Udo

Wennst mir die Länge des Kolbenbolzen sagst, kann ich mal schaun.

So, meine Winterarbeit, SS kommt in 2 Wochen vom Lackieren, hoffe bis dahin den Motor fertig zu haben.

Keine defekten Gewinde, ÜS unbearbeitet, keine Ausbrüche. orig. Primär gibts auf Wunsch dazu, wurde laut Vorbesitzer gelagert und gedichtet. FP 130 Euro Standort ist 92318 Neumarkt Getriebe mit Nebenwelle und Kickstartergedös aus orig. Motor mit orig Schaltklauefür 45 Euro Bilder auf Wunsch

Aber es hilft die größte Leistung nichts, wenn man sie nicht auf die Straße bringt.

Wird sich erst rausstellen, denke aber das ganze System an sich in Verbindung mit den Belägen und den 8 Federn spielt eine große Rolle.

Genau, Rita hat mich daraufhin hingewiesen, damits keine Mißverständnise gibt wegen der Motornummer habe ich den Beitrag Editiert.

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Hätte nen Top Motor mit langem Kupplungsarm aus V50 , ohne Beschädigungen, allerdings mit 3.00 ÜS, kann aber ne 4,6 mit dazu geben, oder selber ausbaun. 4 Gang. Preis mit 3.00 140 Euro (4.6 dabei) ohne 120 Euro. ohne Zylinder und Zündung.

Standort 92318 Neumarkt Deckel 30 Euro verkauft an Karoo Getriebe komplett mit Nebenwelle und Kickstartergedöns 45 Euro Stammt aus einem Orig. Motor, dementsprechend guter Zustand, Motorschraubensatz 12 Euro,

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Da meine SS nun wieder auf orig. getrimmt wird habe ich mir gestern wieder einen SS Motor gegönnt in Teilen, soweit alles komplett, bin mir nur nicht ganz sicher was die Welle betrifft, meine hatte drei Löcher drinnen in der SS- Welle. Gibts da irgendeine bestimmte Bezeichnung auf der Welle? Oder ist das dir richtige? Der Zylinder ist neu gehont mit neuem Kolben, auf dem Zylinder steht Piaggio S, auf dem Kopf SS, müsste so stimmen. Denke auf der V50 S die ich noch habe stand auf dem Zylinder auch Piaggio S, aber auf dem Kopf nur ein S. Die Lüraabdeckung ist glaub ich in Silber gehalten? Habe zwar zwei in orig. SS Farbe mit zum Lackierer gegeben, werde aber doch eine Silberne montieren.

Meine Kupplung ist jetzt auch drinn. Musste am Kuplungsdeckel noch einiges wegnehmen, habe den xl1 und den V50 mit langem Arm mal ausprobiert. Der V50 Deckel hatte mehr Luft, darum habe ich ihn verwendet, da ich dann weniger Material wegnehmen mußte. Denke beim xl1 Deckel kann es schon eng werden, da die Materialstärke schon knapp ist.

Des suche ich.

Pk bremstrommel mit bremsankerplatte 20 Euros

Gabs doch mal unter Verkaufe, finde nur leider nichts mehr. Benötige 3 mal PK XL Satz und 2 mal V50 Satz allerdings ohne Primärlager.

ET3 oder PK 125 Zylinder, weiß leider den Unterschied nicht. Zylinder sehen gleich aus, innen und außen Flugrost, aber keine Riefen ect. . Ein Kolben hat ein Außlasfenster, der andere nicht. Benötige nur einen Zylinder als Ersatzzylinder für meinen Schwiegervater, unverwüstlich zwar die Teile, aber er hat auf seinen mittlerweilen schon 50 tkm drauf. Also steht ein Zylinder mit Kopf und Kolben zum verkauf. Kolben ohne Kolbenringe, sonstiger zustand siehe Bilder. Preis 30 Euro zusammen für Kopf DR, Kolben und Zylinder

Komm Mittag heim , dann gibts Bilder.

Pk 50 Motor verkauft. PK 80 bzw 100 Motor noch zu haben bis Donnerstag.

Kann dir nen PK 80 bzw 100 Motor bieten, denke die werden auch freigegeben.

Den such ich in brauchbaren Zustand.

19ner habe ich leider keine mehr rumliegen.

16 ner Vergaser habe ich noch, denke solch einer war montiert, muß mich aber erst schlau machen. Gegen 20 Euro Aufpreis ist der dabei.

10% Preisnachlaß bis Donnerstag, dann wird er gereinigt und geht zu Egay. Also kaufen, marsch, marsch.

glaub hab so drei rumliegen, gegen erstattung der Versandkosten.