Udo

Waren sogar 477 Euro auf der Händler Rechnung, vom 6.7.2007 , bin seitdem aufgrund der häßlichen Rollerfarbe nur 200 km gefahren.

Stahlfix hat meines Wissens welche angefertigt, schreib ihn mal an.

Der Bunte ist noch da, wollte ihn heute mal Polieren, aber wieder nicht geschaft, hat keine Ausprüche ect. FP 110 inkl. Versand. Bis zum WE dann Egay.

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Bilder sind ja schon Online, meinen Kolben hats erst nach 15 Minuten Vollgas am Auslaß oben weggebrannt, ist halt verschleiß.

Hab leider schon beide gestern weggeschckt, denke aber Scooter-Rocky kann dann heute abend welche machen, oder Undi.

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Komplett da noch am Motor montiert, laufleistung unbekannt. gehört lackiert. mach morgen bilder wenn er bis dahin nicht verkauft ist. hätte auch noch nen neuen langhubkrümmer dazu gegen aufpreis.

Kannst jede ZGP nehmen, egal ob PK, XL1 oder 2, außer das der PK S mit größerem Durchmesser. Kabelbaum muß bei el. Zündung immer angepasst werden.

Keine Ahnung, war bisher meine erste Blechhutze, sah auch keinerlei Markierungen auf der Hutze, hab sie allerdings auch nicht gereinigt.

Steht jetzt unter Verkaufe, Motornummer kann ich leider nicht mehr schaun, Motoren wurden schon abgeholt.

unter Verkaufe hätt ich nen sehr guten 20.20 gaser orig. Piaggio von der ETS.

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Leider zu spät gelesen, hab heute drei mit 19 ner Vergaser, Bananenauspuff und sonst komplett für 300 verkauft je Motor. Bekomm aber in ein paar Wochen wieder welche.

Dann kenn ich mich aus, dann habe ich auch wahrscheinlich nen Nuova Motor, denke wird sich bis auf die Femsa Zündung nicht von einem 125 PV Motor unterscheiden.

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Hab heut nen 125 PV Motor mit einer Blechhutze bekommen und war etwas erstaunt, gabs die bei einem bestimmten BJ, oder in einem bestimmten Land? Mach später mal Bilder.

Reservierung mal aufgehoben, Motor wieder zu haben. Ansonsten ab nächsten Donnrstag bei Egay.

Viel Spaß auf deiner weiteren Tour, bin leider nach 2 gewonnen und einem verlorenen Tennisspiel aus dem Tournier gefallen, hat mir aber gelangt, war dann total platt. Jetzt kann ich mich unter der Woche mal wieder um meine Vespa Kümmern. Beim Auspufftest has leider den Falkansaugschlauch etwas ausgenudelt, mach mir jetzt nen neuen, dann sollte es wieder passen.

Motor verkauft, rest noch da, bleibt bis ende der Woche auch zusammen, wenns sie bis dahin keiner will wird komplett geschlachtet. Heute noch ein paar Bilder von den bekannten Schwachstellen gemacht, sehr gute Substanz, fast kein Rost, konnte auch keine Dellen usw finden.

Bernd übernachtet heute Ausfall bedingt in Bayreuth (hatte nen Platten) und ich freu mich schon auf morgen wenn er kommt, treffen uns beim SESC auf dem Prüfstand, danach gehts dann zu mir. Mehr wird er sicher morgen berichten, dann kann er auch wieder Bilder hochladen.

Ist mir zuviel Aufwand zum Schlachten momentan, vielleicht wenn er bis zum WE nicht weg geht.

Standort 92318 Neumarkt Tachostand 15000 Motor komplett bis auf Zündung, unten nicht aufgessesen, 4 Gang, Kickstarter, so wie ausgebaut, steht schon länger rum die Kiste, dreht zwar, aber denke sollte überholt werden, inkl. der gesuchten XL2 Kupplung die alleine schon 70 Euro Wert ist. FP 130 Gaser 25 Rahmen noch alles drann, keine Dellen, nicht verzogen,keine Welle oder Knick hinterm Beinschild, Hellgrün mit der gesuchten Gabel, sehr gute Substanz, 100 Bei weiterer Schlachtung Gabel komplett mit Achse,Dämpfer Trommel usw. 80. Weiteres auf Anfrage, sofern den Rahmen keiner komplett will.

Hatte mein Zylinder gerade auch, Kopf undicht, hatte bei einer Gewissen Drehzahl ausetzer ganz kurz und wollte nicht über den Drehzahlbereich, wenn man mal darüber war ist es wieder weitergegangen, war bei ca. 7000, darüber bis 12000 gings dann wieder normal . Also Kopf runter und schaun.

Die : Zylinderstehbolzen PIAGGIO M7x140mm V100/Sport/PV/ET3/ PK80/100/125/ETS/N/S/XL2, PX 80-150/Cosa 125-150 Zylinderstehbolzen oder die von : Zylinderstehbolzen SERIE PRO by VNB1T M7x155mm V100/Sport/PV/ET3/ PK80/100/125/ETS/N/S/XL2, PX 80-150/Cosa 125-150 für höhergesetzte Zylinder FALC, QUATTRINI, POLINI, ... Extra lange Stehbolzen für alle Smallframe Zylinder FALC, MALOSSI, POLINI, QUATTRINI und PARMAKIT in Verbindung mit 52mm oder mehr Hub und höhergesetzte PX80-150 Zylinder. Durch das Höhersetzen der Zylinder reicht das Gewinde der Standard-Stehbolzen nicht mehr aus. Die Zylinderkopfmuttern sitzen auf der letzten Rille. Valentin alias "VNB1T" hat sich dem Problem angenommen... Gefertigt aus vergütetem Stahl, Handarbeit, ESC-bewährt, Maße: M7x155mm