pv211

Weil es zur Entlüftungsschraube und Auspuff gerne mal eng wird würde ich sagen. Verbaue nur die mit Versatz unten.

Ev habt ihr ja ne Idee wie wir den Rennablauf auf 3h reduzieren können. Das wäre ausschlaggebend. Denn das ist nach Abzug von 30min Aufbau an Tracktime zu haben.

Sind gerade an Hohenems dran. Hab mit dem Organisator vom Flughafen gesprochen. Ev könnte das klappen. Bin gespannt.

Na hoffentlich ändert sich das noch.

Hatte ich bei nem Kunden ET3 Motor auch. Die Pleuel sind Schrott. Antwort bei Sip war, dass die Welle nen Schlag bekommen hat und deshalb das Pkeuel nachgab.

Dazu gibt’s in Italien den passenden Halter. https://www.10pollici.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=10537&idC=69&idA=1&l=2

An einem orig bis 80 km/h wär ich interessiert

Ist das ein Orignal oder Nachbau?

Du könntest das Ersatzrad etwas raus distanzieren. Musste ich bei meiner Rally auch.

hab ich ihnen auch gleich geschrieben. Echt kein guter Termin. Stockach geht vor..

Weg

das ist doch LF vs SF.

War das schon? Find ich ne coole Lösung. https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremspumpenhalter-ctp-tph-bremspumpe-lenker_56390100?usrc=Halter Pumpe VNB

Sehr gut find ich dass die Kiste nicht absäuft wenn mal der Deckel beim Benzinfilter leicht sifft.

Wie sieht’s jetzt aus?

Sie Position schaut aber ned optimal aus?

Verkauft.

verkauft

Glaub PLC hat was auf der HP

3

Seh grad das nennt man Lochsäge

HB ein Dosenbohrerset von Krea Tech. Da war das Passende dabei.

Genau die hab ich auch verbaut.

Ne eben nicht. Deshalb schaut das Loch so bescheiden aus. Aber die Lagerschale wird bei Sprint usw. Eh außen festgehalten. Das parallel einsetzen ist aber sicher ne Herausforderung.

Beileid. Woher stammt denn das Teil? Asiatisch? dazu kommt ja noch dass das Loch auch arsch ist. Vorallem ist diese Aufnahme normal an dem durchgehenden Rohr im Rahmen geschweißt in dem die Gabel läuft. Px, Sprint usw. Nicht von ner SF. Wie soll in dem ausgefressenen Oval jemals eine Lagerschale richtig passen?!?