Rietzebuh

So inzwischen noch nen Nummernschild mehr: WÜ-PX5 WÜ-PX6 WÜ-PX10 Wollte eigentlich nie so viel PXen, haben sich halt angeboten sozusagen... Gruß Flo

Mal ne Frage an die Drehschieberfraktion: Hab ne 200er an der ich grad mit O-Tuning beschäftigt bin. Einlasszeiten sind inzwischen: 120°/65° (will ich so lassen) Jetzt ne Frage wegen Steuerzeiten Zylinder: Soll ich eher auf 170°/120° -> 25°VA Oder eher: 175°/122° -> 26.5°VA Oder doch was anderes??? Setup is ansonsten: 24 SI ovalisiert, Original-Pott, Welle Drehschiebermäßig bearbeitet, original 10PS-Zylinder bearbeitet, Übersetzung original. Gruß Flo

Wie immer schnelle Lieferung und top Ware!!!!

Hm naja is mir doch weng zu nass heute, es schüttet hier wie die Sau!!! Echt zum Kotzen

Also vorgestern war ich beim Vespaclub WÜ und die wollen eventuell auch mal hinschauen. Also einer von denen wusste was von dem termin und jetzt schauen se mal ob ein paar hinfahren. Bei mir muss ich schauen ob ich die 200er fertig bekomme, dann sind mer zu zweit (Frau+ ich).

Verdammt! Genau so was fehlt mir/will ich! Aber leider hab ich grad net wirklich so viel Kohle, hab mir erst ne andere Kiste geholt Is ja net grad wenig Geld... Der schaut echt klasse aus, muss mal schauen ob ich net doch ne Kiste loswerde um für das Baby Platz/Geld zu haben...

Danke schön! Ok beim nächsten Mal wird er festgeschraubt, versprochen!!! Gefeiert hab ich schon genug, muss erstmal wieder fit werden... Bis denne

Mal ne Frage: Wie bekommt ihr euren 177er Kopf dicht? Meiner is auf ner Drehbank schon abgedreht worden (wegen zu großer Quetschkante) und trotzdem war er die letzten 2500km schon 2 mal undicht, einmal sogar leicht angerieben nach Dauervollgas Hab jetzt nen 139er Malle-Kopf draufgeschnallt, der is wenigstens dicht. Der Motor geht aber schlechter damit find ich, also sollte der 177er Kopf schon wieder drauf. Also dann mal raus mit euren Tricks!!! Dreht ihr den Zylinder auch noch dazu ab oder was kann man sonst noch machen?

Hm muss mal schauen, eventuell komm ich mit Frau auch mal vorbeigefahren, aber auch net lange. Der Abend is leider scho verplant...

Style-technisch schon ,sonst aber net

Da würd ich auch , Schutzblech liegt auch noch im Keller, muss noch an die PK-Gabel angepasst werden...

Schon gut möglich!! Also bis denne!!!

Schicker lack, eigentlich zu schade oder? Seh die Reuse dann ja am Samstag, meine läuft inzwischen auch, wird dann am Samstag abgedüst. Muss nurnoch die Vorderradbremse zum bremsen bekommen und dann is se soweit recht fertig... Ach ja 136er auf Drehschieber mit Zirri-Puff und 30er TMX, wie letztes Jahr halt. Genauso die vergammelte Karosse

Hm setz mal den Hebel+Druckpilz ein und schau wieviel Führung der Pilz noch hat. Aber wie es auschaut fehlt ja nur nen mm oder so, wenn du net den Hebel bis zum Schluss ziehen musst damit die Kulu trennt würd ich den Deckel nehmen. Eventuell die Macke in der Lauffläche des Pilzes weng glätten

Äh würde mal sagen, dass eine Polini-Primar 23/64 länger is als die 23/65 er Primar von der 200er! Also ích fahre 117er mit 23/65 und 200er Getriebe auf Drehschieber und bin von der Kombi überzeugt Würde des ganze sogar auch mit der langen Primär fahren, finds so aber spritziger...

+4 _______ 965

Naja nem Namensvetter kann man schon mal 10 Punkte geben... Finds aber auch schwul Gruß Flo

"Kolben Malossi 139-166cm³ -Standardmaß -hatte einen kleinen Klemmer, wurde wieder fahrbar gemacht -mit Kolbenringen,Kolbenbolzen, ohne Clips -am Kolben ist ein kleines Stück abgebrochen, kann man aber trotzdem ohne Probleme fahren Preis 25?" PM!!!

Der Artikel is gar net so schlecht geschrieben, danke für den Scan Und nen Riesenbild dabei, denk mal bei uns wäre da nix in der Zeitung gekommen Falls es noch einer besser einscannen kann dann bitte an: [email protected] Gruß Flo

Servus! Also ich fands auch klasse, waren ja einige Roller dabei, hatte ich gar net so erwartet Auch des Rollercafe war echt mal cool, mit sehr feinen Vespa drinnen Und die Leute waren auch echt nett. War zwar echt recht anstrengend (insgesamt ca 900km ) mit der Fahrerei von WÜ nach Altenburg( und drum rum), nach Leipzig und dann nach Halle. Hat sich aber gelohnt, Vespa hat auch durchgehalten und es war ja schönstes Wetter!!! Auf die Bilder bin ich auch mal gespannt!!! Gruß Flo

So und ich fahre aus Unterfranken gen Osten heute so um 3 Uhr los, mal schauen ob ich ankomme Falls ja sieht man sich denk ich mal morgen mittag in Leipzig, is übrigens eine sehr coole Stadt muss ich sagen, da lässts sich´s aushalten denk ich mal...

Ich hab den 139er Motor auch im Keller liegen Zerlegt und mit defektem Kolben, fahre zur Zeit 177er, will den 139er aber irgendwann mal wieder flottmachen... Kann aber dauern

Muss auch dagen, dass der Reifen der letze Scheiß is! Hatte den auf ner PX80 mit DR drauf und ich glaub net dass der 1000km gehalten hat Straßenlage war schlechter als damals mit dem Barum, sagt wohl einiges. Ne also über den Reifen war ich sowas von enttäuscht, vor allem haben se damals noch im Prospekt was von langer Lebensdauer geschrieben: Frechheit!!!

Also ok, ich muss dann mal schauen ob ich zeitlich hinbekomme... Ach ja hab ne 177er, werd also geschwindigkeitstechnisch scho mitfahren können... Ach ja so toll schaut die Kiste net aus, also net so arg fotogen (rost...), muss nur halten bis Altenburg (weng über 300km von WÜ aus...) und dann bis Leipzig... Denk mal meine Freundin kennt des wo des is. Bis denne Flo

Servus! Bin am Samstag eventuell sogar in Leipzig mit meiner Vespa. Wo und wann soll des denn dann steigen? Ich kenn mich ja net aus, aber meine Freundin kommt aus der Gegend... Bis denne Flo