Rietzebuh

Sehe ich richtig, dass die die 2-teilige Membran weniger bringt als die original Plättchen?

Kohle is scho überwiesen, ich freu mich scho :wacko:

Da ich jetzt auch Besitzer eines solches edlen Bauteils bin frage ich mal in die Runde: Welche Federn habt ihr verbaut? Kiste sollte so ca. 30+ PS haben. Gruß Flo

Muss ich als bekennender Largeframefahrer leider bestätigen, erschreckend wie stabil geradeaus die Dinger fahren...

Wieviel Öl hattest denn drinnen?

Schick Schick! War die Schnecke scho drauf, als ich Spongy das letzte mal live gesehen hab? Freu mich schon drauf, wenn die Kiste komplett is

Jup is die erste Version.

Nö, noch net.

Bin auch schon sehr gespannt auf dein Ergebniss! Ich muss mal wieder auf Dienstreise, hab also wieder keine Möglichkeit zum testen an meiner Kiste... Nervt langsam.

Irgendwie nimmer ganz original... Aus einem Motor mit gestecktem 135er DR. Hab ich so noch nie gesehen. Pleul dreht übrigens noch frei, hab es nur fürs Bild hochgestellt.

Finds auch weltklasse! Darf man fragen ob du jetzt noch ne zusätzliche Lagerung der Hauptwelle hinzugefügt hast? Oder die Hauptwelle original is? Oder neu und am Durchmesser vergrößert um weniger Durchbiegung zuzulassen etc... Wenn ich das Geld hätte würde ich´s mir sofort holen. Die Übersetzung würde mich aber trotzdem brennend interessieren.

?

Der PEP3 is echt der Hammer, hab ihn ne Zeit auf meinem Membraner (29ps mit PM) gefahren, war echt klasse und sowas von heftig untenrum geschoben. Nur hat er nach ner Zeit schon nen recht blechernen Klang. Hat schonmal jemand versucht ihn leiser zu bekommen? Oder is er auf nem Tourensetup leider auf Dauer?

Ok danke, wäre ne Alternative für nen Alltagsfranz! Hat so schon nen "kernigen" Klang finden die Nachbarn...

Schweißt du da nen Flansch hin und lässt den originalen Dämpfer weg? Haste mal geschaut ob sich temperaturmäßig was ändert bzw. is der PM und der L&S Däpfer vom Innendurchmesser gleich?

Hab das gleiche bei mir auch, ohne Lufi is alles wunderbar. Hatte ich mal getestet. Hatte heute keine Zeit den Schieber zu testen...

Meiner hatte 123°/178° ohne Fußdichtung.

Also der .1 is bei mir auf jedenfall ohne Cutaway. Die Bilder bei SIP und SCK sind für´n Fuß...

Weißt du zufällig noch die Nummer des Schiebers? Meinst du mit Cutout den Ausschnitt auf der Unterseite?

So ne schei***!!! Hab hoffentlich den Fehler entdeckt: Der verbaute Schieber (8492.4) ist am Cutout mit der Feile vergrössert worden! Den Schieber hatte ich nie genau angeschaut und damals beim Tauschen auch net verglichen mit den anderen. Damals hat anscheinend noch was anderes gestört beim Bedüsen. Ich hoffe mal, dass das der Fehler war... Werde morgen berichten, falls ich bis dahin wieder gesund genug für ne Probefahrt bin.

So hab 8492.4 bei 2 Stück 24ern gehabt und einmal einen 8492.1 ohne Cutout. Der hat aber seine besten Zeiten schon hinter sich...

Ne alte Socke hat bei mir am besten funktioniert!

Hm da muss ich mal im Keller wühlen gehen ob ich das was finde.

Nebendüsen hatte ich von 3,2 bis 2,4 alles getestet, wars net bei mir, Schieber hatte ich nur 2 verschiedene, war auch net viel Unterschied. Muss aber zugeben, dass ich den Unterschied bei den Schiebern nie ganz gecheckt hatte bis jetzt... Wenn ich extrem mager gehe von der Hauptdüse wird's besser, nur is die Kiste da halt zu mager.

Kopf hatte ich nie getauscht, Zündung verstellen hatte bei mir nicht viel gebracht... Meine steht auf 19 grad. Lüfterrad hatte ich das schwere Original, PK Lüfter, HP4, vespatronic und Elestart getestet. Alles egal. Aber Verdichtung runternehmen is noch ne Idee!