alttimer
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Ich und meine 1.Serie?
alttimer antwortete auf Motorhuhn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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LF -SF-Teile für V50, GS, VBB, Vnb, Acma usw.
alttimer antwortete auf alttimer's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Griffe verkauft an Stfirefox. Gehn heute noch mit der Post raus. Monoschlitzrohre und Lampenring sind auch vergeben. gruss PS -
Haupt- / Antriebswellennadellager VESPA 50S
alttimer antwortete auf Schwanenhals's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, hat jemand dazu vielleicht eine Detailskizze (Explosionszeichnung). So ne Distanzscheibe war bei mir nicht drin, sondern nur der Lagerkäfig? Gruss pS -
Hallo, suche die 6-stellige Nummer für oben beschriebenen Roller oder entsprechende Papiere für deutsches Modell Bj 65 beginnt mit 601xxx oder 801xxx. Das ist die in deutschland herausgegebene Nummer. Wer kann mir helfen? Gruss PS
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Hab vor kurzem welche bei Ebay, Händler Handa Scooterparts oder so, gesehen mit Glas. Der hat ständig Tachos drin. Müssen hinten aber dann komplett umgebördelt werden. Gruss PS
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LF -SF-Teile für V50, GS, VBB, Vnb, Acma usw.
alttimer antwortete auf alttimer's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Ist wohl 115 mm. Außenmaß der Reflektorumbörderlung 120 mm. -
Hallo, habe hier folgende Teile abzugeben, alles zzgl. Versand je nach Bedarf: Für V50: Ritzel 16 Zähne für PK, V50 N/L 4-Gang. Vergleichbar mit dem Pinascoritzel aber viel viel leiser und unauffälliger. Tuning ohne Motorspaltung Abzugeben sind 2 Stück. 1 Stück neu je jetzt nur noch [b]28 Euro (Neupreis 40 Euro) Ständer Durchmesser 20 mm neuwertig. War nur kurz bei der Restaurierung montiert, so dass nur die Farbe an den Haltern abgeschliffen ist. incl. Gummifüßen. Preis 13 Euro. GS 1- 3 Radkappenhalter gut erhalten mit silbernen O-Lack von einer GS. War bei einer GS3 bei Reserverad im Durchstieg befestigt. - 13 Euro Gummi für Batteriehalterung GS 3 original gut erhalten und nicht spröde. - 4 Euro Lüfterradabdeckung gebraucht für PX - 2 Euro Fahrgestellnummer für deutsche Modelle neu am Trittblech (schmales Schild), z. B. GS, V50 N, T3, T4 usw. - 7 Euro VBB, VNB: Hauptständer 10 Zoll von einer auf 10 Zoll umgebauten VBB. Weitestgehend im Originalzustand und verzinkt mit Patina, siehe Bild. Preis 10 Euro Radmuttern M8 verchromt. Waren auf einer VBB montiert. Kein Rost oder verdrückt beim Schrauben. 8 Stück, also für vorne und hinten mit den Sprengringen. Preis 9 Euro Begrenzungsrücklichtabdeckung vermutlich Acma. Preis 5 Euro Lenkerspiegel Lampe unten neu, Fabrikat Bumm, Preis 9 Euro Gehört alles mir, liegt in Regensburg und wird sonst nirgends angeboten! PS. Demnächst kommen dann noch dazu: (Vespaschriftzug V50,Nasenkolben VBB, usw, ) SUCHE! Alte brauchbare Gummitrittleisten für V50. Auch einzelne.
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v50 special Motorgehäuse+ Chromring und Tachoglaß
alttimer antwortete auf Mattia's Thema in Suche Vespa Teile
Hi, macht es was aus, wenn der Drehschieber leichte Riefen hat? Für Membran hätt ich ggf. was. Gruss PS -
GS3 Vergaserteile GROSSER Posten nur komplett
alttimer antwortete auf Voggi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Na vielleicht landen die Teile ja jetzt wie von Bernd vorgeschlagen hier auf den GSF-Markt. :-D -
Vespa 150 gs mit PX Motor
alttimer antwortete auf hausi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Praktisch ist auch, dass man den Motor ganz normal allein ohne Adapter ausbauen kann. Der Adapter verbleibt im Rahmen. -
War der dicke in verzinkter Ausführung? Glaube so was noch rumliegen zu haben. Wenn ich richtig liege bitte melden. Schick Dir dann ein Foto wenn ich fündig werde. Gruss PS
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Hat den keiner was rumliegen?
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Tuning an der Lampe Unten
alttimer antwortete auf raniero's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vielleicht kann ja jemand damit noch was anfangen, der gerade mit Tuningmaßnahmen beschäftigt ist! Das Gehäuse passt ja gut in jede LU und hätte auch Potienzial für einen 3. Überströmer und einen neueren Zylinder mit 4 Stehbolzen. GS-Motorgehäuse (VS5M) angepasst an Lambretta Mugellozylinder 186 ccm. Kann aber ggf. auch für einen anderen Zylinder umgearbeitet werden da es sowieso noch einmal aufgeschweißt und neu gespindelt werden müsste. Das war auch das Problem, das letztendlich bald zu einer Nicasilbeschichtungsbeschädigung des Zylinders geführt hat. Ansonsten wäre der Motor recht gut gelaufen. Gruss PS -
Tuning an der Lampe Unten
alttimer antwortete auf raniero's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sieht aus wie der Originalauspuff der V30 mit rechteckigem Topf und Auspuffrohr lang rechts unter dem Motor verlaufend und hinten an der Stoßdämpferschraube festgeschraubt. Unterschied, der Krümmerausgang ist nicht seitlich vom Zylinder sondern wie bei allen Lampe unten ab VM nach unten raus. Der Krümmer ist dicker und der Auspuff ist lauter als das Original. Sieht so aus wie von Pascoli gezeigt. Gruss Peter -
Hi, Helmhaken 1,5 + Kupplungszeugs 1,5 + Zylinderabdeckung 6 Euro = 9 Euro zu mir. Schick mir bitte ne Mail und die Versandkosten (Päckchen?) Gruss P
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Hi, Helmhaken 1,5 + Kupplungszeugs 1,5 + Zylinderhaube 6 Euro = 9 Euro zu mir. Schick mir bitte ne Mail und die Versandkosten (Päckchen?) Gruss P
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Sag mal 2. für Kicker, und erster für Schwinge, Spiegel und Benzinhahn.
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Hi, 2. für die Sitzbank Mono und 1. für den Kupplungsdeckel. Hast PM
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ist das ein dr 75 kolben?
alttimer antwortete auf .luke.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dürfte für eine Formula 6 ÜS sein. Liegt so neu bei mir gerade in der Werkstatt. Gruss PS -
Tuning an der Lampe Unten
alttimer antwortete auf raniero's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi, zum Thema vielleicht passend hätte ich folgende Frage. Hab in meiner V 33 einen VL-Motor incl. 19er Gaser eingebaut kombiniert mit dem O-Lüfterrad, O-Zündung usw. für Orginaloptik. Prima gefahren wie ne VL. Jetzt hab ich noch einen SeiGiorni Auspuff (Pascoli) mit Abgang rechts wie ursprünglich montiert. Dachte, das kann ja nichts schaden. Gefühlsmäßig musste ich aber feststellen, dass der Durchzug dabei gegenüber dem originalen VL Auspuff erkennbar gelitten hat. Hat jemand eine Idee, wie man das kompensieren kann, oder was da passiert sein könnte? Gruss Peter -
Suche immer noch.
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Hi, Jetzt habst Du meinem Bruder das Rüli Classic übergeben und ich Depp hab übersehen, dass Du auch noch einen Kupplungdeckel hast, den ich brauchen könnte. Vorausgesetzt auf der Aussenseite ist keine Felge angegangen. Wenn ok dann meins. Vielleicht kann ja bei Gelegenheit noch mal ne Übergabe erfolgen? Gruss Peter
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Hi, wie oben beschrieben suche ich alte noch brauchbare Gummitrittleisten auch einzeln, insbesondere die vom Trittbrett. Vielleicht hat ja der eine oder andere noch was rumliegen. Am Besten alles mal anbieten was sich so findet. Außerdem suche ich noch ein Aquilaschild. Gruss PS
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SF: Monositzbank, Frontgepäckträger chrom und Scheinwerferring rund
alttimer antwortete auf formstabil's Thema in Suche Vespa Teile
Hi, hätte da vielleicht einen Zierring für Dich. Soll 9 Euro incl. Versand kosten. Chromschlitzrohre in 1A Zustand hätt ich auch noch dazu. Gruss PS -
Hat sich erledigt! Gruss Peter