pv211
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Der hinten ist Marco.
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So guten Morgen Nach einer intensiven Schrauber Nacht läuft die Kiste wieder. Marco (ist auch hier im GSF) aus Triest, mit Gründer von Vespa Remedy, war so unglaublich nett und hat von einem seiner Roller nen m200 abgebaut und uns nach einem gemeinsamen Bierchen seine Werkstatt überlassen. Das hat Han.F eingefädelt. Vielen Dank auch dafür. Die Welle hat den Schaden offenbar überlebt. (King). Wir hatten trotz allem richtig Spaß bei der Sache. 23:45Uhr ca lief die Kiste wieder. Danach ab in die Stadt feiern. (Coole Stadt muss man echt sagen). Somit kann die Tour heute weiter gehen. Jetzt heißt Daumen drücken.
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Suche nen m200 Satz Nähe Triest.
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Ist Ev da wer? Brauchen ne Welle für Quattrini Gehäuse und nen 250er oder 220er egig.
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Bin immer noch zerstört. das war mal ein Traum Wochenende. herzlichen Dank an Philipp und sein Team. Echt herrlich gewesen. Wettergott war auch auf unserer Seite.Er startet sehr geil.Prüfstand bringen wir mit. Ein kaltes Bier bringt da ev 2-3 extra PSNoch 7 mal schlafenSind das 3 Rohre ineinander?? Wie geht das?Eigentlich hält das die Sip UND die Quattrini locker aus.Ok. Meine zickt ab 1/3 Tankfüllung ca. Über 100 km/h. Das teste ich gerne bevor ich mir ne Pumpe einbau .Kann ich so nicht stehen lassen. Die Sip funzt auch tadellos. Oft liegt es am vorhandenen Material oder am Schrauber. Kommen die ned eh beide von MMW?Wie fällt das auf wenn man das 300er nicht montiert?Sodele. Musste von der digitalen auf die analoge Zündung wechseln. Da ich beim 380er zu wenig Drehzahl geschafft habe beim Ankicken. da brachte auch 19 Grad Nix vor OT. da lief sie nicht oder nur rückwärts an. Oder hald mit anschieben.Weniger als Nix. Übel Geschmacksverwirrung wäre da passend.Frage. Bei welchem ZZP lässt sich ein 2 Takter einfacher starten? Bzw am einfachsten mit möglichst wenig Widerstand. Er muss nur möglichst einfach anspringen. 19 oder 17 oder?Hätte auch einen 125er LML Motor in 1a Zustand. Der hat sehr wenig Kilometer. Roller hat nen Rahmenschaden.
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