pv211
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Kann mir ev jemand weiter helfen? Habe ne Ape 50 da mit wenig km. Frage, muss da beim Ölschlauch zum Vergaser richtig 2T Öl kommen wenn der Motor läuft? Mir liegt Öl an, aber da kommt nix wenn der Motor läuft und der Schlauch abgehängt ist. Es ist ein Antrieb auf dem Kupplungsdeckel.
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Die gibt’s neu
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Kumpel hat sowas übrig
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Den 250er auf c2 geht noch immer nur mit Muttern von unten oder? Oder geht das jetzt auch von oben?
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Schaut gut aus das Teil.
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Nö genau gar ned. Alles neu auch Trommel. Trotzdem mies. Werd das bald bei nem Kumpel bzw. dem Roller seiner Frau testen. Werd dann berichten.
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Sind zumindest vorne die gleichen Beläge.
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Mach mal ne Oldie SF Gabel. Da kommst auf die Welt
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Da hätte ich was eingeladen. Kann man ja mal schamlos probieren
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Das 200er gibts V Sip neu mit ca 1650g. Fahr ich selber.
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Meine deutlich mehr. Null Probleme.
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Ach ja. Hatte sind dann die Silbernem?
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Am Hebel hab ich Spiel. Also nicht überspannt. Es ist die Sip primär für 15 16 17er Ritzel ausgedreht. Sie trennt ja aber nicht so sauber wie ich das gerne hätte. Sobald ich Zeit habe mach ich da mal auf. Werde berichten.
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Jetzt muss ich ganz stark sein
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Mal ne Frage. Fahr ja alles mögliche an Leistung. Vor ein 2 Jahren hab ich für meinen Junior der jetzt 13 ist meine alte 50er gemacht. Mit der bin ich jetzt öfters unterwegs. Allerdings rutscht die Saukupplung wenn der Motor kalt ist. Zudem brauch ich bzw die Kulu sehr viel Hebelweg. Xl2 Kupplung 4 Scheiben Kork ist verbaut mit verstärkten bzw. Den Sport Federn die dabei waren. Dazu brauch ich den Oldie Hebel damit sie trennt. Was soll ich da verbauen? 3s Kork? Oder 4s Carbon? SAE30 ist gefüllt. Xl2 Deckel mit kurzem Hebel alles wie immer. Natürlich auf Kerbe gestellt. Ich weiß mit kurzer Übersetzung hat die Kulu mehr Arbeit aber das muss doch halten und einfacher sauber trennen. hat da wer Erfahrungen?
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