undis racing team

Brembo RCS 14 gibts auch noch, aber etwas teuer

Gruen finde ich persönlich viel zu weich

Ja verkürzt Vorher 59/20 jetzt 62/20

Bin Fan der PT evo mit 13 mm inkl klapparen Hebel, hab ich zum abgeben bei interesse

KTM 125er bj 2013 war auch am prüfstand mit 28 ps und stark eierten Hinterreifen

Beide ohne

Primär: 62/20 4. Gang mit 19/47 3.00er Reifen Schwalbe Paceman

Ueberstroemer gefraest. Ohne Lüfterschaufeln Subjektiv war motor viel agressiver am gas Band nun ca 6000 umin über 20 Ps für plug and Play sehr fein gibt noch verbesserungspotenzial beim Batterie und Vergaser Abstimmung, teile sind im Zulauf

http://www.sip-scootershop.com/de/products/abschluhulse+fur+seilzughulle+_94211000 wie montiert ihr diese Teile am abgeschnittenen Bowdenzug?

Fabbri meinst....

Der Italiener mit dem Vogel am Zylinder schleift die Stege immer zurück, da hab ich ein paar mal zugeschaut

Schleifen die Powerseal Jungs, die auslassstege zurück, nach dem Beschichten?

Heute war Frästag:

Falls wer ein Original/Nos Nuova Schloss zum abgeben hat, bitte melden

Habe das original schloss meiner Nuova rausgebohrt Nun habe ich das Problem das ich die mitgelieferten federn nicht sinnvoll einbauen kann, und das Schloss ohne schluessel manchmal in Gabel einrastet

Da geht noch was, bei den Überströmern

Zwingend Notwendig!

bei 8500 umin 20 ps bis 13700 umin 20 ps sind laut Taschenrechner: 13700-8500= 5200 umin breite des 20 PS Bands

Die meisten Aluschaufeln haben andere Schaufel geometrie und kühlen meist deutlich besser

Hier mal die Problemzonen, von meinem Motoraufbau Es wurde ein falc esc ersatzmotor als basis verwendet, die überströmer haben nicht zusammen gepaßt. ca 6 bis 7 mm zu klein im block auf jeder seite Überströmer von dea und falc: Die Überströmer im Dea sind halt Breiter, als mein Falc zylinder aussenkontur hat. Die Quetschkante wurde mit 0,8 mm empfohlen, ich konnte ohne dichtungen aber nur 1,0 mm erreichen Vergaser und Abstimmmaterial hängt noch in der Post fest. In den Weihnachtsferien werde ich da noch viel ändern und testen. Mir gings mal im Moment zur bestimmung der Drehzahlen von dem Setup und davon die Getriebeübersetzung zu ableiten. Spannungversorgung von Zündmodul muss noch von 12 V bleiakku auf 14,8 Lipo geändert werden. Steuerzeiten sind etwas zu niedrig, aber durch "NUR" 56 hub und unbearbeiteter Motordichtfläche hat sich das so ergeben: 130°/193,5° Nebenauslässe 181° hier mal voll ausgedreht: sehr beitbandig 5200 umin über 20 ps

Hab das gefunden

Basis 58x56 Quattrini block mit dea set (Zylinder/Auspuff/Zündung) Überströmer im Block sind um ca 6 bis 7 mm pro seite zu klein im Block Im Testrahmen

das: http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+quattrini+c200+_24332000

@bernd: hin und wieder zickt die klimabox und zeigt dann 80 ° grad an und macht wunderbare kurve passiert ca 1 mal bei 100 läufen! du bist Opfer davon Man kann solche Kurven aussortieren oder posten

Nebendüse?