pv211

Umpressen auf was?? Wen VWw dann g Kingwelle.

Vorteil wegen höherer Vorverdichung. Oder meinst was anderes?

Sip zb hat da keine 62er vww.

Eingebaut und gut

Also blaue Fabbri fahr ich seit x Jahren problemlos. Mir den Distanzen kannst den Gummis mehr vorspannen denke ich. Zumindest hab ich das so interpretiert. einarbeiten im Gummi muss ich bei der nächsten Revision mal schauen. Hab die aber bei 30-60 Ps im Einsatz. Von daher von mir ne klare Empfehlung.

Was würdet ihr eher nehmen auf Malle Gehäuse. 62 Hub Glocke oder 62 Hub Drehschieberwelle? Die Drehschieber füllt das Kurbelgehäuse hald besser und ist ja beim malle Einlass nicht im Weg oder? Hab bei einer SF mit Quattrini M1 60 Membran von der verdrehten Polini Welle auf eine Glocke gewechselt. Die hat unten rum spürbar verloren.

Die Dinger bleiben je nach Modell übrig. Ev hat ja einer was.

Bei meiner Restauration hab ich vorsorglich ein Gepäckfach angepasst und mitlackiert. Oben habe ich den RAhmen geöffnet und ne Mutter dahinter gesetzt. Sonst haben wir immer ne Nietmutter gesetzt. Wobei das kleben ev auch ne Idee wäre, kann ja im schlimmsten Fall ned weg und kippt maximal auf die Knie.

Kannst das Unibal ned weiter raus drehen?

da jetzt was passendes um den schön an nen O Lenker zu adaptieren

ah jetzt aber. 30071200 https://www.sip-scootershop.com/de/search/stage 6 bremspumpe

War das schon? Wenn man das jetzt noch schön adaptiert bekommt.... Sip Nr. 39072100

habs eh schon wo geschrieben. Ich mach das mit nem kleinen Schalter im Lenker, da wo der Hebel läuft. Conrad Nr: 000703137

Ok nichts für mich brauch eher Gewicht vorne

Wo montiert ihr den????

Der benötigte montier die Pumpe und schau es dir an. Winkel ist nicht bei jedem Lenker gleich. Zudem wurde beim Vorredner das Löch am Lenker erweitert würde ich meinen.

Hab die obere verbaut und bin meist direkt aus dem Schlitz im für Kabel und Vorderbremszug direkt ran. Schön kurz aber beschissen zum Montieren und dicht bekommen. Hab dann hier im GSF die Variante gesehen und probiert. In Sachen Wartung ist das wesentlich angenehmer. Die Leitung hald so hochdrehen und im Lenker versteckt retour. Darf hald nicht am Gasrohr schleifen. Am Besten find ich aber für die Wartung die 8.1 (montier ich grad) und danach die 2.0. obwohl die Pumpe weg muss wenn man zum Behälter möchte. Mit der richtigen Leitung. Hat man genug Reserve so dass man die Pumpe etwas vom Lenker weg bringt ohne die Leitung zu lösen.

Ich hab ihn mal jedenfalls montiert. Beim Tüv sehe ich da null Probleme. Ist doch im Vergleich zur TPH Lösung echt stabil gelöst. Bis ich das aber testen kann dauert es noch etwas.

Ich leb mich mal raus und lege meine Hand ins Feuer dass es in Stockach heuer was geben wird

Hut ab vor dem Umbau.

Na ich tippe mal auf Pfingsten

Was ist das für ein Scheinwerfer?

Ne Super mit dem Motor hab ich noch keine Gesehen. Cooles Teil. fahr auch 30er dello. Aber hab nicht im Kopf welchen. Also starten würde ich mit 138HD, ND 45 Nadel 3. Clip von oben. War das X3? Müsste ich am Firmen PC nachsehen. Fahr ich auf PD Box mit Dumbo und 3 Rohren links im Rahmen.

Wie ist denn derzeit die Übersetzung? Getriebe/Primär

Wäre super wenn das ginge. Überlege das an mein Gespann zu machen.