Rietzebuh

Mir auch net! Die ganzen Chaoten,die da hoch fahren sollten doch echt gleich mal festgesetzt werden. ich kann es nicht verstehen,dass die Politik so was zulässt!! :plemplem: Da werden Steuergelder verplempert um solche Idioten durch die Stadt zu führen. Und die Polizei darf noch nicht mal richtig eingreifen :plemplem: Ich versteh´s net! Ach ja Mercedes verbrennen und zertretten: Der größte Schwachsinn!!! Hat doch Mike Tyson in London mal gemacht und gesagt,dass es ein Nazi-Auto ist! Daran sieht man wieviel der/die im Kopf haben... Und dass sage ich nicht nur ,weil sie von meinem Benz den Stern abgebrochen haben :veryangry:

*träum* Wahnsinn!! Die sind echt zu schön um wahr zu sein! Ich glaub im Sommer muß ich doch mal a weng weiter weg in den Urlaub fahren Aber in England sind die Roller echt zu teuer

Mach ich! Komme aber echt nur wenn´s net regnet: weil ich keinen Bock hab schon im Regen hinzufahren Bis dann..

Mal ne andere Frage: 148er HD? Ich habe bis auf die Membranwelle die gleiche Kombi(mit PM-Puff), ABER meine Kiste ist mit einer 130er HD schon zu fett! Drosselt bei Vollgas. Wenn ich dann höre, dass deiner mit ner 148er so gut geht, fang ich echt an zu überlegen :plemplem: Hm, nächste Woche kommt die Schami rein und dann fang ich wohl lieber noch mal mit ner 145er HD an. Sonderbar,sonderbar... :plemplem:

Mein Vater hat mich mit 16 mit meiner v50 auch schon so ca 10 km abgeschleppt. Ging ganz gut,Seil um die Lenkstange anderes Ende an´s Auto und los gings über Feldwege heimwärts . War zwar nicht gerade ein tolles Fahrgefühl, aber besser als schieben ! Ein anderes Mal mußte ich meine PX heimschieben (wieder so ca 10 km ) bei 35 Grad um 14:00 mittags :veryangry: . Fand ich net so toll, weil es auch noch ein wenig bergauf ging. Naja das kommt davon wenn man an den Kisten schraubt

Haste doch gut erklärt! Es gibt halt Trockenkupplungen (siehe Ducati) und auch welche die in Öl laufen (siehe Vespa) ! Das Öl soll ja nicht die Reibungszahl reduzieren (wie im Getriebe einen schmierenden Film auf die Ritzel legen) , sondern diente denk ich mal zur Ableitung der Wärme und um ein Rupfen zu vermeiden. Wie gesagt denk ich mal, könnte meinen Prof höchstens mal fragen.Hab gerade mal in nem Buch nachgeschaut, konnte darüber (Öl) aber nix finden . da steht immer nur drinnen wie man so ein Mistding ausrechnet bzw dimensioniert :puke: . Macht keinen Spass

Oh Mann! Da wollte ich mich echt nach Nürnberg quälen (bei der Kälte) und jetzt is nix mit Ausfahrt . Wurscht , dann düss ich eben hier a weng rum . Naja dann halt ein anderes Mal. Bis denne

Ich glaub du verwechselst gerade Skin-Szene mit rechter Szene! :grr: Ist definitiv nicht das gleiche! Die Haarlänge und die Klamotten stimmen zum Teil überein,aber die Einstellung nicht wirklich! Tja da sollen dann lieber noch ein paar andere was dazu sagen.

Bob der Bauarbeiter!! Gehört eigentlich schon zu Trash! Zu geil!

Racer hat recht!! Ich studiere an der FH Maschinenbau und mit meinem Fachabitur Technik brauchte ich gar kein Vorpraktikum. Die vom allgemeinem Abi kamen und die mit nem anderen Fachabi mußten ein Vorpraktikum machen. Glaub das waren höchstens 10 Wochen (dachte eigentlich 6 :plemplem: , kann mich aber irren). Lehre oder so was ist nicht nötig! Ist bei uns ( FH Schweinfurt ) definitiv so. Also informier dich mal!!

Die beste Tat des Tages!!

Schaut irgendwie überhaupt net wie ein PM aus :plemplem: Der Dämpfer ist ja echt sonderbar für nen PM

Überströme , Kurbelwelle und Einlass habe ich auch gemacht. Da gab´s mal ne Zeichnung in einem Katalog, nach der hab ich den Einlass gemacht.Pass bloss mit der Vorverdichterplatte auf! Sonst ist der Drehschieber im Arsch. Am Zylinder selbst hab ich nix gemacht. Wenn ,dann würde ich nur den Kolben wie im 166er Topic bearbeiten. Da ist dann schon genug Leitung für nen 139er da . Konnte mich auf jeden Fall nie beschweren .

Den wollte ich mir damals auch holen:hab´s aber verplannt! naja wenn er eh abfackelt,war´s vielleicht besser so

da gibts schon so ein Topic " Witze-auch die schlechten" oder so ähnlich. da schreibt man die am besten rein

Falschluft? Gemischschraube zu mager eingestellt? Das zweite war´s bei mir , hab aber nen PHB-Vergaser.

Fertig-Lasagne aus´m Ofen! Ist eigentlich ganz lecker

Optimal!! Genau das suche ich auch schon lange!! THX

Hol dir lieber ne gscheite 200er mit ´nem 211er!! Für 1000? bekommst du schon was geboten. Ach ja für die PX gibt es nur 139ccm(fahre ich selbst) und 166 bzw 211 ccm. Nix mit 136ccm!

Bin am Freitag auch zum Vespahändler,denk mir nix böses und schau so im Laden rum. Und dann :puke: :puke: Die schaut in echt ja wirklich scheiße aus!!! Hat sogar die Ladenbesitzerin zu ihrem Mechaniker gesagt(alte Dame die schon in den 50ern Vespa gefahren ist ).

Wenn meine Kiste bis dahin gscheid läuft bin ich dabei! Aus Würzburg muß ich halt noch ein paar km mehr fahren: Wurscht! Von wo solls denn losgehen?

Ich kenn das mit Spülmittel. Ein wenig auftragen und das Spüli verdunstet dann (oder so?) und der Griff hält. Hat bei meinem Mountainbike wenigstens geklappt.

Mußt du kaufen,bzw. ein ganzes Lager. Gibt´s nicht einzeln

Hatte ich mir auch schon überlegt. Hatte dann aber doch keine Lust die Schlitze unter der Backe reinzuschneiden,oben Löcher reinzubohren und dann passt es doch net. Da war mir das Risiko zu hoch.Hab´s dann lieber gelassen. Is doch eh wurscht,oder? Glaub nicht,dass dir jemand deinen Motor am Straßenrand rausschraubt,oder? Aber fals es jemand gemacht hat,würd´s mich auch interessieren

War sie das jemals nicht? War das ne Reportage über Vespaclubs,oder was?