk dir da nochmal 1,5mm dazu und du weisst ob es geht... Die Ringe sollten eben niemals oben rauslaufen! Und wenn du dann unten zuviel unterlegst machst dir die Charakteristik kaputt Miß mal nach - auch wegen der Steuerzeiten! Musst ja nur den Zylinderkopf runternehmen und mit Gradscheibe und Schieblehre vermessen! Dann sagt dir noch jemand wie weit der obere Kolbenring unterm Kolbendach sitzt und alles ist klar, oder?

Scheiss Bayern Hier heisst das Weizen und Schluss! Oder eher Woiza...

Max. Resonanz bei 7400rpm und 550° Gastemperatur gibt jedenfalls einen laaangen Auspuff. Geht schon sehr sehr früh los, dreht aber nicht allzu hoch. Geht im zweiten ab 5000 aufs Hinterrad und bleibt dann oben bis 8000

Dickerer Krümmer für den Zirri Silent weckt noch etwas Leistung! Dann natürlich auch den Auslass aufmachen - eh klar...

Najaaa, steckt schon mehr dahinter. Die Temperaturverteilung in Luft/Wasser ist völlig unterschiedlich! Geht schon, aber das Kolbenspiel ist nicht ganz optimal! Luftkolben haben auch eine bissl andere Form

PK-Gabeln stecken ja auch öfters in Largeframes drin! Passt also schon hierher oder? Wideframe: Lampe unten, GS und Konsorten mit Vergaserklappe. Richtige Oldies. Und natürlich die Cosa

So, bin endlich auch im Club. Betet mich an

Also mein 2000er schlägt im Durchzug den EM um Welten - ist nur nich allzu drehfreudig, die Kiste kommt im dritten wie im vierten gerade mal auf 8600 Umdrehungen... War aber auch noch ziemlich fett abgestimmt, Zündung Anschlag spät, da müsste noch was zu machen sein. Nur wegen der Klingelei wollte ich da nicht magerer gehen Die leidige Abstimmerei... Bin schon sehr auf die neuen Köpfe gespannt!

PM Evo? Nö... Da ist nur der Dämpfer gleich! Der PM ist gegen das Ding reine Scheisse... Wenn der RZ Evo 2000 Plus lh im Drehmomentvergleich verliert ist wohl alles klar oder!? Achja, Bauchdurchmesser ist 122mm.... Das Topic hier heisst ja nicht umsonst dicke RAPs...

Also, hier die ersten Bilder! Konkrete Fragen werden erst beantwortet wenn der Auspuff fertig ist. Ist ja bis jetzt nur ein Prototyp... Achja, zieht nen 120/90er im vierten besser als ein RZ Evo 2000 Plus lh mit 3.50-10.... Dreht aber genauso hoch

Naa.... Das hat nur der Prüfstand in Achern angezeigt Da wurde halt das Protokoll zur Motorleistungsmessung nicht korrekt durchgezogen... Aber egal... War ganz lustig!

Dochdoch, da sitzen zwei Boxen im Handschuhfach Aber noch nie benutzt... Passt eben zum restlichen Style des Rollers... Die Ultraratte halt... Aber fährt ganz gut!

FÄRÖER FÄRÖER FÄRÖER FÄRÖER FÄRÖER....