Tyristorman

gabs jemals eine 125er PK ohne blinker???

das special ist schwerer als das PKs Lüfterrad, deshalb bekommt man die special Lüräder auch nachgeworfen. Ein PKs ist gebraucht eher schwer zu bekommen

nein nichts mit stopper oder so, einfach nur die einstellschraube (wo wo der kupplungszug durchläuft) so lange rausdrehen bis du oben am kupplungshebel (beim lenkkopf!!) kein spiel mehr hast

es stimmt, und ich bin nicht der einzige dem es im sommer so gegangen ist schau mal hier

auf jeden fall 17° EDIT: der polini race dreht ja eher hoch, ob da eine 3er nicht schon zimlich lang ist?!?!

wen ich am tag bei 36° gefahren bin ist meine Vespa 5km/h langsammer gefahren als sonst, in der nacht als es dan auf 24° - 26° abgekühlt ist ist sie wieder 5 km/h schneller gelaufen

wen sein Polini mit POLINI BANANE nur 6000 dreht, dan würde ich zuerst mal schauen warum das so ist, bevor ich eine noch längere übersetzung einbaue. wen die vespa schon mit der 3er nicht höcher dreht dan erst recht nicht mit der 2,86er

bei der 4 scheibenkupplung mus das seil so straff sein, dass du fast gar kein spiel mehr hast, und auch dann trennt sich nicht 100 Pro richtig (einige behaupten zwar sie hätten es geschafft, ich persönlich habe noch keine Vespa gefahren bei dem die 4 scheiben wirklich 100 Pro getrent hat!)

ich hab zwar personlich keine erfahrung mit 4T 50ccm motoren, aber ich könnte mir schon vorstellen das die 4T weniger benz brauchen, umweltfreundlicher werden sie auch sein, sonst müssten die hersteller ja die produktion der 2 tackter nicht einstellen. wen man beide motoren original lässt sind sicher beide gleich schnell, den die neuen 2 tackter haben ja ohne drossel über 5 PS (teilweise auch viel mehr!!!). aber wenns um tuning geht bist du mit einem 2 takter sicher besser bedient

selbst mit dem originalen puff müsste die Vespa auf mahr als 6000RPM kommen, 7000 müssten da doch (locker) drin sein

langsamer. ebenso wie eine zu kleine düse... wens nicht so währe dan hätten wir die ganzen probleme beim vergaserabstimmen nicht

naja du kannst es doch keinem verübeln das er das nicht ganz ernst nimmt oder??? was würdest du sagen wen dir ein läufer erzählen würde das er plötzlich eine sekunde weniger auf 100 meter braucht seit er neue schuhbändel eingezogen hat????? würdest es sicher auch etwas seltsam finden oder?!?!? und ungefär so sieht es bei dir aus, nur wegen einem Ölwechsel kann sich die leistung deines motors nicht dermaßen verbessern

wie es jetzt vor drei wochen war weiss ich nicht, aber so im allgemeinen kann das bei uns jeder mofaladen bestellen (österreich)

eine et3 banane bekommt man überall

ich habe NIE behauptet das mir die APE generell nicht gefallen, im gegenteil ich hätte sogar selbst gern einen (eins?? eine???). aber nicht sowas wie er hat den das ist wie ich scho gesagt habe einfach nichts für leute die

eine et2 ist keine "richtige" VESPA sie hat keinen styl, außerdem ist es ein AUTOMATIK Roller! außerdem hat sie blinker (ok das haben in deutschland auch die meisten "richtigen" Vespas, ich finds schwul) also mit einem wort die ET2 ist praktisch gleichzusetzten mit dem automatik plasterollern

vorhanden schon, in verwendung nicht.

also0 meinst du damit das ich die renwelle wegerfen kann und auf membran umrüstel soll gerhard????

lol da kann ich ja froh sein das ich meinen 133er nicht mit membran fahren werden!

natürlich ist das nur bei neufahrzeugem. alle fahrzeuge die JEAMLS angemolden wahren dürfen auch IMMER wieder angemolden werden!

bitte nicht gleich schlagen, aber ich glaube mal gehört zu haben das bis zu irgend einem jannuar (ka welchs jahr das war) alle fufis eine abgas norm einhalten müssen, welche gesagt das ein zweitakter praktisch nicht mehr zugelassen werden kann und nur noch 4 tekter fahren dürfen (es sei den es schaft jemand diese norm irgendwie durch einen kat einzuhalten was so gut wie unmöglich ist). wie gesagt, das habe ich nur mal irgendwo aufgeschnappt, wen jemand genaueres darüber weiss nur her damit!

120 sind zwar sehr sehr schnell für eine vespa, aber wie du selbst sagst realistisch, aber 140...

genau deshalb liegt meine PV in 1000 eintelteilen in meiner garage und wartet bis der lackierer wieder vom urlaub kommt!!!

wie ich oben schon gesagt habe will ich niemand beleidigen, aber 140 mit nem 133er ist (wie du selbst gesagt hast) das selbe wie 95 mit dem 110er und den egnannten setup. wen jemand 140 (echt!!!) mit nem Polini schafft ist das der gerhard (wen überhaupt!!!!)

ich hatte auf meinem originalen PV eine 74er, die ist mit dem ganz gut gelaufen (wen man das von einer originalen PV überhaupt sagen kann...)