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undis racing team

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Alle Inhalte von undis racing team

  1. Sip VAPE Zündung auf Sprint (kleiner Konus)

    undis racing team erstellte Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Hat schon jemand versucht eine Sip VAPE Zündung (PX Version) auf Sprint Motor mit kleinen Konus zu verbauen, und da den Rotor von V50 mit kleinen Konus zu nehmen? Wenn ja, läufts? Aus was muss man achten?

  2. C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe

    undis racing team antwortete auf blechnase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    60er, der Kolben wird sehr häufig in den Falc small frame zylinder verbaut

  3. Quattrini 200 cc smallframe

    undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wie siehts mit der Geräusch/Lärmentwicklung vom QUATTRINI M3-200 GTR aus?

  4. Die teilbare Pinasco schlauchlosfelge, wer fährt sie?

    undis racing team antwortete auf konrektor's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hat wer die Abmessungen des O-rings?

  5. Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

    undis racing team antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Gibts eine Spielanleitung dazu?

  6. 4-Kolben Bremszangen

    undis racing team antwortete auf Lenki's Thema in Technik allgemein
    2x orange! oder 1x orange und millenium orignal scheibe

  7. Pinasco Si 28 ER

    undis racing team antwortete auf Alrik's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Welche Vergaser Bedüsungen verwendet ihr beim M244 mit Drehschieber, Siproad und SI28er? Kürzt ihr die Imbus M7 auf ca 45 mm?

  8. Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?

    undis racing team antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bei mir gibts adapterplatten für RD350 Membran auf Quattrini block! geiles gebastel, weiter so

  9. VNA Direktgesaugt Motor: Kurbelwellen-Ersatz

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Danke für die Auskunft!

  10. VNA Direktgesaugt Motor: Kurbelwellen-Ersatz

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    So wie es aussieht, muss ich fast diese Welle nehmen http://www.scooter-center.com/de/product/GB185/Kurbelwelle+TAMENI+Direkteinlass+54mm+Hub+Vespa+125+Bj+1955+58+mit+105mm+Pleuel+KoBo15mm+VNA1T+VNA2T?meta=GB185*scd_ALL_de*s20421491090096*GB185*1*1*1*16 Gibts andere Ideen?

  11. VNA Direktgesaugt Motor: Kurbelwellen-Ersatz

    undis racing team erstellte Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    Ein VNA Direktgesaugt Motor ist zum überholen, die Welle ist beschädigt: Ich möchte gerne eine Neue Kurbelwelle einbauen, aber auf keinen Fall eine mit der Buchse oben Kann ich eine Normale Sprint Drehschieberwelle mit echten Kolbenbolzen Lager einbauen?

  12. BFA 225 Zylinder für Largeframe

    undis racing team antwortete auf Sirvano's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hier mal ein älterer Bericht vom Prototypen https://www.scootering.com/a-51hp-305cc-vespa-yes-youd-better-believe-it/

  13. Kurbelwellenlager 6005 C3 oder NU 1005

    undis racing team antwortete auf knatti's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich bin Fan von 6005.c4 https://shop.ksca.at/lager-6005-c4/fg-25x47x12mm

  14. Motoren Projekte auf Membran gehäusegesaugt, in Motorgehäusen für breite Kurbelwellen wie z.B GP1 CNC, Quattrini und Pinasco Gehäuse. Resultate und deren P4 Leistungsdiagramme.

    undis racing team antwortete auf zerstörer ü30's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Link?

  15. Pinasco Motorgehäuse "Slave 8X" Membran

    undis racing team antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Lagersitze bei 25 grad gemessen: 51,96 mm

  16. Pinasco Motorgehäuse "Slave 8X" Membran

    undis racing team antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hier mal ein paar Bilder und Eindrücke des Blocks von innen: Spindeldurchmesser ist 90 mm und im Pleuelbereit 92 mm, zur Nebenwelle ist noch ca 3 mm Restwandstärke Der Nebenwellenwechseldeckel sind fein aus

  17. Pinasco Gehäuse

    undis racing team antwortete auf nenne79's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Meins ist Morgen DA, zum Angreifen!

  18. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Habe meine DM 60 er Zylinder meist auf aussendurchmesser 64 und länge 8 mm gekäuft, läuft total unauffällig mit 54 hub

  19. Vespa Preise

    undis racing team antwortete auf sir_Andi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
    für eine "SPECIAL" eher am oberen Preislimit

  20. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bearbeitung am auslass? Gesendet von meinem MHA-L09 mit Tapatalk

  21. 4-Kolben Bremszangen

    undis racing team antwortete auf Lenki's Thema in Technik allgemein
    Kombi Schraube heisst das bei stahlbus Gesendet von meinem MHA-L09 mit Tapatalk

  22. Quattrini 200 cc smallframe

    undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Der neue M200 ist da, der Kolben ist graphitbeschichtet. Laufspiel ist 8/100 mm

  23. Quattrini 200 cc smallframe

    undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    hat wer zufällig ein grundeinstellungsetupo für M200 mit std-auspuff und Dellorto VHSH 30 oder VHSB34 Vergaser

  24. Quattrini 200 cc smallframe

    undis racing team antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    M200 ist hitzetot gestorben, ideen ob das wieder fahrbar wird? die grossen blanken fläche unter den überströmern machen mir sorgen. Der Kompressionsbereich sieht sehr gut aus

  25. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich habe Vforce4 Rd 350 Membran mit Adapter verbaut Die Vforce2 KTM SX 85 hat 47 mm in der gewünschten Messung

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