fuffbuff

Also erstmal habe ich eine Frage bezüglich des ballontest. Tritt man ein paar mal den kickstarter oder beobachtet man den ballon bei laufenden motor? ich habe mal den drehschieber gemessen, also der ist noch top. 0,05mm ging nur minimal zwischen welle und verdichter. ich habe den vergaser sauber gemacht( vll war dort noch ein Span vom bohren drin) und ich habe die dicht flächen plan geschliffen. Nd ist jetzt eine 55/160 drin. Und den Sip Performance habe ich gegen eine lth box getauscht( weil wegen die vorresoleistung)Was soll ich sagen, die Vespa läuft wieder einwandfrei und hat standgas und dreht normal wieder runter nach vollgas fahrt. Ohne whoop whoop whoop. Frage ist nun natürlich was es gewesen sein könnte.....

Das wäre sehr ärgerlich

Das ist gut das werde ich morgen mal ausprobieren.

Falschluft denke ich auch, nur woher? Der Simmerring ist neu und joar wüsste nicht wo ich suchen könnte. Ich werde noch mal den vergaser reinigen und zu sehen das dieser ordentlich dicht ist. das mit den pinasco düsen ist auch eine sehr gute idee.

Hallo, ich bräuchte mal eure hilfe, bin mittlerweile am verzweifeln. hab nen bgm 177 zylinder auf lhw mit sip Performance 1 und 24si am laufen. So die karre läuft eigentlich sehr gut. Nur wenn ich vom gas gehe, dreht der motor nicht sauber sonder hat dieses whoop whoop whoop. Nd war eine 50/120. ll ließ sich damit nicht sauber einstellen. 55/120 hat kurz abhilfe geleistet, dann nach und nach hatte ich überhaupt kein standgas mehr, nur mit choke konnte ich nach hause fahren. Alles ober halb der nd fuhr sich weiterhin sehr gut. Ich verstehe jetzt nicht was da los ist.

Überprüfe mal den drehschieber. Kein standgas klingt ganz nach verschlissener drehschieber fläche. Wurde das loch für die getrenntschmierung im vergaser/wanne verschlossen?

Was braucht der new line denn? Ich hab letzten mit lhw und 1,5mm fudi das gemessen. mit dem sip Performance läufts echt gut.

Sollte man wegen ein paar € sein motor riskieren?

Was hast du für einen Schlauch verwendet? Die Gummischläuche mit Gewebe drum knicken sehr gerne.

Dann bin ich beruhigt, danke :)

Nein das wurde schwungvoll eingraviert

Hallo, weiß jemand ob es solche Gehäuse Paarungsnummer gab? Motornr. Vlx2m

Wenn du dir nicht sicher bist, mach doch ein paar fotos

Ja ich würde auch sagen das es ein lml drehschieber motor ist.

Hey, nein habe ich gerade nicht aber eine perfekte Fotomontage

Das ding benutzen wir auch. nur mit der wesentlichen Verbesserung, dass wir eine alte Hauptwelle auf 10cm gekürzt haben und eine alte bremstrommel montiert haben. So ist das gerät besser einsetzbar.

Gibt es die nicht bei pis oder sck? Oder vll lth? oder meinst du die mit den strichen?

Vom Durchmesser würde es passen, aber das kolben dach ist niedriger. Warum nicht gleich einen konpletten Zylinder vom LML?

Vielleicht noch bilder aus andere Blickwinkel einfügen

Bei den Temperaturen wird löten wohl nicht klappen

Könnte man nicht ein loch direkt an der stelle bohren quasi parallel zum stehbolzen? Oder wo genau sitzt das loch?

Um das polrad gehts mit nicht. nur die Zündgrundplatte.

Moin, ich hab da mal eine frage. Wäre es eigentlich möglich das man eine Px alt zündung mit unterbrecher auf kontaklos umzurüsten? Also die erregerspule ist ja schon vorhanden, es müsste ja eigentlich nur das pickup anstelle des unterbrechers eingebaut werden. Was sagt ihr dazu?

Es gibt aber ja nadellager die etwas dicker sind um einen 15mm bolzen aufzunehmen