Udo

ET3 Zylinder schon verkauft. XXX und die komplette Zündung. ZGP und CDI zusammen für 60 Euro

Der Halbmond hat aber mit der Kupplung wenig zu tun. Kupplung und Nebenwelle mit Ventilschleifpaste aufeinander einschleifen und mit Loctite dann festkleben, dann sollte jede Kupplung halten.

Kürzer, werds am WE mal nachmessen. Kann sein das mehr sportlichkeit erwünscht wurde, durch den Kürzeren Abstand zwischen Sto0ßdämpfer Aufnahme oben und unten, ist die Feder mehr gespannt und Federt Härter ein bzw. Schlägt nicht so leicht durch. Ist aber nur eine Vermutung.

Auf dem Zylinder steht Paggio S und auf dem Kopf SS50. Bei der SS50 Gabel ist die Länge zwischen Stoßdämpfer Befestigung und Kotflügel anders.

Hier mal die versprochenen Bilder der SS Gabel im Vergleich. Die dreckige ist die SS. Steuerzeiten des SS50 Zylinders folgen am WE.

Wenn du warten kannst bis meine SS fertig ist kann ich dir den anbieten. Natürlich den rechten.

Neu dazugekommen ein ET3 Zylinder. Normale Gebrauchspuren, keine Riefen, leichter Flugrost. Kolben ohne Ringe, Kopf vom DR.

Hab glaub ich noch drei rumfliegen so Stecker, gibts für dich für einen Schnaps auf einem Treffen. Adresse schicken, dann schicks ich weg am Donnerstag.

Suchst du nen Renn oder nen orig. Topf. Hätte nen billigen Zirri Silent, muß aber erst das Loch noch geschweißt werden, dafür nur 40 Euros für den Topf.

Oder du läßt das Kabelkästchen weg, besorgst dir ein Gegenstück des Steckers bei mir und baust den Stecker an deine Roller Kabel, dann brauchst beim Motorausbaun nichts mehr schrauben, sondern nur noch stecken. Ist halt ne Glaubensfrage

Papier und Co kosten ungefähr mit Schild ne Huni, die Frage ist nur ob du auch einen 125 ger Schein hast, da man mit dem neuen Autoführerschein nur bis 45 kmh fahren darf. 'Also wenns wirklich mal hart auf hart kommt, sprich Verkehrsunfall mit amtlichen Gutachter, dann fährst du ohne Führerschein oder wennst mit 50 ger Taferl fährst ohne Versicherung.

Bekomm am WE einen. Neue Lager, Dichtungen, Simmeringe und Kupplung, komplett bis auf die Zündung.

Da ist es mal zeit geworden mit dem Lackieren.

Kupplungsdeckel verkauft, Zündung komplett noch da.

Hatte bis jetzt drei Motoren in der Hand der PK 80 S, waren alle mit E-starter und Kickstarter, glaube die wurden hauptsächlich so ausgeliefert.

Du brauchst ein Polrad einer PK 50 xl1 oder 2 , die haben alle ca. 1800 Gramm und eignen sich zum Abdrehn. Nur die PK S mit großem Konus wiegen ca. 2300 Gramm und sind eher schlecht zum abdrehn, sie sind auch aus einem anderen Material. Die Bezeichnung 8a stimmt. Aufmagnetisiern mußt du nicht umbedingt, funzte bei mir auch immer ohne.

Die sind dann aber alle 2 Loch!

Hab mir fuer meine Kleine auch so nen Roller besorgt, der gleiche wie kuerzlich bei Ebay verkaufte, der weisse PX 200, sieht aus wie neu. Reifen und co,. sehen aus wie neu, alles funktioniert, nur die Baterie ist nich orig. Sie funktioniert zwar, moechte aber gerne ne Ersatsbaterie. Welche kann man verwenden fuer das kleine Fach? Wielange halten die Baterien bei Vollgas?

der 16.16 passt meines wissens nur auf den 2 loch fuer v50, fuer pk passt der 16.15 mit dem 3 loch ansaugstutzen. oder gleich ein 19ner gaser. kann dir auch nen 16.15 gaser inkl. paassenden ansaugstutsen fuer pk fuer 30 inkl. versand anbieten. muss nur wissen ob pk 50 xl1 oder 2 , da gibts beim gaser wieder unterschiede. habe beide da.

10 Euro inkl. Versand. Aber für pk gibts nur den 16.15 Ansaugstutzen. 16.16 geht nur auf v50 2 Loch.

Ist das der Zirri der vor ein paar Wochen bei Ebay war? In der Nähe von München vom Insolvenzverwalter. Wie war der den aufgebaut? Und wie sah der Zylinder aus?

25 guter gebrauchter Zustand. Wahlweise rot oder weiß.

Neu dazugekommen XL2 Kupplungsdeckel, sehr guter Zustand, gereinigt. FP 40 Euros. Bilder auf Wunsch, oder morgen wenn er noch nicht verkauft ist, müsste aber jeder kennen. Der mit dem verzahnten Ausrückpilz.

Kurze zwischenfrage, hält ja auch das Topik oben. Was ist eine orig. Rally, orig. Lack, orig. Motor für 600 Euro überholt von einer Fachfirma, mit 10tkm, Bj. 75 so ungefähr Wert. Kenn mich leider nur SF Technisch aus und soll am WE ein Angebot unterbreiten.

Artikelstandort 92318 Neumarkt Großer Konus Lüra ohne Ausbrüche, Nut, Gewinde 1A ZGP 3 Anschlüße, Ideal zum umrüsten auf el. Zündung, keine Verfärbung der Spulen, alle Kabel drann CDI, Massekabel unbeschädigt. FP 95 Euro