Rietzebuh

Und welche meinste damit?

Servus, hab in der Suche nix gefunden (will natürlich nix heißen ), aber hat schon jemand den S&S "2009"er Auspuff mit dem neuen Schalldäpfer getestet? Is der wirklich leiser als der alte? Der Alte hatte ja schon, ich nenn´s mal eine etwas aufdringliche Geräuschentwicklung ja ich weiß, dass eine Resoanlage immer laut is, aber für den Alltag gibts da halt auch noch Unterschiede. Hier mal der Link: https://www.scooter-and-service.de/custom-parts/auspuffanlagen/56/auspuff-px-200-/-scooter-service-lefthand?c=202 Danke Flo

Hat der Evo direkt nicht nen breiteren Auslassflansch? Also die Stehbolzen weiter auseinander...

Gibts doch einzeln: http://www.germanscooterforum.de/topic/237604-verkaufe-falcansaugrussel/page__p__1067115386__hl__undi__fromsearch__1#entry1067115386

Bei mir stehen die Zwillinge (Bub und Mädle) auch standfest mit 10 Monaten. Waren beide schon mit 9 Monaten gestanden, dann wegen den Zähnen waren beide nur schlecht drauf und inzwischen darf nur noch gestanden werden. Wehe ich will se mal hinsetzen... Natürlich ist Madame auch umgefallen und hat sich einen Zahn blutig geschlagen. Is passiert, als sie sich an einem Sonnenschirmständer hochgezogen hat und dann losgelassen hat. Naja zum Glück nur kurz geblutet und Zähne sind noch da. Hat nach 1min wieder gelacht. Respekt vor Kindern, was die schon umgefallen sind auf Parkett, Fließen, Kopf auf Granitplatte geknallt usw. und trotzdem fast nie geheult. Is aber langsam echt anstregend mit 2 Kindern, die inzwischen top Krabbeln, sich hochziehen und alles ausräumen können. Respekt vor meiner Frau, die den ganzen Tag auf die Wilden aufpasst. War bis letzte Woche 4 Wochen in Elternzeit, war schon anstregend... Aber auch schön Hab ich grade erste gesehen mit der Giraffe, die haben wir auch daheim: War damals schon dagegen was aus Frankreich zu kaufen und nun das... (bin vorbelastet, habe einen französischen Mutterkonzern und erlaube mir deswegen eine gewisse Antipathie)

Also würde auch sagen, dass 28° net wenig is. Helma hatte auch mal so nen Kolben bei seinem Falc, wurde auf zu hohe Verdichtung beim Originalkopf geschoben. Kerze war braun, hatte nie geklingelt so weit ich weiß. Nach dem Ausdrehen beim Harald und nem neuen Kolben war dann wieder alles ok und die Kiste is gelaufen. Denke auch, dass die Kombination aus sehr viel VZ und eventuell Nebenluft durch auf Wanderschaft zum Simmerring befindlichen Limaring. Kann natürlich auch alles anders sein...

Hatte ich auch so verstanden.

Soll das heißen ich muss mich in Zukunft auf ne Smallframe zwängen? Mach ich ja eh bald (nein kein Falc) aber hast schon recht, die Kurve is schon Wahnsinn...

Laut dem Beitrag hier nen 55er... http://http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/102976-FALC-Racing-Zylinder---Direktansauger/page__view__findpost__p__1067166800

So bei mir is das Gehäuse oder der Kulu-Simmerring undicht. Die Nebenluft kam daher, es war genug Benzin im Öl... Also von mir hier erstmal Ruhe. Bin schon soweit den 177er Motor wieder reinzubauen.

So schnell geht's: heute auf der Heimfahrt is der Motor immer mehr abgemagert, daheim mal das Öl rausgelassen und da waren nur noch 100ml Benzin/Ölgemisch. Also werd ich jetzt mal mit Dichtung probieren Is das die richtige Dichtung: http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=92012000#Recommendations

bei den Keihins machste fast alles mit der Nadel, wenn die net passt kann den Rest vergessen. 38er ND würde ich net verbauen Da is die Nadel untenrum zu fett. also so is meine Erfahrung bei den Keihins. HD148 kommt mir auch weng viel vor finde ich. Hatte bei meiner 221er Kiste mit Resopott und 35er Keihin ne 150er drinnen, Vollgasfest.

So heute mit dem "neuen" Vergaser zur Arbeit gefahren, fährt sich echt klasse soweit, außer, dass die HD viel zu mager is Hatte keine Zeit des zu testen bis jetzt, naja bin ohne Klemmer hergekommen, merkt man ja. Heim werde ich es auch noch schaffen (26km ) Heute abend werfe ich mal ne Größere rein und dann mal schauen ob se dann wieder stottert oder net. Sonst is die Kiste dann fertig erstmal, muss nur noch den Motor eintragen lassen. Wird der Malle eigentlich noch bei nach ´89 eingetragen?

Hm hab schon seit Jahren (denke vor 2000 das letzte Mal) keinen Motor mehr mit der Dichtung verbaut. Nur mit Dirko, hatte is jetzt keine Probleme damit. aber sicherer wirds schon sein, stimmt schon. Dichtet noch einige Unebenheiten/Macken aus.

Und scho Gelegenheit gehabt zu testen? Bin doch so neugierig...

Mein Gott, jetzt war ich das erste Mal net gegen Bayern und dann sind die zu doof gegen eine solche unmotivierte Truppe zu gewinnen!!!!

Servus! Also der obere war verbaut, erst mit dem 4er, dann mit dem 1er Schieber. Jetzt is ein Dritter verbaut, der aussieht wie der untere, nur hat er statt der Zusatzbohrung einen verschlossenen Kanal. Es sind alles keine Sparco Vergaser, der Vergaser den ihr als Sparco erkannt habt, hatte ich mit 17 Jahren gebraucht gekauft, denke vor 15 Jahren waren noch net so viele Sparco unterwegs. Steht auch bei allen nur Dello drauf. Den hatte ich in Summe schon fast 30000km gefahren auf verschiedenen Motoren (139er + 177er), erst bei dem hier wurde er nicht einstellbar. Hatte bis jetzt noch nie drauf geachtet, dass es verschiedene 24er SI´s gibt Wie soll man da noch wissen mit was man grob anfangen soll bei der Bedüsung... Gruß Flo

So mal wieder was von mir: was is der Unterschied zwischen den beiden Vergasern? Hab beides da und der mit dem "extra" Kanal war montiert und hatte gezickt. Hab dann nen anderen Vergaser montiert und es is nun besser mit dem Zuckeln, trotz wesentlich größerer HD und dem 4er Schieber.

Welches Moment schlägst du vor?

Sehr cool! Schaut ja noch breiter aus als die vom amazombi damals... Und die passt einfach durch ausspindeln im Gehäuse rein? Oder wurde am Gehäuse in der Breite aufgeschweißt dafür?

für die richtige Kamera hat ein gewisser weiblicher Mitbewohner das Datenkabel verloren, deswegen hier nen tolles Handybild. Hoffe man erkennt was. Gibt Doppellippe auch Kulu-seitig? Werd das mal polieren und dann entscheiden was ich mache. Dann fehlt nur noch der Auslass und der Motor is grob fertig. Setup wird: - Polini Evo mit angepasstem Kopf vom Harald - 126/190 SZ - Langer Drehschieber durchgehend geöffnet vom Ansauger aus mit 205grad in Summe - Poliniansauger mit angeschweißtem Drehteil, so dass es von 35mm einigermaßen konisch zusammen geht - 35er Keihin PWK - Vespatronic - Franz - 2,56 mit DRT 4tem - Hartz4 Mal schauen wann ich Zeit habe den Rest zu machen und in welche Kiste der Motor soll...

Is kuluseitig und in nem ETS Gehäuse

Hat eigentlich schon jemand ErFAHRung mit der 53er DRT Drehschieberwelle? Lohnt es sich? Will in meinen Evo ne ETS Welle verbauen, nur bin ich jetzt leicht beim fräßen abgerutscht und ne kleine Macke in die simmerringduchtfläche gehaut. Deswegen die Überlegung wegen der DRT.

Also 14 PS sind kein Problem, hatte ja schon 12PS mit 57er Welle und O-Pott. Getrenntschmierung, ich weiß net. Hab schon so viele angebrochene Ritzel in der Pumpe gesehen, so richtig vertrau ich dem Teil net. Hab aber auch schon einen Motor jahrelang mit gefahren ohne Probleme (außer dass die Ölpumpe immer zu viel fördert).

Gabs beim Stahlfix.