pv211
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Dann wird’s 244 für smallblock sein.
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Hatte das schon jemand? 244wr BFA für SF (Proto). Zum 2. Mal anscheinend. Schrauben alle fest. Beim 1. mal hat es eine Schraube abgerissen. Tippe auf nicht Plane Dichtfläche? ist von einem Club Kollegen. Hatte die Teile nicht in der Hand.
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Mazzu kauf ich sowieso nicht mehr. Polini hatte ich zumindest ein gutes Gefühl bei dem Preis. Für die 50 -75ccm sind sie ausreichend. Drehschieber ist die Auswahl ned groß. Könntest mal ins Programm aufnehmen. Für den Motor hab ich grad die 51er Welle mit 97er Pleuel von dir bestellt. Aber zum Fahren ist/war der Motor echt gut. :)
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Hier die Femsa
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Femsa Zündungssatz komplett mit Nocke aus einer Rally. Funktionierte einwandfrei. Gibt’s für 70,- ACMA Gabel aus einer V55 mit guter Feder. Alles top Lager Dämpfer alles keine 500km für 290,- Fotos folgen oder auf Anfrage.
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hast da mal ein Foto und ev. eine Kurve??
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Hey Ludwig. Mach mal bessere Fotos. Da kann man nicht wirklich was erkennen. Die PK bei mir hat auch die Blinker über die Batterie. Ist die Verkabelung anders bei deiner? (Farbe, Anzahl der Kabel, Bauteile) meine ladet die Batterie nicht mehr. Da kommt von der Zündung Nix. Schaltplan hab ich wie gesagt. Schick dir grad den Link
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Denkst du das hält die 8 Kilo?
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75 ist hart
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Gibt’s die für SF? Sind die härter? Wie ist es da mit Vibrationen?
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Mit den BGM LF Getrieben hatte ich bisher null Probleme. Laufen bei uns 3 Stk in 265er Motoren. Ebenso die Primär und Kupplungen
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Bei uns auch. 265er hat das Polini Kreuz in 2 geteilt. Verbau ich nicht mehr. Hab bei nem anderen Motor von mir jetzt das Sip drinnen. Find ich recht hackelig zum Schalten. Da war das Piaggio vorher angenehmer.
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Also im C2 muss da Nix distanziert werden.
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Anmeldung ist raus.
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Welchen Schieber gast drinnen? Das Qualmen und fette ganz unten rum hab ich weg seit ich vom 40er auf den 35er gegangen bin. Da Zuckeln Versuch ich morgen bei ner längerer Tour weg zu bekommen. Möchte das fettere Mischrohr testen und/oder ne andere Nadel. Allerdings fahr ich ja auch ne 48er ND
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Perfekt, genau das suche ich. danke!
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Hat wer eine Zeichnung wo man die Wirkungsbereiche sieht? Nebendüse dann mit Überlappung die Mischrohrlänge? Dann die MIschrohr Nummer? WAnn kommt da der Gasschieber?
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Ziemlich günstig
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Hast die Malossi auch zum Messen die beim Motor dabei sind? in der SF waren mir die Weichsten zu weich. Da fing bei nem 45ps motor beim Beschleunigen, wenn der Roller leicht schräg stand, das Heck an zu schwänzeln. Bzw sind die blauen Fabbri ja auch sehr weich und da merk ich nix negatives. Denke das hängt damit zusammen dass da das Rohr dicker ist und weniger Gummi rundherum ist. Vermute ich zumindest. Die Rohre bei den Sip Gummis sind gleich wie orig oder?
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die Ösi Speci hat unten ein Blech das die direkt verbundenen Kabel nach unten hält. Wird mit dem Seilzughalter verschraubt. Stecker dann in ein Puschierrohr damit es ned funkt.
