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Und hoch damit. Neues Gehäuse mittlerweile eingetroffen....

Mittel würd ich sagen. Also durchaus fahrbar.

Falls es ein VR One Gehäuse ist, da bearbeite ich immer die Silentgummis damit die etwas weicher werden.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-nisa-wave-fuer-vespa-px80-200-pe-lusso-px-98-my_75923100?usrc=sitzbank nisa gtr die passt. Hat ein Kumpel. Ich hab sie auf meine Rally gehalten. Die hat hinten den Ausschnitt. Sieht man auf nem Foto.

Kann man den Stutzen bei dir erwerben?

Hab mir echt schon überlegt was nochmal 20mm ausmachen. Bei der SF find ich es extrem der Unterschied.

Sehr schöner Heckumbau

Langer fährt sich sowieso um Welten besser.

Lange Rahmen hätte ich.

Neuer Preis 1550,-

Fahre immer Träger vorne. Hattest nen Alu Bördel? Das stabilisiert.

Mit dem 2. Gurt würde ich nur versuchen zu verhindern, dass 2kg auf die untere Alulasche drücken. Mal sehen. Glaub aber wenn der eine gut fest ist braucht’s den ned.

Für die Optik wie geschrieben Flügel mittig drehen.

So sieht man es eventuell besser. Mit den Riemen mache ich es fest. Vertikal kann man noch zusätzlich einen Riemen montieren. Die äußere Lasche des Halers habe ich gekürzt damit ich seitlich mit er Flasche raus kann. Die Auflangefläche des Klappteils und den Klappteil selber habe ich nach unten versetzt. So ist das Gepäck nicht mehr dem Lichtstrahl im Weg. (Seesack) Die Halter/Kanister Kombi habe ich verwendet. https://www.amazon.de/dp/B08FXL58SB?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Nachdem ich schon viele Touren gefahren bin und ich mit den verfügbaren Gepäckträgern nie wirklich zufrieden war hab ich jetzt einen nach meinem Geschmack ungerüstet. Erstens war es mir Wichtg dass das Gepäck tiefer sitzt so dass man in unbeleuchteten Tunneln in den Bergen n Chance hat überhaupt was zu sehen. Und nicht nur darauf hoffen kann dass grad ne BMW vor einem fährt. 2. Hatte ich auf der SF nie gut Platz für Öl und Benzin. Jetzt hab ich links 2l 2T öl und rechts 2l Gemisch. So müsste ich mit dem 304er durchkommen hoffe ich :) Ev gefällt es ja jemandem und möchte das nachbauen. Ich teste das jetzt und entscheide dann ob ich zusätzlich noch je einen senkrechten Gurt ran mache.

Versuch den Flügel leicht zu drehen und biegen. Sollte schon deutlich besser werden.

Backe ist aber nicht ohne. Haben die mit Beilagscheiben unten raus geholt. Es geht hinten könnte man höher gehen. Wollten wir bzw er aber nicht.

Das hängt vom Gehäuse ab. Kann man ja sonst problemlos mehr distanzieren. Ist doch echt keine Hexerei.

Kollege hat 265ccm in einer vbb.

Hab so eine da die übrig ist und seit 18 Jahren steht. sie hat nen orignal österreichischen Typenschein mit §56 Eintrag und ist BJ 78. Motor ist ein 200er der aber derzeit nicht dreht. Trittbrett ist die vordere Strebe durch. Sonst schaut er nicht mal soo schlecht aus würde ich meinen. Die Blechabdeckung vorne kann entfernt werden. Schlüssel sind keine mehr vorhanden. Als Preis ruf ich mal 1650,- auf. Sie kann in Altach/Vorarlberg abgeholt werden oder in Wiggensbach. Oder wir können die Übergabe Anfang März auf der Customshow in 4212 Neumarkt im Mühlkreis machen. Julil in Bremen ginge auch noch. Das kostet dann aber 2 Bier extra

Ich probiere jetzt ne Glocke. Bin gespannt

erledigt. Kann ich ja rausmessen. Ist noch früh..

Kann mir bitte jemand sagen wie lange die M8 Inbus sind um den Zylinder zu verschrauben? Die fehlen bei meinem gebrauchten Zylinder

Das Pleuel ist aber nicht Ausschlaggebend für den Hub.

Sau geil