Udo

Mal wieder eins. 57 x 54 Falk, angepasste Steuerzeiten, Onkel Tom Welle, 38 PWK.

Zusammen 20 Euro inkl. Versand, guter zustand.

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Sieht doch sehr gut aus, hab dich leider nicht mehr gefunden nach der QM(Olli), dann häst mal meine Roller fahren können, hatte aber nur 29,3 PS heute. Diagramm kommt morgen, nach 1300 km in zwei Tagen bin ich nach 620 km Rückfahrt noch etwas durch den Wind. Aber schee wars.

In den Startlöchern, um 14.00 gehts los, freu mich schon wieder auf die Party mit Solo heute abend.

Fahrt mit Golf 4 Kombi mit mir und nem Roller in Kofferraum, zwei Plätze noch frei.

Hätte ich, 15 inkl. Versand.

Versuche auch zu kommen, nur da die Wetteraussichten eher bescheiden aussehen wollte ich mal anfragen ob die QM auch bei strömenden Regen stattfindet?

Würde ihn aber dann so anschreiben, erspart Ebay Gebühren.

Meine Falk Kupplung läßt sich Butterweich ziehen, und glaub mir, ich habe im Bekannten Bereich genügend harte Kupplungen schon gezogen. Schon mal getestet obs am Zug liegt? Meine Trennt auch wunderbar, wenn ich an der Ampel steh muß ich immer erst schaun ob überhaupt ein Gang drinn ist, da nichts rupft. Die Kupplung schon mal wieder rausgebaut und überprüft ob nicht ein Einbaufehler vorliegt. Lassen sich die Beläge mit dem Kupplungskompressor im eingebauten Zustand ganz zusammendrücken? Welchen Kupplungsdeckel hast du Verbaut, laut Falk sollte ein V50 mit langem Arm verwendet werden? Der XL2 hat ne andere Hebelwirkung, mehr Kraftaufwand! Welches Öl hast du verwendet? Teflonzug? Hast du ein RepKit, schon geschaut ob unten an der Kupplung genügend Platz ist, oder ob die Kupplung an den Schrauben des RepKit schleift? Edit sieht gerade erster Beitrag, scheinbar ein Aprilschärz nach dem Wetter bei uns zu beurteilen.

Steht eigentlich alles oben.

Mein Fehler, es sind zwei 5,5 Polini mit Kolben aber ohne Köpfe, einer wurde mit einem DR Kopf gefahren, warum, weshalb, keine Ahnung. Der DR Kopf ist dabei. Beide Zylinder samt Kolben (denke unbrauchbar) mit DR Kopf für 20 inkl. Versand.

Es langen auch die 3 Großen, also die zwei für die Kurbelwelle und eins für die Hauptwelle.

Muß nicht sein, meine V50 S BJ 67 hat den gleichen Kopf samt Tacho, glaub da besteht nur ein Unterschied in der Scheinwerfergröße, aber vielleicht kann sich da ein Experte dazu äußern. Werde morgen mal den Ausschnitt nachmessen.

Korb hätte ich, mach Nachmittag mal Bilder.

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Hatte meinen damals oben angerundet leicht und und unten schräg noch oben fallen lassen. Die Ecken dann noch alle leicht verrunden und evtl. Schmierbohrungen an den Stehbolzen Seiten, ist aber ne Glaubensfrage ob dies Sinnvoll ist, sah damals nen 125 Rennzylinder der die Schmierbohrungen hatte, allerdings fliegen die Kolben bei denen nach einem Rennen raus.

2 mal 5,5 cm Polini je mit Kolben, ohne Kopf. Kolben lassen sich vielleicht noch verwenden. Laufbahn sieht gut aus. 1x 75 Polini 1x 85 Polini einmal 75 Primavera

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Kurzhub.

Zündung reserviert für Fork bis morgen.

Standort 92318 Neumarkt Bilder folgen, nichts gebrochen ect, komplett mit Zündung und co. dreht alles ect. FP 280 Euro Ein Bild im anderen Verkaufstopik, die anderen folgen noch.

Ja ist SF , Fotos sind aktuell, der Akku des Fotos war leer, daher hatte ich vergessen das DAtum einzustellen.

Polini Motor so 4000 km , Falk so 1200 bisher.

Denke jedes Getriebe ist nicht gleich, fahr jetzt schon 4 Jahre mit dem selben Polymär, im Polini mit 22 PS und jetzt im Falk mit ca 25 Ps, hatte bisher keinerlei Probleme.